Traktorstroy (station)

Station
Traktorstroy
Chelyabinsk- Glavny — Kurgan
Chelyabinsk-Yuzhny — Traktorstroy
Traktorstroy — Kraftværk
South Ural Railway

Stationens servicebygning, 2018
55°09′05″ s. sh. 61°28′18″ in. e.
Afdeling for d. Chelyabinsk
åbningsdato 1930 [1]
Type last , passager
Antal platforme fire
Antal stier ti
Platform type 1 ø og 2 side
Form af platforme lige
elektrificeret 1957
Nuværende konstant 3 kV
Afslut til adgangsveje til ChTZ , CHPP-2 , CHAMZ , industripark " Stankomash "
udgang til gaden. Rozhdestvensky, Meridian motorvej , Kopeyskoye motorvej, til kontrolpunktet for fabrikker
Beliggenhed Chelyabinsk , Traktorozavodsky -distriktet
Overfør til mt , tb , tm
Afstand til Chelyabinsk-Glavny 5 km 
Afstand til Kir-Zavod 8 kilometer 
Afstand til kraftværk 7 km 
Afstand til Churilovo 4 km Yandex.Schedules
Stationskode 84130
Kode i ASUZhT 801301
Kode i " Express 3 " 2040467
Nabo om. P. Chelyabinsk-Glavny og 2109 km [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Traktorstroy  er en mellemliggende jernbanestation i Chelyabinsk-regionen i South Ural Railway , beliggende i den østlige del af Chelyabinsk i industrizonen, i Traktorozavodsky-distriktet , på grænsen til Leninsky-distriktet i byen. Stationen er placeret på den oprindelige bane af den transsibiriske .

Historie

Stationen blev elektrificeret i 1957 med en jævnstrøm på 3 kilovolt [2] .

I 2010 blev passagerperronerne rekonstrueret på stationen, og fodgængerundergangen blev repareret. Udstyret var designet til at være udstyret med et automatiseret system til betaling, kontrol og bogføring af rejser i forstadstrafik (ASOKUPE) og drejekorser [3] .

Siden 2018 var det planlagt at bygge Traktorstroy-UVSM-depotet som en del af Chelyabinsk-Yekaterinburg højhastighedsmotorvejen planlagt på det tidspunkt , hvis rute skulle passere gennem stationen [4] [5] .

Stationsdrift

passager

Langdistance-passagertog passerer gennem stationen (uden at stoppe) og elektriske forstadstog, der går fra Chelyabinsk i østlig retning - til Shumikha , Kurgan og nordøst - til Nizhnaya, Kamensk-Uralsky og tilbage. I 2010 var pendlerpassagertrafikken fra stationen mere end 90.000 personer om året [3] . Fra midten af ​​2021 passerer 5 par pendlertog gennem stationen om dagen [6] .

last

Kørselsvejledning fra stationen: Chelyabinsk-Glavny ( parkerne A , B , P ), Chelyabinsk-Yuzhny , Churilovo (langs den "gamle" og "nye" sti), Power Plant , har adgangsveje til en række virksomheder i Chelyabinsk.

Bemærkelsesværdige personligheder

I 1987 arbejdede Tishanin Alexander Georgievich som stationsvagtofficer og i 1989-1991 som leder af Traktorstroy-stationen [7] [8] .

Se også

Noter

  1. ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. USSR jernbanestationer (Håndbog, bog 2) // M .: Transport. - 1981. - 360 s. (S. 170).
  2. ↑ Historie om elektrificeringen af ​​jernbaner i USSR / År 1956-1958 / Chelyabinsk-Yuzhny - Churilovo, Chelyabinsk - Kurgan // Data på webstedet parovoz.com .
  3. ↑ 1 2 I samme stil // 22/04/2010. Avis " Gudok ".
  4. ↑ Konsolidering ved hastighed // Chelyabinsk agglomeration (tillæg til Kommersant ), nr. 221 dateret 30.11.2018.
  5. ↑ Bekendtgørelse fra Den Russiske Føderations regering af 22. februar 2018 nr. 294-r "Om ændringer til kendelsen fra Den Russiske Føderations regering af 19. marts 2013 nr. 384-r" ("Ændringer, der er foretaget til Den Russiske Føderations fysiske planlægningsordning inden for føderal transport (jernbane, luft, sø, indre vandtransport) og føderale motorveje") // Udgivet på den "officielle internetportal for juridisk information" (www.pravo.gov. ru) 02.03.2018, i "Samling af lovgivning i Den Russiske Føderation" dateret 03/05/2018 nr. 10, art. 1532. Elektronisk version af dokumentet på IPS " Konsulent+ ".
  6. ↑ Tidsplan for elektriske tog på Traktorstroy station . Yandex.Schedules. Hentet: 26. juli 2021.
  7. ↑ Zenkovich N. A. Governors of new Russia: an encyclopedia of careers // Olma media group , 2007. - 581 s. ISBN 9785373005999 . S. 471.
  8. ↑ Tishanin, Alexander. Tidligere guvernør i Irkutsk-regionen // 08/01/2021. Lenta.ru .