Rusland | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
hviderussisk Ros | |||||||
IATA : nej - ICAO : XMMR - Ext. kode : LMMR - MO RF : UMMR | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen | militær / inaktiv | ||||||
Land | Hviderusland | ||||||
Beliggenhed |
Volkovysk-distriktet, Grodno-regionen , nordvest for bylandsbyen Ross |
||||||
Ejer | MO RB | ||||||
Operatør | Hvideruslands luftvåben | ||||||
NUM højde | 160 m | ||||||
Tidszone | UTC+3 | ||||||
Kort | |||||||
Flyveplads på kortet over Hviderusland | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
Ross ( hviderussisk Ros ) er en inaktiv militær flyveplads beliggende nordvest for bylandsbyen af samme navn Ross , Volkovysk-distriktet , Grodno-regionen i Hviderusland.
Ross-flyvepladsen (flyveplads nr. 360) ligger nær byen af samme navn Ross, 78,6 km sydøst for byen Grodno.
Før krigen var det 13. lysbombefly regiment af 9. blandet luftfartsdivision baseret på flyvepladsen på SB , Ar-2 og Pe-2 fly . Siden marts 1941 begyndte man at bygge en landingsbane med hård overflade på flyvepladsen, og regimentet blev overført til en lejr på en feltflyveplads nær landsbyen Borisovshchina.
Under krigen blev Luftwaffe brugt , og efter befrielsen af Hviderusland, fra 9. september til 11. november 1944, var det 263. jagerflyregiment baseret på La-5- fly [1] baseret på flyvepladsen .
Efter krigen, fra juli 1945 til marts 1947, var Alexander Nevsky-regimentets 863. Fighter Aviation Order baseret på flyvepladsen på La-5- fly fra 129. Fighter Aviation Order of Kutuzov Order of Koenigsberg Division . Den 5. marts 1947 blev regimentet opløst [2] [3] .
I perioden fra juni 1946 til februar 1952 havde 9. Guard Fighter Aviation Odessa Red Banner Order of Suvorov Regiment base på flyvepladsen , som var en del af den 129. Fighter Aviation Division af Koenigsberg Order of Kutuzov på La-7 fly . I februar 1952 flyttede regimentet til Dadonovo-flyvepladsen i Yarsolavsk-regionen [4] .
Den 14. oktober 1951 blev den 968. Fighter Aviation Sevastopol Red Banner Order of Suvorov Regiment på MiG-15- fly overført fra Neuruppin -flyvepladsen . I 1953 blev den genudstyret med MiG-17 fly. I 1959 begyndte regimentet at mestre MiG-19PM- jagerflyene , og i 1965 blev det genudstyret med MiG-21- fly . Regimentet mestrede MiG-23- fly i 1972. I november 1983 var regimentet et af de første i luftvåbnet, der begyndte at mestre MiG-29- fly . I juli 1988 blev han en del af 1st Guards Aviation Division af jagerbomber fra 26. luftarmé , og fra 12. til 17. juli 1989 blev regimentet omplaceret til Altenburg -flyvepladsen i Western Group of Forces , hvor det blev del af 6. garde IAD af 16. lufthær [5] .
Siden juni 1954, efter Koreakrigen, blev 940. Fighter Aviation Regiment flyttet til flyvepladsen og blev en del af 95. Fighter Aviation Division i 26. Lufthær . I 1955 omskolede regimentet sig til MiG-17. I 1960 blev han flyttet til Postavy- flyvepladsen [6] .
Den 11. maj 1993 blev 787. jagerflyregiment trukket tilbage fra 16. luftarmé i den vestlige gruppe af styrker til flyvepladsen , hvor det blev opløst [7] .
For at erstatte det 968. Fighter Aviation Regiment den 21. juli 1989 blev 116. Guards Bomber Aviation Radomsky Red Banner Regiment på Su-24 fly flyttet til flyvepladsen . I juli 1992 blev regimentet overført til de væbnede styrker i Belarus. Den 1. oktober 1993 blev regimentet omdannet til 116th Guards Aviation Base af det hviderussiske luftvåben, som omfattede:
I juli 1994, som et resultat af reformen, blev jagerflyveskadroner udelukket fra basen og overført til Baranovichi- og Bereza- flyvepladserne . Luftbasen inkluderer en rekognosceringseskadron på Su-24MR-fly, flyttet fra Shchuchin- flyvepladsen , fra den 10. separate rekognosceringsluftfart Koenigsberg Red Banner Order of the Suvorov Regiment . Den 17. juli 1996 blev basen omdøbt til 116th Guards Reconnaissance and Bomber Air Base of the Republic of Belarus Air Force, og den 1. marts 2010 blev basen omdannet til 116. Guards Assault Air Base i Republikken Belarus Air Force efter fusion med den 206. Assault Air Base i Republikken Belarus Air Force. I november 2013 blev hun flyttet til Lida- flyvepladsen . Fortsætter med at eksistere på nuværende tidspunkt [8] .
Flyvepladsanlæggene blev overdraget til kommunalt eje.
Flyvepladsen er i øjeblikket forladt.
Lufthavne i Hviderusland | |
---|---|
Civil | |
Militær |
|
Sport |
|
Andet | |
Inaktiv |