Sinegubov, Nikolai Ivanovich

Nikolay Ivanovich Sinegubov

N.I. Sinegubov ( 1941 )
Vicefolkekommissær/Jernbaneminister i USSR
januar 1942  - 25. juni 1951
Fødsel 30. december 1895 ( 11. januar 1896 )
Debaltsevo,Bakhmut Uyezd,Yekaterinoslav Governorate,russiske imperium
Død 12. december 1971( 12-12-1971 ) [1] (75 år)
Moscow Oblast,RSFSR,USSR
Gravsted
Forsendelsen VKP(b)/CPSU
Priser
Helten fra det socialistiske arbejde
Lenins orden Lenins orden Lenins orden
Det røde banners orden Kutuzov-ordenen, 1. klasse Den Røde Stjernes orden
Hædersordenen Medalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945" SU-medalje til fejring af 800-året for Moskva ribbon.svg
Badge fra USSR "Æres jernbanemand" Æresofficer for statssikkerhed Æresofficer for statssikkerhed
Frataget alle priser, undtagen mærket "Æres jernbanearbejder"
Militærtjeneste
Års tjeneste 1920 - 1945
tilknytning  USSR
Type hær
Rang Seniormajor i statssikkerhed Kommissær for statssikkerhed
kampe
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Nikolai Ivanovich Sinegubov ( 30. december 1895 [ 11. januar 1896 ] - 12. december 1971) - seniorofficer for de statslige sikkerhedsorganer , seniormajor for statssikkerhed , vicegeneraldirektør for kommunikation 1. rang. Vicefolkekommissær (siden 1946 - minister) for jernbaner i USSR (januar 1942 - 25. juni 1951). Hero of Socialist Labour ( 12. januar 1959 frataget titlen).

Tidlig biografi

Født i familien til en smed ved Debaltseve-stationen på Ekaterininsky-jernbanen i Bakhmut-distriktet i Yekaterinoslav-provinsen (nu byen Debaltseve , Donetsk-regionen i Ukraine ).

I 1910 dimitterede han fra Debaltsevo 2-klasses jernbaneskole og begyndte i en alder af 16 at arbejde som malerlærling. Derefter skiftede Nikolai en række erhverv (hammerkæmper, tidtager, overbetjent i baneservicesektionen), indtil han i 1913 blev assistent ved opførelsen af ​​bygninger på Debaltsevo-stationen og fra næste år  - værkfører for byggeriet af bygninger ved Gishino -stationen på Ekaterininsky-jernbanen.

I maj 1915 blev han indkaldt til den russiske kejserlige hær og blev dermed en deltager i Første Verdenskrig . I første omgang tjente Sinegubov i 4. reserveingeniørbataljon i Samara , i 1916, med rang af senior underofficer , blev han nedrivningsinstruktør i det 15. specialregiment af 3. specialdivision på nordfronten . I januar 1918, på grund af frontens kollaps, forlod Sinegubov enheden og vendte tilbage til sit hjemland, hvor han fra marts samme år arbejdede som kontorist, først på Debaltseve-stationen og fra september på Svatovo- stationen i Norden . Donetsk Railway . I december 1919 blev Nikolai Ivanovich kommissær for sportjenestesektionen og sekretær for den revolutionære komité på denne station.

I rækken af ​​NKVD

I juli 1920 blev Nikolai Sinegubov, som frontlinjesoldat og søn af proletariatets arbejdere, sendt til at arbejde i Cheka 's kroppe , hvor han først arbejdede som sekretær i afdelingen for den regionale transport Cheka af Popasnaya station i North Donetsk jernbanen, og derefter som assistent for lederen af ​​den hemmelige del. I marts 1922 var han allerede inspektør og leder af den organisatoriske enhed af DTO for GPU i Kharkov , fra marts 1923  - leder af DTO-afdelingen af ​​GPU'en på Slavyansk-stationen og fra april 1924  - af Krasny Liman station for North-Donetsk Railway. Den 5. marts 1926 blev han seniorkommissær og seniorinspektør for det sydlige distrikt TO OGPU , og fra den 17. juni året efter blev han assisterende chef der. Samme år, 1927, blev Sinegubov tildelt et registreret militærvåben, og den 10. april 1928 modtog han stillingen som leder af DTO for OGPU af Catherine's Railway. I 1930 blev han tildelt emblemet " Æres Chekist ". Derefter havde Nikolai Ivanovich i rækkefølge følgende stillinger i NKVD:

I april 1939 deltager Nikolai Ivanovich Sinegubov i tilbageholdelsen af ​​den tidligere folkekommissær for indre anliggender for den ukrainske SSR Alexander Uspensky , som er på All-Unionens eftersøgte liste (anholdt den 15. april i Miass ), og i 1940 - i operationen for at udrydde polske borgere i Katyn , for hvilken han blev tildelt et nominelt våben

Tjeneste i NKPS-MPS

I begyndelsen af ​​1942 begyndte Sinegubov at arbejde på deltid i NKPS. På det tidspunkt havde en kritisk situation udviklet sig i den sovjetiske jernbanetransport, da vejene nu skulle udføre en enorm mængde militær trafik. For at kontrollere trafiksikkerheden under sådanne forhold nedsættes et transportudvalg under Statens Forsvarsudvalg. Den 25. marts godkender Centralkomiteen for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti i hele Unionen Nikolai Sinegubov som vicefolkekommissær for jernbaner i USSR. Nu var Nikolai Ivanovich ansvarlig for arbejdet i sådanne afdelinger og afdelinger som:

