Rzhev-hviderussisk
| Station | |
| Rzhev-hviderussisk | |
|---|---|
| Likhoslavl - Vyazma | |
| Oktyabrskaya jernbane | |
| 56°16′18″ N sh. 34°18′37″ in. e. | |
| DCS | DCS-1 Moskva |
| Område d. | Moskva |
| åbningsdato | 1874 [1] |
| Tidligere navne | Alexandrovsky jernbanestation |
| Arbejdets art | mellemliggende |
| kølighed | 4 klasser |
| Antal platforme | 2 |
| Platform type | lateral, ø |
| Form af platforme | lige |
| Beliggenhed | Rzhev |
| Overfør til | MEN |
| Afstand til Torzhok |
102 km  |
| Afstand til Vyazma |
123 km |
| Kode i ASUZhT | 06310 |
| Kode i " Express 3 " | 2004501 |
| Nabo om. P. | Esipovskaya og Melikhovo |
Rzhev-Belorussky (Rzhev-I) er en jernbanestation i Moskva-regionen ved Oktyabrskaya-jernbanen . Historisk set den første jernbanestation i Rzhev . [2] Beliggende ved 1 Leningradskoe Shosse på Likhoslavl-Torzhok-linjen . Alle passerende persontog standser ved stationen. [3]
Af hovedarbejdets art er stationen mellemliggende, hvad angår mængden af udført arbejde, er den klassificeret som klasse 4.
Historie
Det første tog ankom til stationen den 25. juni 1874 fra Torzhok efter åbningen af anden etape af Novotorzhskaya-jernbanen . [4] Med udvidelsen af linjen til Vyazma begyndte stationen at modtage transittog, der fulgte fra Nikolaevskaya til Moskva-Brest- jernbanen. Stationen bestod af passager- og lastdele. [5]
Indtil 1917 havde stationen egne bade for maskinmestre. [2] Vand blev tilført fra en vandløftende bygning på bredden af Volga af vandbærere [5] [6] . Før krigen arbejdede en velkendt pilot, Helten fra Sovjetunionen V. D. Balashov og lederen af Rzhev-undergrunden A. P. Teleshev på stationen . Stationen havde på det tidspunkt en central del af sten og to træfløje. Under krigen blev den gamle stationsbygning ødelagt. [2] Den nye stenstation blev åbnet i 1960 . [7]
Titel
Indtil 1922 hed stationen Aleksandrovsky. Det samme navn blev givet til den tilstødende motorvej . Efter fusionen af Alexandrovskaya og Moskva-Baltiske jernbaner til Moskva-Hviderussisk-Baltiske jernbanestation fik den sit moderne navn. [7]
Langdistancekommunikation
| tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
|---|---|---|---|
| 87 | Sankt Petersborg - Smolensk | 88 | Smolensk - Sankt Petersborg |
Beskrivelse
I den sydlige hals bag stationen krydses jernbanen af en fodgængerbro og en smal biltunnel med omvendt trafik og en højdegrænse på 3,1 m, ud over hvilken linjen krydser Volga langs broen . Til bevægelse af store køretøjer nord for stationen er der en vejkrydsning.
Nuværende tilstand
Med overførslen af fjerntog, som tidligere kørte gennem stationen, til andre strækninger mistede stationen sin historiske betydning. Fra og med 2015 stopper pendlertogene Rzhev - Torzhok (efter Rzhev-II station ) og hurtige Smolensk - Skt. Petersborg (kører også ind i Rzhev-II station , skifter retning på den) ved stationen .
| Udsigt over stationen fra gangbroen | Sydenden af stationen. I forgrunden ses en vejtunnel | Udsigt over stationen fra perronen |
Se også
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
- ↑ 1 2 3 Historien om den nye Rzhev Arkiveret den 14. juli 2015. På jernbanemandens dag (datoen for grundlaget er forkert angivet i kilden)
- ↑ 1 2 Rzhev-Hviderussisk på Yandex tidsplaner . Hentet 14. november 2011. Arkiveret fra originalen 6. januar 2014.
- ↑ Transport // Rzhev: Ordbogsreference / Avt. O. A. Kondratiev. - 2. udg., rettet. og yderligere - Rzhev, 2006. - S. 16. - ISBN 5-87049-496-6
- ↑ 1 2 Byens internetportal Arkiveksemplar dateret 2. oktober 2015 på Wayback Machine Walks i det gamle Rzhev (Se artiklen i slutningen af layoutet)
- ↑ Pumpestationen kan ses på et billede fra rummet
- ↑ 1 2 Historien om den nye Rzhev Arkiveret den 6. januar 2014. Rzhev-2010. Mindeværdige datoer