| Regina International Airport | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| engelsk Regina International Airport Lufthavn international de Regina | ||||||||||
| IATA : YQR - ICAO : CYQR - WMO : 71863 | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | Civil | |||||||||
| Land | Canada | |||||||||
| Beliggenhed | Regina , Saskatchewan | |||||||||
| åbningsdato | 1928 | |||||||||
| Ejer | Transport Canada | |||||||||
| Operatør | Regina Airport Authority | |||||||||
| NUM højde | 578 | |||||||||
| Internet side | yqr.ca | |||||||||
| Kort | ||||||||||
| Canada Saskatchewan | ||||||||||
| Landingsbaner | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistik (2019) | ||||||||||
| Årlig passagertrafik | 1.163.562 | |||||||||
| Starter/landinger | 56,023 | |||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Regina International Airport ( IATA : YQR , ICAO : CYQR ) er en international lufthavn i Canada , der ligger 3,7 kilometer sydvest for byen Regina , Saskatchewan . Lufthavnen drives af Regina Airport Authority (RAA). Fra 2018 er det den 15. travleste lufthavn i Canada.
Lufthavnen er af Nav Canada klassificeret som en grænselufthavn. I denne forbindelse opererer Canadian Border Services Agency (CBSA) i lufthavnen. CBSA-officerer i lufthavnen kan håndtere fly med op til 120 passagerer.
I 1911 dukkede den første flyveplads op i Regina, ejet af en barnstormer med tilnavnet "Lucky Bob", som fløj med toflyveren Curtiss D.
Efter Første Verdenskrig vendte bosiddende Roland Groom tilbage fra militærtjeneste som flyveinstruktør i det sydlige Ontario og dannede et firma med partnere kaldet "Aerial Service Co.". Dens primitive flyveplads var placeret nær det nuværende kryds mellem Hill Avenue og Cameron Street i Lakeviews sydlige område. I maj 1920 udpegede føderale regeringsmyndigheder feltet som Canadas første licenserede "lufthavn". Groom opnåede også en canadisk Commercial Pilot License No. 1 og mekaniker Robert McCombie opnåede en Aeronautical Engineer License No. 1.
Indledende arbejde på stedet fandt sted fra 1928 til 1930. Terminalbygningen blev bygget i 1940. Ruteflyvninger blev oprindeligt leveret af Prairie Airways (fra 1938) og senere af Trans-Canada Air Lines (fra 1939).
Fra starten af krigen var Regina Flying Club aktivt involveret i træningen af Royal Canadian Air Force (RCAF). Meget af træningen blev gennemført i Regina Municipal Airport. Gennemførelsen af British Commonwealth Air Training Plan i begyndelsen af 1940'erne førte til etableringen den 11. november 1940 i lufthavn nr. 15 af Primary Flight Training School (EFTS) og RCAF Regina Base. Skolen blev drevet af Regina Flying Club og drevet på stedet, indtil den lukkede den 11. august 1944.
FlyvepladsOmkring 1942 blev lufthavnen opført på listen af RCAF & D of T Aerodrome - Regina, Saskatchewan ved 50°26'N. sh. 104°39′ V e. med en afvigelse på 17 grader mod øst og en højde på 1885 fod (575 m ). De tre landingsbaner er opført som følger: [2]
| Banenummer | Længde | Bredde | Overflade |
|---|---|---|---|
| 21/3 | 3.300 fod (1.000 m ) | 150 fod (46 m ) | hård overflade |
| 30/12 | 3.725 fod (1.135 m ) | 150 fod (46 m ) | hård overflade |
| 25/7 | 3.725 fod (1.135 m ) | 150 fod (46 m ) | hård overflade |
Den vigtigste hjælpelandingsbane (R1) for RCAF Regina-basen under krigen var placeret nord for byen, ved 50°33′46″N. sh. 104°38′57″ W e . [3]
Den nye terminalbygning blev bygget i 1960. Bygningen blev renoveret i 1983-1986.
Udvidelsen på 24 millioner dollars begyndte i januar 2004 og øgede lufthavnens kapacitet til 1,2 millioner passagerer om året. Den første fase af udvidelsen omfattede en udvidelse af terminalen og omfattede et større flyventeområde, endnu en passagerstige, en udvidelse af det internationale ankomstområde og yderligere bagagekarruseller. Den første etape blev afsluttet i august 2005.
Anden fase er i øjeblikket i gang, som omfatter yderligere udvidelse af sikkerhedstjenester og faciliteter til nye lejere, såsom butikker og cateringvirksomheder (herunder Tim Hortons etablissementer ).
