Nikolay Vasilievich Pysin | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 6. december (19), 1917 | ||||||||||||||||||
Fødselssted | landsby Serezhino, Borovsky Uyezd , Kaluga Governorate , russiske SFSR | ||||||||||||||||||
Dødsdato | 28. oktober 1975 (57 år) | ||||||||||||||||||
Et dødssted | |||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||||||||||
Type hær | Luftvåben fra USSR's flåde | ||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1937-1948 | ||||||||||||||||||
Rang |
![]() |
||||||||||||||||||
En del | 8th Guards Assault Aviation Regiment af Navy Air Force | ||||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||||||||||||||||
Priser og præmier |
|
Nikolai Vasilievich Pysin (1917-1975) - sovjetisk angrebsflypilot fra flådens luftvåben under den store patriotiske krig . Helt fra Sovjetunionen (19/08/1944). Gardeoberstløjtnant ( 09/09/1965 ). [en]
Nikolai Vasilyevich Pysin blev født den 6. december 19, 1917 i landsbyen Serezhino (nu hedengangne) Borovsky-distriktet i Kaluga-provinsen i RSFSR [2] i en bondefamilie. russisk . Uddannelse syv klasser. Umiddelbart efter sin eksamen fra en ufuldstændig gymnasieskole i 1932 rejste Nikolai Vasilyevich til Moskva . Han tog eksamen fra fabrikkens læreskole . Han arbejdede som turner på Moscow Aircraft Repair Plant, derefter på 34th Aviation Plant. På jobbet studerede han på Central Aeroclub opkaldt efter V.P. Chkalov , hvor han afsluttede sine studier i 1937. Fra januar 1938 studerede han ved skolen for flådepiloter i hoveddirektoratet for den nordlige sørute ( Nikolaev ).
I flåden N. V. Pysin siden november 1938. Først studerede han på Naval Aviation School opkaldt efter S. A. Levanevsky i byen Nikolaev, efter at have afsluttet det første år blev han overført til Yeysk , hvor han i 1940 dimitterede fra Naval Aviation School opkaldt efter Stalin . Indtil sommeren 1943 tjente han i den 16. separate rekognosceringsflyveskadron af Pacific Fleet Air Force .
På fronterne af den store patriotiske krig har løjtnant N.V. Pysin siden august 1943 som flyvechef for 1. eskadron af 8. Guards Assault Aviation Regiment af 11. Assault Aviation Division af Black Sea Fleet Air Force . Han kæmpede på Il-2 angrebsflyet . Han modtog sin ilddåb i kampen om Kaukasus på himlen over Kuban . Allerede den 20. september 1943 foretog Nikolai Vasilievich 19 togter, inklusive 6 natsejladser, for at ødelægge fjendens vandfartøjer i Kerch-strædet og havnene på Taman-halvøen for at angribe befæstede stillinger på Gotenkopf- forsvarslinjen og frontlinjen i udkanten. af Novorossiysk og Anapa . I en af de første sorteringer under angrebet på havnen i Temryuk , blev IL-2 fra Guard Lieutenant N.V. Pysin ramt af fjendens antiluftfartøjsartilleri. Nikolai Vasilievich landede med besvær flyet på vandet nær kysten og gemte sig i flodsletterne , indtil det blev mørkt . Om natten, gennem sumpene, gik han til frontlinjen. Her blev den udmattede pilot samlet op af sovjetiske infanterister, som tog ham til lægeenheden. Næste dag var Nikolai Vasilievich igen ved roret på flyet. Under kampene om byen Novorossiysk demonstrerede han gentagne gange eksempler på mod og mod. Da han angreb fjendtlige tropper, efter at have leveret missil- og bombeangreb, aflagde han 5-6 besøg til målet, og faldt til 100 meter, næsten skarpt skudt fjendtlig mandskab og udstyr. Under kampene om Novorossiysk blev Pysins angrebsfly igen skudt ned, og Nikolai Vasilyevich måtte springe i faldskærm, men så snart han vendte tilbage til enheden, fløj han igen ud på en kampmission. I løbet af kort tid fik han allerede to fjendtlige både sænket som en del af en gruppe. Derudover ødelagde Nikolai Vasilyevich personligt 3 skydepladser, sprængte et ammunitionslager i luften, skabte 4 store brande og udryddede op til 85 Wehrmacht -soldater [3] . Efter at have etableret sig som en sand mester i overfaldsstrejker, en modig og taktisk kompetent pilot, var N.V. Pysin i oktober 1943 allerede næstkommanderende for regimentets 2. eskadron, og i november 1943 blev han forfremmet til seniorløjtnant i vagten og blev udnævnt til eskadronchef.
