| motorvej | |
| Leningrad | |
|---|---|
| Drej til Leningradskoe shosse fra Lenina-gaden (Kalininskiye Doma til højre) | |
| generel information | |
| Land | Rusland |
| Område | Tver-regionen |
| By | Rzhev |
| Areal | sovjetisk |
| længde | 1,5 km |
| Tidligere navne | Aleksandrovskoe |
| Liste over gader i Rzhev | |
Leningradskoe-motorvejen (indtil 1920 Aleksandrovskoe-motorvejen) er en gade i den nordlige del af byen Rzhev , Tver-regionen . En vigtig bymotorvej, der forbinder byens centrum med Rzhev-I jernbanestationen og videre rettet mod Ostashkov .
Den starter fra tunnelen under Oktyabrskaya-jernbanen , ved siden af Rzhev-I- stationen, og strækker sig mod øst og krydser seks gader: Filippova , Komsomolskaya, Sverdlova, Kupriyanov , Engels og Eliseev. Den ender ved Revolutionspladsen , hvor den forgrener sig i to retninger: mod Tver ( Golovny Street ) og mod byens centrum ( Lenin Street ). Fra vest (i begyndelsen af gaden), fra siden af Ostashkov , løber Ostashkovskoe-motorvejen ind i gaden .
Opkaldt efter byen Leningrad (nu St. Petersborg ) er ikke tilfældigt. Begge ender af gaden har grene, der ender for enden af vejen til M10 Rossiya motorvejen rettet mod St. Petersborg. Når man bevæger sig mod vest (til Ostashkovskoye-motorvejen), går vejen gennem Ostashkov og Valdai (265 km.), Og mod øst (til Golovny-gaden) gennem Staritsa og Tver (122 km.).
Indtil 1920 hed motorvejen Aleksandrovsky . Det blev opkaldt efter Aleksandrovsky-banegården (nu " Rzhev-I "). Novotorzhskaya-jernbanelinjen, bygget på bekostning af statskassen (som en del af Nikolaevskaya-vejen ), var den første, der blev bragt til Rzhev , og derfor var Aleksandrovsky, før bygningen af Vindavskaya-vejen i 1902 , den eneste station i by, så trafikken langs motorvejen var altid travl.
Fra vest stødte Ostashkovsky Trakt (nu Ostashkovskoye Highway ) op til motorvejen; i øst endte motorvejen med Horse Square (nu Revolution Square ). I gamle dage blev den brugt til husly og salg af heste og vogne på søndage og messedage.
Begge sider af gaden består hovedsageligt af boliger og sociale bygninger i to-tre-etagers og fem-etagers efterkrigstiden.
I den østlige del ( området ved Revolutionspladsen ) er de fire-etagers Kalinin-huse , bygget i 1936, blevet bevaret. Husene var beregnet til ansatte i Kalinin Railway Administration , som lå i Rzhev indtil 1953, hvorfor de fik navnet "Kalinin". Under den store patriotiske krig , i efteråret 1942, blev der udkæmpet blodige kampe for dem med de nazistiske tropper . I dag regnes Kalinin-husene, bygget i stil med sovjetisk monumental klassicisme , blandt de smukkeste i byen.
Til den vestlige del af gaden, fra nord (gennem pladsen), støder servicebygningerne på jernbanen og Rzhev-I- stationen op .
På pladsen nær stationen er der et (andet i byen) monument over Vladimir Ilyich Lenin . Det er bemærkelsesværdigt, at "Lenin" i slutningen af 1990'erne, som et resultat af en hærværkshandling, mistede sin højre hånd og stod i denne tilstand indtil august 2011 , indtil Rzhevitterne selv offentligt indsamlede de nødvendige midler til restaurering af skulpturen [ 1] .
| Station station "Rzhev-I" (Leningradskoe shosse, 1) |
Rzhevsky GDK (Leningradskoe shosse, 5) |
Monument "Tre hoveder" og husnummer 52/27 | Trænings- og produktionscenter for de russiske jernbaner nr. 1 (Leningradskoe shosse, 27) |
| Tæt på husnummer 50 | Kalinin-huse (Leningradskoe shosse, 29) |
Fragment af huset (Leningradskoe shosse, 29) |
Kalinin-huse (Leningrad motorvej, 31) |
Bygninger og infrastruktur omfatter:
Bybusser kører langs gaden nr.: 1, 7, 8, 10, 10a, 13, 33