SKI OMER - Rumforskningstjeneste under Department of Marine Expeditionary Works af USSR Academy of Sciences , en afdeling underordnet USSR Academy of Sciences (formelt) og USSR's Forsvarsministerium (faktisk), som havde forskningsfartøjer til rådighed designet til at støtte USSR's rumprogrammer .
I USSR's flåde var der også en forbindelse af skibe fra målekomplekset , som arbejdede i flåden, de strategiske missilstyrkers og GUKOS ' interesser , der især udførte lignende opgaver og ikke var relateret til SKI OMER.
I 1950'erne dukkede en ny retning op i udviklingen af raketteknologi. De begyndte at designe og teste raketter, der var i stand til at sende en nyttelast i kredsløb om Jorden. Designer Sergei Pavlovich Korolev begyndte programmet for opsendelsen af bemandede rumfartøjer .
Rumfartøjet fra opsendelsesøjeblikket til afslutningen af flyvningen skal være under opsyn og kontrol. Til dette formål, fra 1956, begyndte et netværk af jordkommando- og målepunkter at udfolde sig på USSR's territorium (senere begyndte de at blive kaldt " videnskabelige målepunkter ", NIP) [1] .
Men ud af 16 daglige kredsløb er 6 ude af radiosynlighed fra USSR's territorium. Det meste af banen over Atlanten er ikke synlig for NPC'er , hvor vigtige operationer skulle udføres - docking og frigørelse af rumfartøjer, bremsning og nedstigning af rumfartøjer, samt en "anden start" - tilbagetrækning af interplanetariske rumstationer fra en mellemliggende bane til en given bane. I begyndelsen af 1960'erne blev behovet for tilstedeværelsen af målepunkter i havene klart .
Spørgsmålet om at skabe specialiserede skibe, der er i stand til at opretholde radiokommunikation med besætningerne på rumfartøjer, udføre observation og kontrol af rumfartøjer, er blevet modent. Til dette formål blev telemetrisk radioudstyr hurtigt installeret på tre handelsskibe fra USSR's flådeministerium: Voroshilov (siden 1962 Ilyichevsk) [2] , Krasnodar [3] og Dolinsk [4] . I august 1960 gik disse skibe på deres første rejser.
I 1960 blev disse tre skibe, kombineret til et flydende telemetrikompleks (PTK), en del af kommando- og målekomplekset på jorden (NKIK) ved NII-4 under USSR's forsvarsministerium . I 1962 sluttede tankskibet "Aksay" [5] sig til dem som bunkring og samtidig telemetrifartøj.
I overensstemmelse med direktivet fra generalstaben for de væbnede styrker i USSR (generalstaben for de væbnede styrker i USSR) nr. Org / 9162079 af 26. november 1962, i 1963, var alt arbejde relateret til dannelsen af ekspeditioner, tilrettelæggelsen og gennemførelsen af målinger, blev overført til Kommando- og Målekomplekset (KIK, militærenhed 32103) [6] . I sin sammensætning blev der dannet en særlig militær enhed 26179, hvor PTK-skibene blev overført.
Senere, efter direktiv fra generalstaben for de væbnede styrker i USSR nr. Org / 7/86632 af 17. januar 1969, modtog militærenhed 26179 navnet "Separat flydende målekompleks" (OPIK), og den 25. januar 1973 , ved direktiv nr. 314/4/00364 - "9. Separate Marine Command and Measurement Complex" (9. OM KIK) som en del af Command and Measurement Complex , underordnet Central Directorate of Space Facilities (TSUKOS, siden 1970 - GUKOS ) fra de strategiske missilstyrker.
Indtil 1967 sejlede PTK-fartøjer, der fører USSR's flag, under legenden om forsyningsfartøjer til fiskerflåden. Ekspeditionernes personel var registreret som en del af besætningen, specialudstyr var ikke angivet i skibets logbog. Som følge af en sådan hemmeligholdelse kan enhver indsejling i havnen føre til problemer og provokation. Så Ilyichevsk, Ristna, Kegostrov var arresteret i anløbshavnene.
