Debaltseve (station)
| Station | |
| DebaltseveDebaltseve | |
|---|---|
| Nikitovka-Debaltseve | |
| Southern Railway [1] | |
| 48°20′28″ s. sh. 38°25′40″ Ø e. | |
| Afdeling for d. | afdeling |
| Operatør | Donetsk jernbane |
| åbningsdato | 1. december 1878 [2] |
| Type | nodal |
| Platform type | side, lav |
| Form af platforme | lige |
| Afstand til Donetsk |
74 km  |
| Stationskode | (ukr. 500202) |
| Kode i ASUZhT | 500202 |
| Kode i " Express 3 " | 2214210 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
| Line Debaltseve - Popasnaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uglegorsk
Thorez
Rodakovo
Debaltseve ( ukrainsk: Debaltseve ) er en knudepunkt fragt- og passagerstation for Donetsk Railway , midlertidigt overført til Southern Railway . Beliggende i byen Debaltsevo . Stationen husede tidligere en afdeling af Lugansk-toldvæsenet til gods- og passagertog, der krydsede grænsen mellem Rusland og Ukraine.
Stationens historie
En af de allerførste stationsbygninger i Debaltsevo, opført i slutningen af det 19. århundrede og bevaret til i dag, er bygningen af banegården, som er blevet et symbol på byen. Bygningen er opført på et individuelt projekt. Det er kendetegnet ved originalitet af design og originalitet af arkitektoniske former.
Helt fra begyndelsen, på stedet, hvor husstandsbygningen til Lokomotivpassagerdepotet nu er placeret, blev en halvanden etagers træbygning af Debaltsev-stationen bygget. Byggeriet af hoveddelen af den nuværende station, med undtagelse af opførelsen af billethallen, varede omkring 14 år - fra 1879 til 1893. Hundredvis af arbejdere rejste bygningen ved hjælp af primitive værktøjer.
I en af salene i Jernbanemændenes Kulturpalads blev en mock-up, der viser opførelsen af stationsbygningen, fremvist offentligt. Den har ikke overlevet den dag i dag. Som følge af en ulykke, der skete under byggeriet, døde en af byggelederne. Til hans ære blev et monument rejst nær stationsbygningen, som blev ødelagt under den store patriotiske krig.
Stationens vægge er tavse vidner til de historiske begivenheder, der fandt sted i byen Debaltseve fra den dag, den blev grundlagt til i dag. Det er en afspejling af Donbass historie i miniature.
Guidebogen "Passenger's Companion", udgivet for omkring 100 år siden af handelsagenten for South-Eastern Roads , A.I. Radzevsky, siger: "Debaltseve er en enorm bygning af passagerstationen, der skiller sig smukt og skarpt ud blandt ørkensteppeområdet. Stor hal på 1. og 2. klasse og separat for passagerer på 3. og 4. klasse. En vidunderlig buffet med alle slags mad og drikkevarer, vedligeholdt af Kasimov-tatarerne , er en af de bedste på linjen af de sydøstlige veje.
Debaltseve-stationen fungerer som et knudepunkt for vejene i Donetsk-kulregionen: tog konvergerer her fra Kharkov gennem Kupyansk og Lysichansk og gennem Nikitovka og Khatsapetovka , fra Rostov-on-Don gennem Zverevo . Fra Moskva via Millerovo - Lugansk. Fra Taganrog - gennem Khartsyzsk , fra Mariupol gennem Yasinovataya . Passagertravlheden på stationen stopper ikke engang et minut.
I 1887 besøgte Anton Pavlovich Tjekhov Debaltsevo-stationen . Stationsbygningen fremstod i hans øjne som "en ø i den endeløse steppe." Men selv da Art. Debaltseve erklærede sig selv i Donetsk-regionen, da det var ved korsvejen for kommunikation, og de lagde grundlaget for byen Debaltseve.
I et brev til sine slægtninge tegnede A.P. Chekhov et lille diagram, i midten af hvilket han tegnede en stor cirkel. Og fra ham i seks retninger afbildede han grene, der divergerede i forskellige retninger. "Den centrale bold," skrev A.P. Chekhov, "er Debaltseve-stationen. Resten af boldene er Bakhmut , Lisichansky , Lugansky osv. Stationen var med i den første revolution , borgerkrigen , den stalinistiske perestrojka i 1930'erne og i militærkrøniken om Den Store Fædrelandskrig . I 1936 blev der bygget en tilbygning, en kassehal, til stationsbygningen.
Under den store patriotiske krig blev bygningen stærkt beskadiget. I løbet af årene 1946-1953 restaureret og sat i drift i dele. I denne tilstand er han kommet ned til vores alder. Debaltseve-stationens jernbanestation er ø-typen I klasse. To-etagers bygning med et samlet areal på 2355,36 kvadratmeter. Har 30 værelser. Mindeplader på bygningens facade fortæller, at den 1. december 1878 blev Debaltsevo jernbaneknudepunkt sat i drift; om den kendsgerning, at jernbanearbejdernes kampe den 16. december 1905 gik det væbnede Gorlovsky-oprør til hjælp ; om kaledinernes henrettelse den 2. december 1917 af chefen for den røde gardes afdeling Konyaev.
I billetkontoret står der på en mindeplade, at her, inden for denne bygnings mure, blev metoden til at kompostere billetter på tog født .
Under fjendtlighederne for at likvidere " Debaltsevo-gryden " blev stationen stærkt beskadiget.
Langdistancerejser gennem stationen (indtil 2014)
| tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
|---|---|---|---|
| 19 "Lugan" | Kiev - Lugansk | 20 "Lugan" | Lugansk - Kiev |
| 91 | Odessa - Lugansk | 92 | Lugansk - Odessa |
| 125 "Ung garde" | Kiev - Lugansk | 126 "Ung garde" | Lugansk - Kiev |
| 133 | Kiev - Lugansk | 134 | Lugansk - Kiev |
| 341 | Simferopol — Lugansk | 342 | Lugansk - Simferopol |
| 787 | Kharkiv — Lugansk | 788 | Lugansk - Kharkiv |
I øjeblikket er toget 603/604 Yasinovataya - Luhansk (11.00 i retning af Yasinovataya, 11.18 i retning af Luhansk) i drift, også 2 par forstadstog til Fashchevka, Manuilovka, Torez