Den 1. maj 1995, i overensstemmelse med open skies-aftalen mellem Canada og USA, begyndte Northwest Airlines at flyve til Minneapolis-Saint Paul . United Express begyndte derefter non-stop flyvninger til Chicago og Denver. I 1996 begyndte WestJet at servicere Boeing 737-200-fly . Air Canada , som havde drevet regelmæssige flyvninger til Regina siden 1939, afsluttede dem i 2005 og overdrog dette til sit Air Canada Jazz - datterselskab og dets Canadair Regional Jets (CRJ) flåde. Ruteflyvninger til Toronto blev genoptaget den 2. november 2008 med Embraer E-190- fly . I sommeren 2010 introducerede Air Canada Jazz sæsonbestemte sommerflyvninger mellem Regina og Ottawa med CRJ-705- fly , og i slutningen af 2013 begyndte WestJet Encore at flyve til Calgary med Dash 8 Q400-fly . Edmonton og Winnipeg er siden blevet føjet til WestJet Encore-netværket fra Regina Lufthavn. Fra sommeren 2014 inkluderede WestJet også to ugentlige flyvninger til Las Vegas .
I slutningen af 2014 stoppede United Airlines flyvninger til Chicago og den 28. februar 2015 til Denver . [4] I maj 2016 bekræftede Delta Air Lines , at flyvninger til Minneapolis ville ophøre den 31. juli 2016, hvilket markerede afslutningen på den sidste helårsrute fra Regina til USA. [5]
I en kort periode i 2016 opererede lavpris Flair Airlines flyvninger til Kelowna , før de suspenderede tjenesten den 1. november 2016. [6] [7] Den 24. august 2020 genoptog Flair Airlines tjenesten til Toronto og Vancouver . [otte]
Fra 2019 var administrerende direktør for Regina Lufthavn i samtaler med flere flyselskaber om mulige flyvninger tilbage til USA med en stigning på 1,55 % i passagertallet i 2018. Den sidste flyvning til USA var i 2016 af Delta Airlines til Minneapolis International Airport .
Air Canada suspenderede på ubestemt tid sine flyvninger fra Regina til Winnipeg , Ottawa og Saskatoon i juni 2020 på grund af de økonomiske konsekvenser af COVID-19-pandemien i Canada . [9]
Sunwing Airlines har også på ubestemt tid suspenderet flyvninger fra Regina til udvalgte destinationer for vintersæsonen 2020/2021 på grund af virkningen af COVID-19-pandemien .
Den 15. november 2021 annoncerede Swoop , at det vil flyve to gange om ugen mellem Regina og Edmonton fra den 16. juni 2022 .
Forskellige slags pladser til passagerer i lufthavnen er under overhaling. I slutningen af 2013 og begyndelsen af 2014 påtog Regina Airport Authority (RAA) bestræbelser på at udvikle og implementere en strategi for at forbedre detailhandel, mad og drikkevarer i Regina International Airport. Tjenester inkluderer i øjeblikket Subways 24-timers sandwichbutik , Tim Hortons Express , Relay (toldfrit) og Rumor Handcrafts. Derudover huser terminalbygningen Air Canada Maple Leaf Lounge, legeplads og historiske udstillinger. Forskellige salgsautomater er placeret ved lufthavnens terminaler. Der er gratis trådløs internetadgang. Der er også en pengeautomat med fire valutaer direkte foran sikkerhedspunktet, der uddeler amerikanske dollars , canadiske dollars , euros og pund .
I øjeblikket er restauranten på anden sal lukket på grund af renovering. Fra den 1. april til den 1. oktober 2015 arbejdede Regina Lufthavn på yderligere og udvidede spisemuligheder før og efter sikkerhedsstillelse, udvidede detailtjenester efter sikkerhedsstillelse og forbedrede indretningen af hovedrestauranten. [ti]
Udvidelser omfatter: [10]
Lufthavnen har et brandvæsen bestående af 10 personer. To ARFF Rosenbauer Panther 6x6'ere er baseret i enheden, samt et Rosenbauer AirWolf hurtigreaktionskøretøj.
I 2012 afsluttede RAA renoveringen af lufthavnens eksisterende brandstation. [elleve]
I øjeblikket kan byen kun nås fra lufthavnen med taxa eller privat transport på grund af den suspenderede aktivitet af transportselskabet Regina Transit, som leverede busforbindelse til byen Regina . [12]
Data fra en anmodning til Wikidata . Siden 2013 er trafikken i Regina International Airport stort set stagneret og betjener omkring 1.250.000 passagerer årligt. I 2018 viste RAA dog en stigning på 1,55 % [14] .
| År | Passagerer | % Lave om |
|---|---|---|
| 2010 | 1 120 134 | ▬ |
| 2011 | 1 141 177 | ▲ 1,9 % |
| 2012 | 1 185 715 | ▲ 3,9 % |
| 2013 | 1 227 224 | ▲ 3,5 % |
| 2014 | 1 262 577 | ▲ 2,9 % |
| 2015 | 1 255 957 | ▼ -0,5 % |
| 2016 | 1 262 899 | ▲ 0,5 % |
| 2017 | 1 219 311 | ▼ -3,4 % |
| 2018 | 1 238 239 | ▲ 1,55 % |
| 2019 | 1 163 562 | ▼ -6,0 % |
| 2020 | 147 772 | ▼ -87,3 % |
| Lufthavne i Canada | |
|---|---|
| Efter provins/område |
|
| Nationalt lufthavnssystem |
|