I juni samme år blev han udnævnt autoriseret af USSR's statsforsvarskomité til jernbanestøtte til slaget ved Stalingrad . Sinegubov var ansvarlig for at fremskynde konstruktionen af ​​Volga Rokada og udviklingen af ​​Urbach - Astrakhan -linjen og var også direkte ansvarlig for leveringen af ​​kampvogne, artilleri og tropper til Operation Uranus for at omringe og besejre den tyske hær nær Stalingrad . Under sådanne forhold var det ekstremt vanskeligt at kombinere arbejde i to folks kommissariater, derfor blev Sinegubov i september (ifølge andre kilder - oktober) 1942 fritaget fra sin stilling som leder af transportdirektoratet for NKVD i USSR og overført til den aktive reserve, der bevarer rangen som Senior Major of State Security, og den 16. august 1943, i forbindelse med afskaffelsen af ​​graden af ​​Senior Major of State Security, tildeles de titlen som Commissar of State Security .

Sinegubov blev også autoriseret af Statens Forsvarskomité for Krasnovodsk-havnen og var ansvarlig for levering af bulklaster gennem Astrakhan og Det Kaspiske Hav til Guryev og Krasnovodsk. I oktober 1943 var han allerede kommissær for statens forsvarskomité for forbedring af militær transport på Syd-Donetsk-jernbanen . Den 5. november samme år blev han tildelt titlen Helt af Socialistisk Arbejder "for særlige fortjenester ved at levere transport til fronten og den nationale økonomi og enestående resultater med at genoprette jernbanesektoren under vanskelige krigstidsforhold", og den 21. november han blev tildelt " Æres Jernbanearbejder "-mærket. Også i november (ifølge andre kilder - 3. maj 1944 ) blev han tildelt en særlig rang - vicedirektør for kommunikation af 2. rang. I 1944-1945 var Sinegubov ansvarlig for at transportere tropper og militærlast for at levere operationer til den endelige befrielse af sovjetisk territorium fra angribere og stormen af ​​Berlin , og siden juli 1945 var han kommissær for statens forsvarskomité for at sikre lastningen , transport og losning af opfanget udstyr.

Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig fortsatte Nikolai Ivanovich Sinegubov med at arbejde i jernbaneministeriet og blev fra juli 1948 viceminister for sporanlæg og chefrevisor for trafiksikkerhed. Den 25. maj 1949 modtog han titlen som vicedirektør for jernbaner af 1. rang. Den 25. juni 1951 blev Sinegubov fritaget fra sin post som viceminister, men samtidig forblev han chefrevisor for trafiksikkerhed og blev også medlem af kollegiet for USSR's jernbaneministerium. I april 1953 blev han udnævnt til leder af afdelingen for beskyttende skovrejsning i hoveddirektoratet for spor og strukturer i ministeriet for jernbaner i USSR. I forbindelse med overgangen til pensionsalder blev han den 7. maj 1956 fritstillet fra sin stilling.

Priser

På tidspunktet for sin pensionering havde Nikolai Ivanovich Sinegubov følgende priser:

Han havde også graderne som kommissær for statssikkerhed og vicegeneraldirektør for kommunikation af 1. rang.

Opala

Stalins død , såvel som CPSU's XX kongres afholdt i 1956 , førte til, at forskellige anmeldelser af sager om personer fra den stalinistiske ledelse såvel som dem, der havde høje stillinger i førkrigen og krigen år, blev lanceret. Blandt dem, der faldt i vanære, var Nikolai Sinegubov. Som følge heraf blev Nikolai Sinegubov den 11. august 1958 , på grundlag af beslutningen fra CPSUs partikontrolkomité, smidt ud af partiet "for at forfalske efterforskningsmateriale og bruge ulovlige metoder under afhøringen af ​​de arresterede under hans arbejde i 1937 -1939 i hovedtransportdirektoratet for NKVD i USSR." Den 30. december samme år beslutter præsidiet for CPSU's centralkomité at fratage ham titlen som Helt for Socialistisk Arbejder "for grove krænkelser af socialistisk lovlighed." Den 12. januar 1959 blev dekretet fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet udstedt, ifølge hvilket Sinegubov blev frataget titlen Helt af Socialistisk Arbejder, alle andre titler og priser (undtagen emblemet "Æresjernbanemand" )

I betragtning af, at Sinegubov i løbet af sit arbejde i de statslige sikkerhedsorganer begik grove krænkelser af socialistisk lovlighed under efterforskningen, hvilket medførte alvorlige konsekvenser, og at disse omstændigheder ikke var kendt, da han blev tildelt titlen Helt af Socialistisk Arbejder og tildelt ordrer og medaljer, og også i betragtning af, at de handlinger, han begik, er uforenelige med titlen Helt af Socialistisk Arbejder og tildeling af ordrer ...Uddrag fra ordren

Resten af ​​sit liv boede Nikolai Ivanovich Sinegubov på sin dacha i Moskva-regionen , hvor han døde i 1971 . Han blev begravet på New Donskoy Cemetery i Moskva.

Noter

  1. ↑ Nikolai Ivanovich Sinegubov // http://generals.dk/general/Sinegubov/Nikolai_Ivanovich/Soviet_Union.html

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder