Prokhorovka (station)

Station
Prokhorovka
Kursk-Belgorod linje
South Eastern Railway

Togstation Prokhorovka
51°02′09″ s. sh. 36°43′59″ Ø e.
Område d. Belgorod
åbningsdato 1869 [1]
Type passager
Antal platforme 2
Antal stier fire
Afstand til Kursk 103 km Yandex.Schedules
Afstand til Belgorod 57 km Yandex.Schedules
Afstand til Moskva 640 km Yandex.Schedules
Stationskode 435003
Kode i ASUZhT 435003
Kode i " Express 3 " 2014382 [2]
Nabo om. P. 635 km og klokketårn

Prokhorovka  er en jernbanestation i Belgorod-regionen i den sydøstlige jernbane af de russiske jernbaner , beliggende på den dobbeltsporede elektrificerede linje Kursk  - Belgorod i den urbane bebyggelse af samme navn .

Transport

Pendlertjeneste

Forstadskommunikation udføres i følgende retninger:

Langdistancetog

Historie

Prokhorovka-stationen blev sat i drift i 1869 som en del af Kursk-Kharkov-Azov-jernbanen . Stationen har fået sit navn fra Prokhorovka-bebyggelsen, der ligger 9 verst fra den [3] (ifølge en anden version - ved navn jernbaneingeniøren V. I. Prokhorov, som var ansvarlig for dens konstruktion [4] ).

Stationen blev besat af nazisterne i november 1941.

I maj-juli 1943, før og under slaget ved Kursk , i foråret 1943, blev der bygget en sovjetisk militær, falsk flyveplads ved Prokhorovka-stationen til 5. armékorps i USSRs 2. luftarmé (dengang kommandant var luftfartsgeneral ). Stepan Krasovsky ) [5] Konstruktion af flyvepladsen udført af den 5. ingeniørminebrigade af RGK (kommandør - oberstløjtnant V.N. Stolyarov), camouflagetjenesten for flyvepladser i 2. VA (chef - Major V.I. Lukyanov) og mobiliserede lokale beboere (i alt i Prokhorovsky-distriktet til opførelse af otte flyvepladser i foråret 1943 blev 1015 mennesker mobiliseret). [5] Der blev også bygget falske flyvepladser i landsbyerne Gryaznoye (Belgorod-regionen) , Radkovka (Belgorod-regionen) og Maslovka (Prokhorovsky-distriktet) . [5] På den falske flyveplads var der et hold af sappere på 4 personer og soldater fra Røde Hær på 3 personer, som flyttede de installerede modeller af fly i overensstemmelse med vindens retning, fremstillet, repareret (efter fjendens razziaer), "camouflerede" mock-up'erne, imiterede starttjenesten og "boede på" flyvepladsen. På flyvepladsen blev der lavet adskillige synlige flyshelter (kaponierer), 11-18 mock-ups af fly blev installeret åbent, fra 3 til 8 mock-ups af køretøjer, to eller tre observationstårne ​​og tre mock-ups af antiluftfartøjer kanoner blev bygget; installeret fra 12 til 18 udstoppede personer. [5]

Under den store patriotiske krig , den 12. juli 1943, i området ved Prokhorovka station og landsbyen Aleksandrovskoye, fandt slaget ved Prokhorovka sted  - det største modkørende kampvognsslag i Anden Verdenskrig , hvor mere end 1200 kampvogne og selvkørende kanoner deltog på begge sider.

I 1960 blev strækningen Kursk-Belgorod elektrificeret (3 kV jævnstrømssystem ), elektriske forstadstog begyndte at køre gennem Prokhorovka-stationen [6] [7] .

Den 20. september 1968 blev den bylignende bebyggelse Aleksandrovsky, i den vestlige del af hvilken stationen lå, omdøbt til Prokhorovka [3] [4] .

Udsigter for udvikling

Som en del af strategien for udvikling af jernbanetransport frem til 2030 er det planlagt at modernisere linjen Moskva  -Prokhorovka. [8] [9] .

Noter

  1. ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
  2. ↑ Stationskoder for South Eastern Railway . Arkiveret fra originalen den 6. september 2012.
  3. ↑ 1 2 Prokhorovsky-distriktet (utilgængeligt link) . Portal for guvernøren og regeringen i Belgorod-regionen. Hentet 10. marts 2010. Arkiveret fra originalen 13. maj 2012. 
  4. ↑ 1 2 Landsbyens historie. Prokhorovka og Prokhorovsky-distriktet (utilgængeligt link) . Våbenskjolde og symboler for Belgorod-regionen. Hentet 10. marts 2010. Arkiveret fra originalen 23. marts 2012. 
  5. ↑ 1 2 3 4 Dudina N. N., forsker i FGBUK " Prokhorovskoye-feltet ". Flyveplads og teknisk support af 2. lufthær i foråret-sommeren 1943 på territoriet til Prokhorovsky-distriktet // Belgorod-regionens militærhistorie. Indsamling af materialer / Kulturafdelingen i Belgorod-regionen . Belgorod State Historical and Art Museum-diorama " Slaget ved Kursk . Belgorod retning". - 1. - Belgorod: Literary Caravan, 2019. - S. 42-48. — 128 s. - (65 år af Belgorod-regionen). - 250 eksemplarer.  - ISBN 978-5-60-41978-8-2 .
  6. ↑ Belgorod-strømforsyningsafstanden for South Eastern Railway fejrede sit jubilæum  (utilgængeligt link)  - BEL.RU nyhedsbureau, 26. maj 2006
  7. ↑ Kronik om udviklingen af ​​Southern Railway Arkiveret kopi af 28. november 2011 på Wayback Machine  - materialer fra Kharkiv transportportal
  8. ↑ Til OL - gennem South Eastern Railway: Det vil være muligt at komme fra Moskva til Adler på 15 timer. (utilgængeligt link) . avis "Fremad" (06.12.2007). Hentet 10. marts 2010. Arkiveret fra originalen 20. april 2012. 
  9. ↑ Polygon af højhastigheds- og højhastighedspassagertrafik for fremtiden indtil 2030 (PDF)  (utilgængeligt link) . Tillæg til avisen "Magistral" nr. 15 (83) (2007). - Materialer til jernbanekongressen 24.-25. oktober 2007. Dato for adgang: 20. februar 2010. Arkiveret fra originalen 18. april 2012.

Links