TM-1-180 | |
---|---|
180 mm installation TM-1-180, fortet "Krasnaya Gorka" (foto 1992). | |
Type | jernbaneartillerisystem |
Servicehistorie | |
I brug |
USSR , Finland |
Krige og konflikter | Anden Verdenskrig |
Produktionshistorie | |
Fabrikant |
Leningrad Metal Works , fabrik nr. 198 opkaldt efter André Marty |
Års produktion | 1936 - 1940 |
Samlet udstedt | tyve |
Egenskaber | |
Vægt, kg | 160.000 |
Tønde længde , mm | 10345 |
Kaliber , mm | 180 |
Brandhastighed , skud/min |
5 |
Mundingshastighed , m/s |
920 |
Maksimal rækkevidde, m |
37129 |
TM-1-180 er et jernbaneartillerisystem fremstillet i USSR , udviklet på basis af en kraftig flåde 180 mm kanon B-1-P. Aktivt og med succes brugt i den store patriotiske krig .
I 1931 begyndte en gruppe specialister fra artillerisektionen i UVMS 's videnskabelige og tekniske komité at udvikle et avanceret projekt for en ny transportør med allround ild fra ethvert punkt undervejs. De første undersøgelser var ikke helt vellykkede, og Artillery Research Marine Institute (ANIMI) blev inddraget i sagen. I 1932 lykkedes det instituttet at udvikle en teknisk opgave til design af TM-1-180-transportøren og blev tildelt Leningrad Metal Plant (LMZ).
De første fire TM-1-180 transportører blev fremstillet af LMZ i 1936. Yderligere 16 transportører forlod portene til Nikolaev -anlægget nr. 198 (1 i 1938, 13 i 1939 og 2 i 1940). Disse transportører var noget anderledes end LMZ-transportørerne. Selv under produktionen af den første serie af TM-1-180 foretog en af de førende udviklere af LMZ, Petrikevich, nogle ændringer i det indledende projekt, hvilket gjorde det muligt at øge brandhastigheden med 25% og forenkle kontrol af brand.
I krigsårene opererede 3 separate jernbaneartilleribatterier (Ozhdab) af 180 mm TM-1-180- installationer som en del af Leningrad-fronten : 12., 18. og 19.
I begyndelsen af krigen var det 16. batteri en del af Novorossiysk-flådebasen ( Sortehavsflåden ), hvor det deltog aktivt i defensive kampe, herunder under Tuapse-operationen .
Forskydning af 180 mm separate jernbaneartilleribatterier fra Kystforsvaret af KBF i USSR i begyndelsen af den store patriotiske krig [1] :
Efterfølgende blev 17 ventetider (sammen med den 9.) blokeret på Hanko-halvøen under dens forsvar i 1941 , og senere, under evakueringen af garnisonen på flådebasen, måtte deres transportører deaktiveres. De resterende TM-1-180'ere gik gennem hele krigen uden tab.
I januar 1942 blev det 12., 18. og 19. TM-1-180- batterier sammen med det 11. TM-1-14-batteri konsolideret til den 1. separate artilleribataljon. Denne bataljon og seks bataljoner af 152-100 mm jernbaneartilleriophæng udgjorde til gengæld den 101. Naval Railroad Artillery Brigade , den mest magtfulde artilleriformation på Leningrad-fronten. Efter ordre fra flådens flådestyrker dateret den 22. januar 1944 blev 101. flådejernbaneartilleribrigade omdannet til 1. vagtflådejernbaneartilleribrigade , og for vellykkede kampoperationer nær Krasnoye Selo fik brigaden det æresnavn "Krasnoselskaya " 1] . Brigaden udførte opgaver med modbatterikamp mod tysk artilleri, ildstøtte til de sovjetiske tropper og sikring af søkommunikation Leningrad - Kronstadt . I 1943 deltog brigadens artilleriinstallationer i at bryde igennem blokaden af Leningrad og var efterfølgende involveret i Krasnoselsko-Ropsha og Vyborg operationerne, i kampene nær Libava under likvideringen af Courland Cauldron og under angrebet på Koenigsberg .
Installationerne TM-1-180 forblev i drift indtil 1961. I den forbindelse skal det bemærkes, at i 1945 blev de reparerede installationer af det tidligere 17. batteri fra Hanko-halvøen sat i drift. De gik i drift med det nydannede 292. batteri.
Et par TM-1-180 transportere er placeret i Lebyazhye - som en del af Fort Krasnaya Gorka mindekomplekset, som spillede en nøglerolle i forsvaret af Oranienbaum brohovedet , såvel som i den efterfølgende offensiv af de sovjetiske tropper under Krasnoselsko-Ropsha operation og andre [1] .
En transportør TM-1-180, fra det 12. separate jernbaneartilleribatteri fra Kystforsvaret af KBF i USSR [2] , er installeret på stedet for militært udstyr på Central Museum of the Great Patriotic War 1941-1945 , som en del af udstillingen af mindekomplekset "Victory Park" på Poklonnaya Hill i Moskva [3] .
En af TM-1-180 kanonerne, fra 16. vagter fra Kystforsvaret af Sortehavsflåden , som kæmpede nordøst for Tuapse , har været installeret på Revyakin-pladsen i Sevastopol siden 1990'erne - sammen med det tidligere hjælpelokomotiv fra pansret tog nr. 5 Zheleznyakov, som udmærkede sig under forsvaret af Sevastopol 1941-1942 .
Installationen optræder i strategierne Confrontation 4 og Blitzkrieg , og i sidstnævnte optræder et pansret tog med en TM-1-180 spillerens tropper i det tyske felttog i en historisk mission nær Bryansk i efteråret 1941. I virkeligheden deltog disse artillerisystemer ikke i disse kampe.
Sovjetisk artilleri under den store patriotiske krig | ||
---|---|---|
Anti -tank kanoner | ||
Bataljons- og regimentskanoner _ | ||
bjergredskaber | ||
Divisionskanoner _ |
| |
Korps og hærvåben |
| |
Våben med stor og særlig magt | ||
mørtler | ||
Raketmorterer | ||
antiluftskyts | ||
Jernbanekanoner _ | ||
skibskanoner _ |