Slaget ved La Hogue

La Hogue
Hovedkonflikt: Augsburgs Ligakrig

Slaget ved La Hogue
datoen 21-23 maj ( 1-4 juni [1] ) 1692
Placere Cotentin -halvøen , Cherbourg
Resultat afgørende britisk sejr
Modstandere

Frankrig

England

Kommandører

Søgeneral Tourville _

Admiral Edward Russell Viceadmiral Delaval

Sidekræfter

12+3 slagskibe ,
ca. 10 andre [2] [3]

14 + 11 slagskibe,
25-30 andre (inklusive ildskibe

Tab

15 slagskibe brændte [2]
ca. 1.700 dræbte og sårede

ukendt

 Mediefiler på Wikimedia Commons

Slaget ved La Hogue ( eng.  Battle of La Hogue ) - ødelæggelsen af ​​franske skibe under kommando af Tourville af de engelske eskadriller Russell og Delaval, som fulgte slaget ved Barfleur .

Baggrund

Ved Barfleur mødte Tourville tilstrækkeligt en dobbelt overlegen fjende. I slutningen af ​​dagen spredte flåderne sig uden at miste et eneste skib. Tourville kunne have været tilfreds med resultatet: efter gamle standarder var det en klassisk stor kamp, ​​hvorfra begge flåder kom ud med glans. Men set fra briternes synspunkt, så længe der var en trussel mod deres land fra havet, var sagen ikke slut. Så Russell fortsatte jagten. Denne gang gav den gamle ridderlighedskode plads til militær nødvendighed. Samtidig var den hollandske eskadron, der var under Barfleur, på krydstogt i Den Engelske Kanal med den hensigt at afbryde den franske tilbagetrækning til Brest .

I løbet af natten til den 19. maj 1692 forsøgte franskmændene at tage af sted, mens briterne indhentede dem. Begge sider nåede ikke deres mål på grund af stille vejr og stærke tidevandsstrømme . Begge flåder blev tvunget til at ankre for at undgå at blive fejet tilbage.

Den 20. maj søgte de tre hårdest beskadigede franske skibe, Admirable , Triomphant og Soleil Royal , forladt af Tourville , med 2 fregatter , tilflugt i Cherbourg . Havnen havde ikke tilstrækkelige defensive befæstninger og var for lille til tre linjens skibe. De måtte gå på grund øst for byen.

De resterende 12 skibe med Turville selv og 4 admiraler mere drev med strømmen og ankrede om aftenen den 21. maj nær den lille landsby Saint-Vaast-la-Hougue ( fr.  Saint-Vaast-la-Hougue ).

La Hogue

Mod dette sted rejste franskmændene en hær under kommando af James II og koncentrerede transporter for at invadere England. Tourville sluttede sig til 2 skibe, der forlod Nesmond, Bourbon og Saint-Louis og skyllede i land nær La Hogue dagen før. Ifølge ordren stod han nu til disposition for Jakob II og hans marskal Belfond ( fr.  Bellefonde ). Efter et krigsråd blev det besluttet at lande flåden i land.

Skibene gik på grund i to grupper på hver side af landsbyen. I nord, mellem La Hogue og den tørre ø Tatiou ( fr.  Tatihou ), lå Ambitieux (96, flagskib for Villette-Murcet og Tourville), Merveillieux (90, d'Amfreville), Foudroyant (84, Reling) og også Magnifique ( 86, Kotlogon). Derefter mindre skibe: St Philippe (84) og, på øen, Terrible (80). Disse skibe dækkede kystbatterierne i Fort d'Isle på Tatiu (44 kanoner i alt) og på de platforme, som hæren rejste på nordkysten.

I syd, med fuldt udsyn over Jacob og hans hær, var Bourbon (68) og St. Louis (64) fra Nesmonds division, samt Fier (80), Tonnant (80), Gaillard (68) og Fort (60), der kom med Tourville. De var dækket af 68 kanoner fra Fort Saint Vast og artilleri på platforme langs kysten. Derudover var der i en lille havn kaldet havnen i La Hogue, beliggende uden for byen St. Vast og under fortets kanoner, en flåde af transporter samlet til invasionen. Flåden blev beskyttet af 200 både og tre 12-kanoner kabysser , selvom Jacobs forslag om at placere tropper på skibe for at beskytte mod boarding blev afvist.

