Rusland (type flodfartøjer, 1952)

Motorskibe af typen "Rusland", projekt 785
OL800

moderniseret Rimsky Korsakov på Irtysh i Omsk
 USSR Rusland
 
Opkaldt efter Rusland
Fartøjsklasse og -type

turist passagerbåde

klasse O
Fabrikant Národný Podnik Škoda Komárno ,
Komárno Tjekkoslovakiet
Søsat i vandet 1952 - 1958
Bestillet 1952
Hovedkarakteristika
Forskydning 1003 t
Længde 80,22 m [1]
Bredde 12,5 m og 14,0 (III-serien) [1]
Udkast 1,9 m
Motorer to dieselmotorer
Strøm 2 × 294 kW (400 hk)
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 20,5 km/t
Mandskab 45
Passagerkapacitet 233-259
Registreret tonnage 25-40 tons
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Rusland" ( projekt 785 ) - en række mellemstore flod-dobbeltdækker-fragt-passagermotorskibe - diesel-elektriske skibe designet til at arbejde på turist- og transportlinjer. De blev bygget i Tjekkoslovakiet (nu Slovakiets territorium) på Komarno - skibsværfterne efter ordre fra USSR i 1952-1958 . I alt 36 Project 785-fartøjer blev bygget i tre serier, som havde mindre forskelle i skrogstørrelse og udstyr. Fartøjer af denne type blev opkaldt efter alle 16 sovjetiske republikker i USSR på det tidspunkt og andre geografiske objekter og berømte personligheder i landet, men senere blev nogle af dem omdøbt.

Motorskibe af projekt 785 var tæt på dobbeltdækket flodfartøjer i projekt 860 (Erofey Khabarov-type) og 305 (Donau-type) .

Betingelser for indkvartering af passagerer

Oprindeligt havde skibene i dette projekt en-, to-, fire-, samt seks- og otte- sengs kahytter , inklusive dem udstyret med håndvaske , to restauranter , to saloner . Fra 1990'erne, på en række skibe af denne type, der forblev i drift, blev der arbejdet på at modernisere og øge komfortniveauet, for eksempel blev kahytter med stor kapacitet elimineret, i stedet for dem rum til barer osv. var udstyret, blev separate kahytter udstyret med individuelle badeværelser, mens passagerkapaciteten blev reduceret til omkring 140 personer, og to redningsbåde blev efterladt i stedet for fire.

Fordeling

Motorskibe af typen "Rossiya" blev brugt på Volga , Kama , Belaya , Don , Oka , Moskva-floden , Ob , Irtysh , Yenisei , Dnepr .

Oprindeligt gik projektets skibe ind i Volga- , Kamskoye- , Belskoye- , Moskva- , Volga-Don- rederierne, og efterhånden som mere moderne skibe ankom, blev de overført til andre rederier - West Siberian , Ob-Irtysh , Yenisei , Dneprovskoe . I den post-sovjetiske æra blev mange skibe solgt til forskellige private turisme og andre virksomheder.

13 fartøjer fra projekt 785 blev brugt i likvideringen af ​​ulykken på Tjernobyl-atomkraftværket i 1986 [2] .

I øjeblikket er alle skibe nedlagt, nogle er nedlagt, nogle bruges som hoteller og rekreative centre.

Specifikationer

Projekt 785 skibe

Liste over 36 fartøjer af projekt 785 "Rusland":

Fartøjer af typen Rusland/projekt 785/OL800
Byggeår Fabriksnummer Serie Et billede Navn Kunde Omdøbning og status [3] , [4] , [5]
1952 jeg Rasputin Volga River Shipping Company , Gorky tidligere Rusland , Rossich ; Tjernobyl 1986-1989, nedlagt, oktober 2011 - for metalskrot i Bely Gorodok Foto
1952 jeg Ukraine (1952) Don River Shipping Company brændte ned på Don i 1953
1953 jeg Hviderusland Volga River Shipping Company, Kazan Tjernobyl 1986-1989, nedlagt
1953 jeg Aserbajdsjan Kama River Shipping Company , Perm Tjernobyl 1986-1989, nedlagt, moderskib nær Sevastopol
1953 317 jeg Armenien Kama River Shipping Company, Perm nedlagt november 2016
1953 jeg Georgien Volga River Shipping Company, Kazan Tjernobyl 1986-1989, nedlagt
1953 jeg Moldova Ob-Irtysh River Shipping Company , Omsk overført til Kama Shipping Company, et flydende hotel i Tyrkiet, sank
1953 31X jeg Kolomna Standard Volga River Shipping Company, Gorky tidligere Usbekistan , zar Peter; hotel i Moskva
1954 jeg Kasakhstan Ob-Irtysh flodrederi, Omsk skrottet i 1990'erne
1954 II Cremas Volga-flodens rederi tidligere Tadsjikistan ; overgivet til Kremas, Ryazan → Kremas i Navashino til reparation, nedlagt i 2007, kasseret
1954 320 II Turkmenistan Volga River Shipping Company, Stalingrad Tjernobyl 1986-1989, solgt og sank under transport til byen Samsun (Tyrkiet), bortskaffet
1955 323 II Karelen Volga River Shipping Company, Samara nedlagt og skrottet i 2020
1955 324 II Prins Vorontsov Volga River Shipping Company, Stalingrad tidligere Estland ; overført til Samara, i 2003 omdøbt - Kievan Rus LLC Rusagrotorg, Moskva, på Khimki-reservoiret, siden 2010 Prince Vorontsov [6] ; nedlagt og skrottet i 2018
1955 325 II Fyrtårn Yenisei River Shipping Company , Krasnoyarsk tidligere Letland , Mikhail Godenko ; Mayak Hotel i Krasnoyarsk
1955 326 II Litauen Yenisei River Shipping Company, Krasnoyarsk overdraget til Selikhov LLC, et hotel i Krasnoyarsk
1955 416 II Bulgarien Kama River Shipping Company, Perm tidligere Ukraine , sank 10. juli 2011 på Volga, sendt til ophugning 25. oktober 2011 [7]
1955 328 II Petr Alabin Volga River Shipping Company, Samara tidligere Kirgisistan, ikke drevet
1956 II Mussorgsky Ob-Irtysh River Shipping Company , Omsk overført til Volga-Don Shipping Company, Rostov; videre skæbne ukendt
1956 331 II Chaikovsky Kama River Shipping Company nedlagt 1989, skrottet
1956 333 II Mikhail Godenko Yenisei River Shipping Company, Krasnoyarsk tidligere Borodin; nedlagt i 2007, skrottet i 2017
1956 II Rimsky-Korsakov Volga River Shipping Company, Gorky til salg efter Bulgariens død (juli 2011) [8] ; annullerede certifikater for manglende fremvisning af skibet
1956 334 II Ippolitov-Ivanov Yenisei River Shipping Company, Krasnoyarsk nedlagt og skrottet i 2017
1956 II Peresvet Yenisei River Shipping Company, Krasnoyarsk tidligere Anton Rubinstein ; restaurant i Krasnoyarsk [9]
1956 336 II Komponist Glazunov Kama River Shipping Company, Perm → mølkugle, ikke opereret [10]
1956 329 II Komponist Glinka Kama River Shipping Company, Perm mølkugle i 1995, ikke i drift
1957 339 III Komponist Kalinnikov Yenisei River Shipping Company, Krasnoyarsk den første Victoria (1957), et hotel i Krasnoyarsk, brændte ned i 2015
1957 338 III Komponist Prokofiev Yenisei River Shipping Company, Krasnoyarsk skrottet i 2017
1957 337 III Komponist Skrjabin Kama River Shipping Company, Perm nedlagt i 2017, skrottet i 2018
1957 III Komponist Alyabiev Ob-Irtysh flodrederi, Omsk nedlagt i 2001, skrottet i 2020
1957 III Komponist Balakirev Ob-Irtysh flodrederi, Omsk nedlagt i 1994, skrottet
1957 343 III Kaptajn Rodin Yenisei River Shipping Company, Krasnoyarsk tidligere A.P. Chekhov , Baikal, nedlagt og skrottet i 2015
1957 342 III M. Yu. Lermontov Yenisei River Shipping Company, Krasnoyarsk ikke betjenes
1958 344 III Victoria Kama River Shipping Company A. S. Griboyedov , I. I. Shishkin ; nedlagt og skrottet i 2016
1958 430 III Radyansky Union Dnepr River Shipping Company , Dnepropetrovsk Tjernobyl 1986-1989, flydende hotel, nedlagt i 1989, skrottet
1958 429 III T. G. Shevchenko Dnepr River Shipping Company, Dnepropetrovsk tidligere V. I. Lenin , Tjernobyl 1986-1989, flydende hotel → nedlagt og senere sænket
1958 434 III Karl Marx Dnepr River Shipping Company, Kiev Tjernobyl 1986-1989, flydende hotel, nedlagt i 1989, skrottet

Vraget af skibet "Bulgarien"

Motorskib " Bulgarien " (det tidligere "Ukraine" er ikke serie I (1952), som brændte ned på Don i 1953, men serie II (1955), registreringshavn - Perm ), et af de tre skibe i projekt 785 i Volzhsky-bassinet for 2011, blev skibbrudt den 10. juli 2011 i Kuibyshev-reservoiret i Tatarstans farvande under et krydstogt. Af de 201 passagerer og besætning om bord blev kun 79 reddet [11] . Der blev erklæret national sorg over dem, der døde i skibsforliset [12] .

Ud over den lange levetid og overtrædelser af driftsreglerne, bestemte katastrofen som helhed og især dens hurtige udvikling (skibet kæntrede om bord og sank på 2-3 minutter) designet af projektet - den ekstreme nærhed af holde vinduer til vandlinjen (60 cm [13] ), relativt lav sidestabilitet (for eksempel i forhold til lignende projekter af dobbeltdækkerskibe af type 860 "Erofey Khabarov" og type 305 "Donau") på grund af snæverheden af skrog, det vil sige lille absolut og relativ bredde (3 meter mindre end disse projekter) med større længde, forskydning og dybgang.