Fra slutningen af oktober 1943 deltog seniorløjtnant N.V. Pysin i kampene for befrielsen af Krim . Som leder af Il-2-grupper angreb han fjendens vandfartøjer på søveje og i havnene Kamysh-Burun , Feodosia , Kiik-Atlama , Alushta og Sudak , dækkede landingen i Eltigen-området , støttede offensiven af tropperne fra den separate Primorskaya-hær under Krim-operationen deltog i befrielsen af Kerch og Feodosia. Nikolai Vasilievich var en af de første i regimentet, der mestrede metoden til topmastbombning og lærte dette aktivt til flybesætningen på hans eskadrille. På kort tid er effektiviteten af eskadronens kamparbejde steget betydeligt. I perioden fra november 1943 til slutningen af april 1944 vandt 2. eskadrille af 8. gardeangrebsregiment, ledet af garderoverløjtnant N.V. Pysin, mange højprofilerede sejre. Den 28. november 1943 angreb seks angrebsfly, ledet af Pysin, rederiet i havnen i Kamysh-Burun, og trods tæt spærreild af antiluftskyts artilleri og modstand fra fjendens jagerfly sænkede de en hurtiglandende pram med tropper og blev alvorligt beskadiget. en. Den 6. december 1943 stormede 6 Il-2'ere under kommando af Nikolai Vasilyevich en kolonne af tyske kampvogne og infanteri på vej mod Eltigen , mens de samtidig afviste angrebene fra fire Me-109 jagerfly . Pysins vagter ødelagde 2 kampvogne og mere end 70 tyske soldater og vendte tilbage til basen uden tab. Den 25. januar 1944 bidrog en gruppe angrebsfly, ledet af Pysin, til at afværge et tysk modangreb i området ved Mount Mithridates , ødelægge 2 kampvogne, 4 køretøjer med ammunition og militært udstyr og op til 40 Wehrmacht-soldater med et raket- og bombeangreb. Den 13. april 1944, kommanderende for en gruppe på 16 Il-2 angrebsfly, angreb Guards seniorløjtnant V.N. Pysin fjendens vandfartøjer i havnen i Sudak. Som følge af sammenstødet blev 2 landingspramme sænket og 2 mere beskadiget. Personligt sendte gruppechefen én pram til bunds med et direkte hit fra FAB-100 luftbomben [4] . I alt, den 29. april 1944, foretog den 2. eskadron af N.V. Pysin 254 kampsorter, hvorunder 5 højhastigheds landingspramme, 2 torpedobåde , 4 kampvogne, 12 køretøjer med infanteri og last, 8 feltkanoner og op til 600 blev ødelagt , fjendtlige soldater og officerer. Nikolai Vasilyevich foretog en af de mest mindeværdige udflugter den 30. april 1944. Ifølge efterretningstjenesten forlod en stor karavane af landgangspramme med tropper Cossack Bay den dag i ly af tåge. Flere grupper af angrebsfly blev sendt for at ødelægge det, men på grund af dårligt vejr og lave skyer lykkedes det kun Pysins gruppe at nå målet. Som et resultat af angrebet fra Pysin fire blev en pram ødelagt af et direkte hit, og yderligere to vandfartøjer blev alvorligt beskadiget. Men især eskadronen af vagterne af seniorløjtnant N.V. Pysin udmærkede sig under kampene om byen Sevastopol og likvideringen af resterne af de nazistiske tropper ved Kap Khersones .
Efter at have lidt et knusende nederlag på Krim trak de nazistiske tropper sig tilbage til Sevastopol. I et forsøg på at redde resterne af deres besejrede 17. armé sendte den tyske kommando alle de vandfartøjer, den havde til sin rådighed, for at evakuere dem. Sovjetisk flådeflyvning førte en ægte jagt på fjendens transporter. Kun seniorløjtnantens vagt-eskadron foretog på det tidspunkt 192 udrykninger, mens 5 transporter med et samlet deplacement på op til 14.500 tons, 4 hurtiggående landgangspramme, 2 patruljeskibe , 2 torpedobåde og 3 selvkørende færger af Siebel-typen sænkedes. . Guards seniorløjtnant N.V. Pysin foretog i samme periode mere end 15 udrykninger, idet de søsatte 4 køretøjer og 3 selvkørende pontoner med tropper til bunden. En af de mest produktive var udrykningen den 11. maj 1944. En gruppe på 12 Il-2'ere, ledet af N.V. Pysin, angreb en fjendtlig karavane nær Sevastopol. Nikolai Vasilievich satte målet for den største af transporterne med en forskydning på omkring 4500 tons. Angrebet var vovet og modigt: Fra et dyk kastede Pysin 4 FAB-100 bomber på målet fra en højde på kun 100 meter. Som følge af direkte hits sank transporten på få minutter. Andre piloter fra gruppen sænkede på dette tidspunkt landingsprammen og beskadigede to transporter, som senere blev ødelagt af en anden gruppe.