Forberedelse

Russells engelske skibe begyndte at ankomme om aftenen den 21. maj , resten kom om natten og i løbet af de næste 2 dage. Russell organiserede straks en kysteskadron under Showell for at angribe franskmændene, men Showell bukkede senere under for sine sår ved Barfleur og blev erstattet af Rooke . Der var behov for sonderinger omkring St. Vast og La Hogue, som tog hele dagen den 22., så angrebet blev forsinket til næste dag. Russell brugte også dagen den 22. maj til at skabe en tæt blokadelinje af skibe af 3. og 4. rang , og på store skibe af 1. og 2. rang dannedes boardingpartier af besætningerne . Danby var ivrig efter at kæmpe og kaldte på ham først Showell og derefter Rook. Under angrebet fik han kommandoen over bådene nærmest kysten.

Første angreb

Kl. 6 den 23. maj fik kysteskadronens skibe ordre til at angribe fjenden på nordkysten. Efter artilleriforberedelse blev både sendt ud. Omkring klokken 8.30 kæmpede et af ildskibene med Terrible , hvis position var den mest sårbare. Da kaptajnen på ildskibet så, at The Terrible var forladt, satte ildskibet ikke ild på sit skib, men klatrede op på Terrible og satte ild til det ved hjælp af de materialer, der var ved hånden. For at have reddet firewallen indtil det bedste tilfælde modtog han stor taknemmelighed.

I mellemtiden nærmede bådene sig andre skibe. Med dem var endnu et ildskib, som blev vendt af de franske batteriers ild; støtteskibene udvekslede ild og fejede de franske kanoner fra for åbne platforme. En redningsbåd fra HMS Eagle strandede og blev angrebet af fransk kavaleri . I denne usædvanlige træfning trak sømanden rytteren af ​​sadlen med en afvisningskrog . Båden blev derefter skubbet i vandet. Efterhånden som angrebet skred frem, svækkedes den franske modstand, og de engelske søfolk kunne sætte ild til de resterende store skibe.

Andet angreb

Det andet angreb begyndte kl. 5 om morgenen den 24. maj . Rook sendte igen både for at angribe de seks store skibe på sydkysten. Med støtte fra kanonerne fra HMS Deptford og HMS Crown og tæt støtte fra HMS Charles og HMS Greyhound (begge under årer), var de engelske sømænd i stand til at gå ombord og sætte ild til alle seks skibe. På dette tidspunkt var de franske sømænd, såvel som tropperne på kysten, demoraliserede, og under et afgørende angreb opgav de skibene næsten uden modstand. Denne episode blev noteret af James II, som så slaget fra sin lejr i Marsalin ( fr.  Marsaline ). Med sin sædvanlige faux pas bemærkede han: "Kun mine tjærede sømænd kan gøre det."

Det er bemærkelsesværdigt, at af alle de roskibe, som franskmændene havde tildelt forsvaret, dukkede kun en lille del op på slagmarken til tiden. [3]

Tredje kamp

Rook så en mulighed for at udvikle succes. Ved højvande angreb han transporterne i havnen i La Hogue. Bådene, anført af Rook, med 2 ildskibe på slæb, gik ind i havnen med tidevandet, trods ilden fra fortet og skibe. Begge ildskibe strandede under fæstningen og brændte uden resultat, men flere skibe i havnen nåede at blive boardet og sat i brand. Det var hovedsageligt transporter, samt flere skibe af 4. eller 5. rang og blokskibe . Nogle få andre transporter blev fanget og trukket væk ved lavvande , men de fleste lå for dybt i havnen til at kunne gå ombord og slap for alvorlige skader.

Cherbourg

Delavale tog stilling ud for Cherbourg , hvor tre linjeskibe og to franske fregatter havde søgt tilflugt. Han fik selskab af så mange englændere, at hans eskadron blev klodset. Han efterlod 11 skibe, for det meste små 3 og 4 rækker, og sendte de resterende 16 tilbage til Russell for at forfølge Tourville og hovedparten af ​​den franske flåde.

Da han flyttede fra sit flagskib , Royal Sovereign (100), til det mere lavvandede HMS St Albans (50), om morgenen den 21. maj, lavede Delavale sit første angreb. Franskmændene gjorde en seriøs indsats for at beskytte skibene, der lå på grund med deres master mod havet, for at skabe en hindring for angriberne. Gunners var klar. Skibene var dækket af kystbatterier: Soleil Royal ved Fosse du Gale-batteriet, de to andre, længere mod øst, af seks kanoner fra to kysttårne. Af de 150 både og søsætninger , der blev lovet til beskyttelse mod havet, var kun 12 tilgængelige. [3]

Da Delavale med St Albans og HMS Ruby (50) sendte en del af skibene frem for at måle dybderne, begyndte de at beskyde skibene og fæstningen om morgenen den 21. maj , men den franske returild var så kraftig, at efter halvanden time han blev tvunget til at trække sig tilbage.

Om morgenen den 22. maj gjorde Delavale endnu et forsøg og sendte St Albans og HMS Advice (50) for at bombardere Admirable , mens han selv (allerede på den 70-kanoner HMS Grafton ) angreb de to andre, støttet af HMS Monk (60) og flere 3 og 4 rækker. Monk og hendes eskorte kunne dog ikke nærme sig målet, på grund af de lave dybder ved lavvande, og blev tvunget til at trække sig tilbage.

Klokken et om eftermiddagen samme dag, i højvande, gjorde Delavale et tredje forsøg, denne gang ved hjælp af brandskibe og boardingpartier i både. Fireship Blaze Captain Thomas Heath ( engelsk  Thomas Heath ), angreb Soleil Royal . Da han nærmede sig afstanden til et pistolskud, satte han ild til og forlod firewallen. Samtidig blev Le Triomphant brændt af ildskibet Wolf . Kaptajn James Greenway ( eng.  James Greenway ) satte ild til den og kom kun fra side til side. Det tredje ildskib, Hound , blev dog sat i brand af artilleriild og udbrændt, før det nåede Admirable . Så førte Delaval bådene ombord. Kaptajn Beaujeu ( fr.  Beaujeu ) med besætningen blev tvunget til at forlade skibet, men omkring 40 mennesker, for det meste sårede, blev fanget, og skibet blev brændt sammen med to fregatter og en brandmur.

Delavale var en komplet succes og mistede kun få mænd. Om eftermiddagen den 22. maj gik han for at slutte sig til flåden ved La Hogue.

Resultat

Slaget endte med den engelske flådes fuldstændige sejr; 12 franske linjeskibe ved La Hogue og 3 ved Cherbourg, plus et par små, blev ødelagt, med minimale tab for briterne. Med dem gik alle håb om en invasion i år til grunde. Det faktum, at deres skibe blev ødelagt lige foran hende, påvirkede den franske hærs ånd meget stærkt. Defaitistiske følelser opstod i flådeministeriet i Paris. [3] Den franske konges reaktion var lettelse over, at hans admiral overlevede. Det forlyder, at han talte således: "Du kan finde andre skibe, men der er ingen anden Tourville." [fire]

Noter

  1. Ifølge den nye stil
  2. 12 N. A. M. Rodger. The Command of the Ocean: A Naval History of Britain, 1649-1815 . HarperCollins, 1997. ISBN 0-7139-9411-8
  3. 1 2 3 4 Jon Guttman. Havde Barfleur ingen Morrow : Defiance at Sea, Cassell, London, 1999. s. 17-28. ISBN 0-304-35085-0
  4. Mordal, Jacques. Femogtyve århundreders havkrigsførelse . London, Abbey Library, 1970.