Designeren af ​​producenten fra Slovakiet var overrasket over fortsættelsen af ​​driften af ​​skibe i dette projekt i Rusland og sagde, at siden produktionsøjeblikket har sovjetiske flodmænd kun ansøgt om dokumenter til eftersyn kun én gang for 30 år siden [14] . Siden da er der sket mindre reparationer af adskillige funktionsfejl og vedligeholdelse af skibet på Perm Shipyard, og eftersynet var planlagt til 2012 [15] .

Det andet og tredje motorskib af projekt 785 [16], der opererer på Volga  - "Composer Glazunov" (registreringshavn - Samara ) og "Pyotr Alabin" (tidligere "Kirgisistan", registreringshavn - Perm) - blev stoppet i nødstilfælde inspektion i henholdsvis Saratov den 11. juli og Kazan den 12. juli. Samtidig havde det første fartøj også en liste til styrbord, og der blev bemærket funktionsfejl i det elektriske udstyr, og det bestod ikke den årlige registrering [17] , og det andet, ifølge besætningen, trods samme alder, er i bedre stand end "Bulgarien" og "Glazunov", på grund af gennemgangen af ​​reparationer hvert 5. år [18] .

Skibet " Mikhail Lermontov ", der opererer på Yenisei, blev forkortet ruten [19] , men dets drift var ikke forbudt og blev ikke fjernet fra flyvninger. Ifølge selskabet, der ejer skibet, gennemgik alle de gamle motorskibe, der blev overført til det, større reparationer af hoved- og hjælpemotorer, propelaksler og andet kraftudstyr blev udskiftet, samt en del af skrogene [20] .

Den russiske transportminister Igor Levitin meddelte den 11. juli 2011 , at alle fartøjer af denne type ville blive nedlagt.

Se også

Noter

  1. 1 2 3 Projekt 785-håndbog
  2. Motorskibsprojekt 785 "Bulgarien". Hjælp :: Nødsituationer :: Top.rbc.ru (utilgængeligt link) . Hentet 11. juli 2011. Arkiveret fra originalen 13. juli 2011. 
  3. Projekt 785-skibenes skæbne Arkiveret den 12. august 2011.
  4. Liste over 36 domstole (utilgængeligt link) . Hentet 10. juli 2011. Arkiveret fra originalen 14. juli 2011. 
  5. Projekt 785, 785A, type Rusland . Dato for adgang: 27. juli 2011. Arkiveret fra originalen 29. november 2012.
  6. Motorskib "Prince Vorontsov" ("Kievan Rus", "Estland") . Hentet 19. august 2011. Arkiveret fra originalen 17. marts 2015.
  7. Reparationsmænd overdrog skibet "Bulgarien" til ophugning . Dato for adgang: 27. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 27. december 2011.
  8. Meddelelse fra Irtysh Shipping Company (utilgængeligt link) . Behandlingsdato: 6. december 2011. Arkiveret fra originalen 22. december 2011. 
  9. MOTORSKIBE "ANTON RUBINSTEIN" . Hentet 19. august 2011. Arkiveret fra originalen 17. marts 2015.
  10. i Yaroslavl Arkiveret 27. november 2010.
  11. Kommersant FM: "Bulgarien" ignorerede stormadvarslen . Hentet 11. juli 2011. Arkiveret fra originalen 14. juli 2011.
  12. Nedstyrtning af "Bulgarien" - Redningsfolk vil lede efter ligene af dem, der blev dræbt i styrtet af "Bulgarien" hele natten - Gazeta.Ru . Hentet 11. juli 2011. Arkiveret fra originalen 14. juli 2011.
  13. Bilist "Bulgarien": "På grund af indelukket åbnede vi koøjerne 60 cm fra vandoverfladen" . Dato for adgang: 13. juli 2011. Arkiveret fra originalen den 16. juli 2011.
  14. Designer af det slovakiske skibsværft: “56 år for sådan et skib er meget lang tid. . Hentet 13. juli 2011. Arkiveret fra originalen 15. juli 2011.
  15. Butikschef for et skibsreparationsanlæg i Perm: "Kunderne skyndte os med reparationen af ​​Bulgarien og råbte, at de led tab ..." . Hentet 13. juli 2011. Arkiveret fra originalen 15. juli 2011.
  16. ↑ Yderligere to søstre fra "Bulgarien" går på Volga . Hentet 13. juli 2011. Arkiveret fra originalen 15. juli 2011.
  17. Skibsdobbelten "Bulgarien" blev tilbageholdt i Saratov i en måned . Hentet 13. juli 2011. Arkiveret fra originalen 15. juli 2011.
  18. Rotationsvagtofficer på skibet "Pyotr Alabin": "Vi har den samme musiksalon, hvor børn samles ..." . Hentet 13. juli 2011. Arkiveret fra originalen 13. juli 2011.
  19. Motorskibet "Mikhail Lermontov" fortsætter med at køre planmæssigt . Hentet 18. august 2011. Arkiveret fra originalen 19. december 2014.
  20. Lev Kuznetsov krævede at udføre samlede inspektioner af flodtransport i regionen

Links