Flodstation (Rostov ved Don)

Flodstationen i Rostov-on-Don  er et kompleks af bygninger og strukturer designet til at betjene passagerer af flodtransport, beliggende i byens centrum på Beregovaya Street .

Stationskomplekset omfatter passagerterminalens bygninger og et elleve-etagers hotel (længe brugt til kontorer), en kajvæg med moler, der strækker sig næsten en kilometer fra Voroshilovsky-broen til Khalturinsky-banen. Passagerterminalen har et venteværelse, billetkontorer, en førstehjælpspost, caféer, butikker, rejsebureaukontorer og et supermarked [1] . Bredden af ​​Don ved flodstationen varierer fra 160 til 205 m. Rostov River Station er en strukturel underafdeling af Rostov Sea Commercial Port .

Historie

Havnen i Rostov blev grundlagt i 1750, og på grund af sin beliggenhed nær det sted, hvor Don løber ud i Azovhavet , blev den straks til et center for international handel i det sydlige Rusland. I begyndelsen af ​​det 20. århundrede blev havnen i Rostov en af ​​de største havne i Azov-Sortehavsbassinet. Succesen med lastomladning skyldtes tilstedeværelsen af ​​en transportudveksling jernbane -flod-hav. Under sejladsen i 1912 nåede det samlede antal skibe, der kom ind i havnen, 7 tusinde, hvoraf omkring 40%  var flodfartøjer, mens lastomsætningen nåede næsten 3 millioner tons. 176 skibe blev tildelt havnen. Service i havnen blev udført af 102 skibe. Mere end 11.000 skibe fortsatte til indretningen af ​​jernbanebroen, og drejede derefter stadig, det år [2] .

Virksomheder og retninger

Krydstogter fra Rostov-ved-Don drives til Azov , Konstantinovsk , Romanovskaya , Yeysk , Volgograd , Astrakhan , Kazan , Samara , Saratov . Det største rederi, der bruger Rostov River Station, er Vodokhod [ 3] . Dobbeltdækker motorskibe af typen "Moskva" udfører korte vandudflugter langs Don i byen, såvel som til Azov og landsbyen Starocherkasskaya [4] .

Arkitektur

Komplekset af bygninger på flodstationen blev bygget i henhold til projektet af den berømte Moskva-arkitekt Vladimir Kubasov , Rostov-arkitekten Yu. Alekseev og ingeniørerne N. Sokolov og I. Murovanny i 1977.

Silhuetten af ​​passagerterminalen kombinerer dynamisk store glas- og betonplaner gennem gallerier og overgangsramper-stiger. Den vandret langstrakte bygning afspejler billedligt konfigurationen af ​​passagerskibe. Dette verdensbillede forstærkes af, at det elleve etager høje hotel, som er en del af flodstationskomplekset, ifølge forfatterne, skal ligne en kaptajnsbro . Blokke af ni hotelværelser, der hænger på gigantiske beslag med trapezformede pylonsidevægge skaber et indtryk af lethed og dynamik [5] .

Galleri

• Rostov flodstation om natten

• Rostov River Station og Yakor Hotel

• Fartøjer ved kajmuren på volden

Noter

1. ↑ [www.rutraveller.ru/place/40880 Flodstation i Rostov ved Don] . Rutraveller. Dato for adgang: 20. februar 2017. (Russisk)
2. ↑ Havn i Rostov-ved-Don: dannelse og udvikling . Maritime nyheder om Rusland. Dato for adgang: 20. februar 2017. (Russisk)
3. ↑ Rostov-ved-Don (utilgængeligt link) . Vodocod. Hentet 20. februar 2017. Arkiveret fra originalen 8. juli 2017. (Russisk) 
4. ↑ Tidsplan for flodskibe. Rostov ved Don . Transport Rostov ved Don. Dato for adgang: 20. februar 2017. (Russisk)
5. ↑ Sovjetisk arkitektur fra 60-80'erne. . Rostov-regionen. Dato for adgang: 20. februar 2017. (Russisk)