Posadnik (minekrydser)

"Posadnik"
siden 1918 - "Klas Horn"
Klas Horn

Patruljeskib "Klas Horn"
Service
 Det russiske Rige Finland
 
Fartøjsklasse og -type Mine
Cruiser
Organisation Det russiske imperiums flåde
Fabrikant Skibsværft "Schihau", Elbing .
Byggeriet startede 9. august 1891
Søsat i vandet 1. april 1892
Bestillet 5. juni 1892
Udtaget af søværnet 1964
Status Demonteres
Hovedkarakteristika
Forskydning 432 tons (normal)
Længde 60,4 m (mellem perpendikulære)
Bredde 7,4 m (størst)
Udkast 3,3 m
Booking Skæring 13 mm
Motorer 1 dampmaskine, 2 kedler
Strøm 3500 l. Med.
flyttemand en
rejsehastighed 21 knob (fuld),
10 knob (økonomisk)
krydstogtrækkevidde 1650 sømil
Mandskab 5 officerer og 59 sømænd
Bevæbning
Artilleri 6 x 47 mm Hotchkiss kanoner
3 x 37 mm
C 1910:
2 x 75 mm
2 maskingeværer
50 flådeminer
Mine- og torpedobevæbning 2x1 381 mm TA
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Posadnik"  - minekrydser af typen "Kazarsky" .

Skibets historie

Nedlagt på Shihau-værftet i Elbing den 9. august 1891 efter ordre fra den russiske søfartsafdeling . Lanceret 1. april 1892, taget i brug 5. juni 1892 .

I 1897-1898 deltog skibet, som en del af kontreadmiral P.P. Andreevs eskadrille , i den internationale fredsbevarende operationKreta [1] .

Den 27. september 1907 blev det officielt tildelt klassen af ​​budskibe [2] .

I 1911-1914 blev det brugt som træningsartilleriskib .

Han deltog i Første Verdenskrig , udførte patrulje- og eskortetjeneste .

I april 1918 blev hun taget til fange af finske tropper ved Bjørneborg og omdøbt til Claes Horn . Efter indgåelsen af ​​Juryevsky-fredstraktaten blev den solgt til Finland og var indtil 1936 en del af den finske flåde [2] . I 1920 blev bevæbningen af ​​krydseren suppleret med to 102 mm kanoner installeret i stedet for mineudlægningsskinnen, og skibet blev omklassificeret som en kanonbåd, men på grund af skrogvibrationer kunne det ikke skyde på farten og tjente i det væsentlige som et stationært kystbatteri .

I 1929-1931 blev den brugt som ubådsbase.

I 1937 blev skibet på grund af slid på den mekaniske del omdannet til et stationært moderskib.

I 1957 blev der indrettet et værksted i kedel- og motorrum, og boligerne blev brugt til at rumme de ansatte på den hydrografiske ekspedition. Efterfølgende blev skibet solgt til et privat firma og ombygget til en flydende restaurant, men nedbrændte i 1962 og blev ophugget i 1964 .

Kommandører

Noter

  1. Rukavishnikov E.N. Russiske fredsbevarende styrkers aktiviteter i det østlige Middelhav (1897-1898). // Militær tanke . - 2020. - Nr. 9. - S. 145-156.
  2. 1 2 Berezhnoy S. S. Krydsere og destroyere: en håndbog. - M . : Militært forlag, 2002. - 472 s. - (Den russiske flådes skibe og fartøjer).
  3. V.I. Saitov , "Petersburg Necropolis" i 4 bind, St. Petersburg, bind II, s.686.

Litteratur