Polyspast
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. oktober 2020; checks kræver 13 redigeringer .Polyspast ( dr. græsk πολύσπαστον fra πολύσπαστος [1] - "multi-thrust") - en hejs ( lastløfteanordning ) trukket af mange kabler , bestående af blokke samlet til en bevægelig , sekventiel bøjet eller bøjet clips . kæde , og designet til at opnå styrke (motordrevet kædetalje) eller hastighed (højhastighedskædetalje) [2] [3] [4] .
Generel information
Bestemmelse af modstand i faste blokke .
Rebets hastighed ændres ikke ved bøjning rundt om en fast blok. Når rebet bevæger sig, roteres den faste blok af friktionskræfter, der opstår mellem rebene og strømmen (rillen) af blokken [4] . I dette tilfælde vil spændingen S 2 af den løbende gren af rebet være større end spændingen S 1 af den løbende gren ved modstanden af rebets stivhed og friktionsmodstanden i blokkens lejer:
S 2 \ u003d S 1 + W W + W op ,
hvor:
- W W - modstanden af rebets stivhed, reduceret til kanten af blokken;
- W op -modstand i blokkens lejer, reduceret til kanten af blokken [4] .
Denne formel tager ikke højde for rebets yderligere friktionsmodstand mod blokflangen på tidspunktet for ind- og afløb af rebet, som opstår når rebet afviger fra blokkens plan [4] . På grund af rebets stivhed, når det løber på blokken, kommer det ikke straks ind i sin strøm, og når det flygter, opnår det ikke umiddelbart en retlinet position [4] .
El-kædetaljer
I kraftkædetaljen er lasten ophængt fra den bevægelige clips, og trækkraften påføres den gren af rebet, der løber ned fra den sidste af blokkene, der er sekventielt bøjet rundt af rebet. Rebets spændingskraft (eksklusive friktionstab) bestemmes som kvotienten for at dividere belastningens masse med kædetaljens multiplicitet (kædetaljens mangfoldighed forstås som antallet af grene af rebet, hvorpå belastningen er fordelt).
Højhastigheds kædetaljer
En højhastighedskædetalje er i det væsentlige en omvendt kraftkædetalje, det vil sige, at en kraft (normalt fra en hydraulisk eller pneumatisk kraftcylinder) påføres den bevægelige klemme, og belastningen er ophængt fra den løbende ende af rebet. Hastighedsforøgelsen ved brug af en sådan kædetalje opnås som et resultat af en stigning i belastningens højde, som er lig med produktet af kraftcylinderens stempelslag med kædetaljens multiplicitet [2] . I mange kraner er løftemekanismen af strukturelle årsager ikke placeret over krogblokken. I dette tilfælde bliver det nødvendigt at installere faste styreblokke mellem kædetaljen og tromlen [4] . De mest udbredte i løftemaskiner er:
- Enkeltdrevne kædetaljer. I enkelt - den ene ende af rebet er fastgjort på tromlen, den anden på den faste del af kranstrukturen eller krogklemmen, tromlen har et gevind i én retning [4] .
Forholdet mellem hastigheden i grenen (for enkeltkædetaljer) af rebet, der løber på tromlen, og hastigheden for at løfte lasten kaldes kædetaljens multiplicitet. Det er angivet med bogstavet "a". Ulempen ved enkeltkædehejsesystemer er en uønsket ændring i den belastning, der virker på tromlestøtterne, når lasten løftes eller sænkes [4] .
- Dobbelt el-kædetaljer. Twinned: begge ender er fastgjort på tromlen; tromlen har udskæringer i højre og venstre side. Sådanne kædetaljer kan betragtes som to enkelte. Den dobbelte kædetalje har en øvre blok, kaldet en udligning. Den er designet til at udligne længden af rebgrenene, når de trækkes ujævnt ud. Nivelleringsklodsen kan udskiftes med et håndtag. I dette tilfælde er der installeret to i stedet for et reb, hvilket er særligt fordelagtigt i mekanismer med et stort antal, som kræver lange reb. Ved en lige multiplicitet er udligningsblokken placeret på en fast akse, med en ulige multiplicitet - på krogklemmens bevægelige akse [ 4] .