Den 18. juni 1967 blev en TASS- meddelelse offentliggjort "om oprettelsen af en underafdeling af forskningsfartøjer inden for Department of the Scientific Fleet of the USSR Academy of Sciences for at studere den øvre atmosfære og sikre flyvningen af rumobjekter, bemandede rumfartøjer og interplanetariske automatiske stationer” [6] . Vimpelen fra USSR 's Videnskabsakademi blev rejst på alle skibe, og i alle eksterne forbindelser med havnemyndighederne og i pressen begyndte de at blive kaldt forskningsskibe fra USSR Academy of Sciences . Efter ordre fra Præsidiet for Videnskabsakademiet i USSR dateret 4. november 1970 nr. 34-1466, blev "Rumforskningstjenesten" oprettet under Department of Marine Expeditionary Works - SKI OMER fra USSR Academy of Sciences [6 ] . Så OM KIK fik sit åbne navn.
I 1967 omfattede PTK skibene Dolinsk, Aksai, Bezhitsa og Ristna.
I løbet af 1967 blev flåden fyldt op med skibe af den såkaldte. "måneflotille" - " kosmonaut Vladimir Komarov ", " Borovichi ", " Kegostrov ", " Morzhovets " og " Nevel ", den første konverterede - ifølge projektet 1917 ("Sirius") fra tørlastskibet "Genichesk", resten - ifølge projektet 1918 ("Selena") fra tømmervognene i "Vytegrales"-serien. Formålet med disse skibe var at ledsage det sovjetiske program for månebemandede flyvninger .
I 1970 blev forskningsskibet " Akademik Sergei Korolev " - projekt 1908 ("Canopus") sat i drift, og i 1971 - flagskibet for den marine rumflåde, " Cosmonaut Yuri Gagarin " - projekt 1909 ("Phoenix").
I 1977-1978 blev vimpel fra USSR Academy of Sciences rejst på forskningsskibene " Cosmonaut Vladislav Volkov ", " Cosmonaut Pavel Belyaev ", " Cosmonaut Georgy Dobrovolsky " og " Cosmonaut Viktor Patsaev ", omudstyret i henhold til projektet 1929 ("Selena-M") fra tømmervogne i Vytegrales-serien.
Ved udgangen af 1978 bestod SKI OMER-flåden af 11 skibe baseret i Leningrad og Odessa :
Bemærk: Ovenfor er antallet af militære enheder, hvis militære personel, sammen med ansatte i den sovjetiske hær, deltog i at kontrollere flyvningen af rumfartøjer på de tilsvarende skibe. Selve skibene tilhørte ikke militære enheder.
Hele historien om udviklingen af den sovjetiske kosmonautik er tæt forbundet med pålidelig støtte fra "havets rumflåde". Formålet med de "store", Odessa-skibe var at kontrollere rumfartøjer, bane- og telemetrimålinger, støtte kommunikation med besætningerne på rumfartøjer og stationer. Formålet med Leningrad-domstolene er telemetriske målinger og kommunikationsstøtte.
I årene med eksistensen af SCI OMER opererede dets forskningsfartøjer i Atlanterhavet, Det Indiske og Stillehavet. Objekterne for deres arbejde var langsigtede orbitalstationer (DOS) " Salyut " og " Mir ", rumfartøjer " Soyuz ", "Soyuz-T", "Soyuz-TM", transportskibe " Progress ", adskillige satellitter fra både militære og civile destinationer - kommunikationssatellitter, rekognoscering, GLONASS positioneringssystemer, Energia løfteraket og Buran genanvendelige rumfartøj .
Udførelse af opgaver relateret til afprøvning af rumteknologi, for eksempel BOR-4 ubemandet orbital raketfly og Buran genanvendelige rumfartøj , interagerede SKI OMER skibe med specialiserede skibe fra USSR Navy - skibe fra Pacific Hydrographic Expedition (TOGE) og eftersøgning og redning skibe fra Sortehavsflåden fra Søværnets USSR .
SCI OMER-fartøjer foretog flere måneders rejser til forskellige dele af verdenshavet og kaldte ind for at genopbygge mad-, vand- og brændstofforsyninger i havnene i mange lande i Europa, Afrika, Asien og Amerika, hvilket vakte konstant interesse blandt lokale beboere.
Ledelsen af hele denne magtfulde flåde, koordinering af dens handlinger med jordpunkter blev udført af SKI OMER fra USSR Academy of Sciences.
Den første leder af OMER (1963-1986) er to gange Sovjetunionens helt Ivan Dmitrievich Papanin .
Den første chef for militærenhed 26179 (PTK, OPIK, OM KIK, Fra 29/04/1963 til 07/21/1983) - Kaptajn 1. rang Vitaly Georgievich Bezborodov . [7]
I 1989 blev ekspeditionerne med "små" fartøjer i Selena-projektet opløst. I 1990 blev disse skibe solgt til ophugning i Alang (Indien).