Den 15. maj 1944 overrakte chefen for det 8. Guard Assault Aviation Regiment, Guards Oberstløjtnant N.V. Chelnokov , seniorløjtnant N.V. Pysin titlen som Helt i Sovjetunionen. Prissedlen blev sendt til godkendelse til hovedkvarteret for Sortehavsfronten, men den 19. maj modtog den 11. angrebsluftfartsdivision, som omfattede regimentet, en ordre om at omplacere til Østersøen . Prissedlen gik tilsyneladende tabt, og den 28. juni 1944 præsenterede regimentschefen N.V. Pysin for anden gang for 76 torter. På dette tidspunkt var Nikolai Vasilievich allerede blevet kaptajn for vagten og formåede at gennemføre 12 togter efter den sidste pris for prisen for at angribe de finske befæstninger på den karelske landtange og ødelægge fjendens vandfartøjer i Den Finske Bugt . I perioden 10. til 22. juni igangsatte han to transporter med et samlet deplacement på 4.000 tons og en minestryger til bunden. For den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af kampen mod de tyske angribere og det mod og heltemod, der blev vist på samme tid, ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 19. august 1944 , Kaptajn Pysin Nikolai Vasilyevich blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen.
Efter de finske troppers nederlag i Karelen sluttede den 11. Assault Aviation Division af Air Force of the Red Banner Baltic Fleet sig aktivt til den baltiske strategiske operation . Gardkaptajn VN Pysin kæmpede på Estlands , Letlands og Litauens territorium , befriede byen Tallinn som en del af sin enhed og stormede Memel . Derefter deltog han i blokaden af den tyske hærgruppe Kurland . Den 20. februar 1945 blev V. N. Pysin-flyet skudt ned nær Padone-stationen [5] . Pysin forsøgte at nødlande, men luftbomber detonerede efter et hårdt slag på jorden, og han blev smidt ud af flyet. Den stærkt granatchokerede pilot blev samlet op af tyske soldater. Det eneste, Nikolai Vasilievich nåede at gøre, før han blev fanget, var at rive Heltens Stjerne fra pladen og putte den i munden på ham. I mere end to måneder var Pysin i fangenskab, og al denne tid gemte han prisen i munden. Først blev Nikolai Vasilyevich placeret i en krigsfange-pilotlejr i Grossmeerhofen-slottet nær Neubrandenburg . Her blev han behandlet lidt, hvorefter han blev overført til Stalag-XIIIB i byen Weiden . Derhjemme blev han anset for at være savnet. [6] Den 23. april 1945 blev koncentrationslejren befriet af enheder fra den 90. amerikanske infanteridivision, og N.V. Pysin var snart i stand til at vende tilbage til sit regiment, hvor han blev betragtet som død. På dette tidspunkt havde de sovjetiske tropper fuldført nederlaget for Zemland-fjendtlige gruppering, og flybesætningen fra 8. Guards Assault Aviation Regiment var praktisk talt ikke involveret i kamparbejde.
I alt gennemførte han i krigsårene 108 togter.
Efter afslutningen af den store patriotiske krig blev N. V. Pysin behandlet på et hospital indtil november 1945, derefter tjente han i den baltiske flådes luftvåben. I november 1948 blev han overført til reserven med rang af major .
Boede i Moskva. Han arbejdede som pilot i den civile luftflåde i Vnukovo . Han fløj på Il-14 , Il-18 og Tu-114 fly . Død 28. oktober 1975. Han blev begravet på New Donskoy Cemetery i hovedstaden.
Luftsejre:
Ingen. | datoen | flytype | slagmark |
---|---|---|---|
en | 05/10/1944 | Blohm & Voss BV 138 | Sevastopol |
2 | 05/12/1944 | Messerschmitt Bf.109 | Sevastopol |
Søens sejre:
Ingen. | datoen | Type håndværk | Angrebsområde |
---|---|---|---|
en | 01/04/1944 | hurtig landende pram | havnen i Feodosiya |
2 | 15.02.1944 | torpedobåd | Havn i Kiik-Atlam |
3 | 03/03/1944 | torpedobåd | Havn i Kiik-Atlam |
fire | 04/03/1944 | hurtig landende pram | nord for Cossack Bay (Sevastopol) |
5 | 05/06/1944 | transport med et deplacement på 3000-3500 tons | Sevastopol-regionen |
6 | 05/10/1944 | selvkørende ponton type "Siebel" | Sevastopol-regionen |
7 | 05/10/1944 | selvkørende ponton type "Siebel" | Sevastopol-regionen |
otte | 05/10/1944 | selvkørende ponton type "Siebel" | Sevastopol-regionen |
9 | 05/10/1944 | transport med et deplacement på 3500 tons | Sevastopol-regionen |
ti | 05/11/1944 | transport med et deplacement på 4000-4500 tons | Sevastopol-regionen |
elleve | 05/12/1944 | transport med et deplacement på 2500 tons | Sevastopol-regionen |
12 | 20/06/1944 | minestryger | Pitkopas ø |
13 | 20/06/1944 | transport med et deplacement på 1500 tons | Pitkopas ø |
fjorten | 21/06/1944 | transport med et deplacement på 2000-2500 tons | Tiurin-Sari ø |
Mor - Maria Gavrilovna Pysina; boede i Moskva-55, Tikhvinskaya street, 3, apt. 6 [7] .
Hustru - Nina Mikhailovna Pysina [7] .