I 1989 blev den udelukket fra OM KIK og solgt til en ny ejer - ECOS-konvertering af R/V Kosmonavt Vladimir Komarov. I 1994 blev skibet solgt til ophugning i Alang (Indien).
I 1991-1994. resten af skibene vendte tilbage fra deres sidste ekspeditionsrejser og blev "oplagt" i lang tid.
Den 1. april 1995 stoppede direktivet fra generalstaben for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation nr. 314/3/012 af 26. januar 1995 finansieringen af OM CFC. SKI OMER ophørte med at eksistere.
I 1995 blev skibene " Cosmonaut Vladislav Volkov ", " Cosmonaut Pavel Belyaev ", " Cosmonaut Georgy Dobrovolsky " og " Cosmonaut Viktor Patsaev " overført fra forsvarsministeriets jurisdiktion til den russiske rumfartsorganisation (" Roskosmos ") [8. ] .
I 1996 ændrede skibene " Cosmonaut Yuri Gagarin ", " Akademik Sergei Korolev ", arvet efter USSR's sammenbrud i 1991 til Black Sea Shipping Company (Ukraine), deres navne til "AGAR" og "OROL" og blev solgt. til skrot i Alang (Indien).
I 1998-1999 der blev taget skridt til at deltage i R/V " Cosmonaut Georgy Dobrovolsky " i projektet " Sea Launch " (Sea Launch). Der blev installeret passende udstyr på skibet, og forberedelserne til rejsen begyndte. Men han fandt aldrig sted.
I 2000 blev " Cosmonaut Vladislav Volkov " og " Cosmonaut Pavel Belyaev " demonteret på Kaliningrad-værftet "Sudoremont-Baltika".
I 2006 blev " Cosmonaut Georgy Dobrovolsky ", efter at have skiftet navn til "Cosmos", skrottet i Alang (Indien).
Til dato (2019) er der kun ét skib fra den "maritime rumflåde" tilbage - " Kosmonaut Viktor Patsaev ", der står i havnen i Kaliningrad ved molen til Museum of the World Ocean . Udstyret til modtagelse af telemetrisk information blev delvist bevaret om bord på skibet, og de ansatte hos NPO Izmeritelnaya Tekhnika (Korolev), som var på skibet, fortsatte indtil september 2017 med at udføre arbejde med at modtage telemetriinformation og sikre kommunikation med rumfartøjer, herunder med International Rumstation (ISS). I juli 2016 blev skibet efter ordre fra Den Russiske Føderations kulturminister optaget i det forenede statsregister over genstande af kulturarv fra folkene i Rusland af føderal betydning [9] .
Personalet, der udførte støtte til rumfartøjsflyvninger og vedligeholdelse af radioudstyr på skibe fra SKI OMER, blev dannet både fra officerer fra den sovjetiske hær og fra civile specialister, ingeniører og teknikere. SCI OMER eksisterer ikke længere, men Tjenestens veteraner har forenet sig i en organisation - Veteranklubben, som samler omkring 800 mennesker.
Formålet med organisationen er at forene og gensidigt hjælpe veteraner fra tjenesten, popularisere viden om tjenestens flåde og dens bidrag til rumudforskning, kæmpe for bevarelsen af R/V -kosmonauten Viktor Patsaev som et monument og museum.
Klubben har et museum. Veteraner mødes regelmæssigt for at diskutere planer og bare for at chatte.
Veteranklubben interagerer i løsningen af sine opgaver med andre lignende veteranorganisationer: med KIK's Veteranforbund - veteraner, søfolk, der gjorde tjeneste på TOGE's skibe og udførte fælles opgaver med tjenestens sømænd, samt med "Commonwealth of the Marine and Space Fleets" - med sømænd fra Baltic Shipping Company, officerer og ansatte fra Tjenesten bosat i St. Petersborg.
R/V kosmonaut Yuri Gagarin
R/V kosmonaut Yuri Gagarin
R/V "Kosmonaut Vladimir Komarov"
R/V "Kosmonaut Vladimir Komarov"
R/V Akademik Sergey Korolev
R/V Akademik Sergey Korolev
R/V Nevel
R/V kosmonaut Viktor Patsaev
R/V kosmonaut Viktor Patsaev
R/V kosmonaut Georgy Dobrovolsky
R/V kosmonaut Georgy Dobrovolsky