Ansøgning
- Typisk er kædetaljen en del af mekanismerne til at løfte og ændre rækkevidden af bommen på kraner og rigningsanordninger. Kædetaljen bruges alene til at løfte (sænke) små byrder (f.eks. både på skibe ) [2] .
- Dobbeltkædetaljer bruges i vid udstrækning i løftemekanismerne på mange kraner - overhead , cantilever , portal og andre, hvor konstanten af tryk på tromlestøtterne under løft eller sænkning af lasten er vigtig for at sikre ensartet belastning af broens metalkonstruktion under både skinner [4] .
- Inden for bjergturisme og bjergbestigning bruges en kædetalje til at spænde rækværk og krydsninger , for at løfte offeret (for eksempel, der er faldet i en revne ). De bruger et system med to gribeknuder eller mekaniske klemmer ( jumars ), bruger også knob: Garda [5] , Prusik [6] , eg [7] , mini kædetalje [8] . Ved industriel bjergbestigning anvendes samme princip ved rigning , når man løfter konstruktioner. Den originale løsning af en specifik klatrehejs er den såkaldte Munter-hejs [9] .
- El-kædetalje bruges til elektrificering af jernbaner til spænding af ledningerne i kontaktnettet .
- Små kædetaljer bruges til at stramme overliggende kommunikations- og strømkabler, såvel som til at bære kabler i konstruktionen af luftledninger på pæle og på hustage: menneskelig muskelstyrke tillader normalt ikke at trække et stort kabelspænd stærkt nok.
- Kædetaljen kan bruges til at trække en bil fast i jorden, hvis der ikke er et spil .
Noter
- ↑ πολύσπαστον - Wiktionary . Hentet 30. april 2020. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2015.
- ↑ 1 2 3 Polyspast // Great Soviet Encyclopedia : [i 30 bind] / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M . : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
- ↑ Polyspas arkiveret 16. marts 2022 på Wayback Machine - Big Russian Encyclopedia
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 M. P. Alexandrov, L. N. Kolobov, N. A. Lobov m.fl. Lastløftemaskiner : Lærebog for universiteter. - M . : Mashinostroenie, 1986. - 400 s.
- ↑ Sergey Vedenin. Redningsarbejde på vanskeligt bjergrigt terræn i en lille gruppe . Værktøjskasse. - M .: FAR, 2014. - s . 27 ISBN 978-5-904219-07-9 "Når man organiserer et kædetalje og når man klatrer i et reb, bruges en Garda-knude"
- ↑ Sergey Vedenin. Redningsarbejde på vanskeligt bjergrigt terræn i en lille gruppe . Værktøjskasse. - M .: FAR, 2014. - s. 21 ISBN 978-5-904219-07-9 "Ved organisering af kædetalje anbefales det at bruge en Prusik-knude i 3 omgange"
- ↑ Sergey Vedenin. Redningsarbejde på vanskeligt bjergrigt terræn i en lille gruppe . Værktøjskasse. - M .: FAR, 2014. - s . 30 ISBN 978-5-904219-07-9 "Knuden bruges ved bevægelse fra nedstigning til opstigning og til organisering af kædetaljer"
- ↑ Sergey Vedenin. Redningsarbejde på vanskeligt bjergrigt terræn i en lille gruppe . Værktøjskasse. - Moskva: FAR, 2014. - s .
- ↑ Munters Polyspast . Hentet 11. juni 2015. Arkiveret fra originalen 16. juli 2015.
Se også
- Polyspast Poldo ( eng. Poldo tackle ) ( Knots Complete Encyclopedia - Jeffrey Budworth (2014) - s. 219 ISBN 978-5-699-68816-6 " Poldo tackle ")
Litteratur
- Lille sovjetisk leksikon / Redaktionsråd: B. A. Vvedensky (chefredaktør) og andre - M .: TSB, 1959. - Udg. 3. - 310.000 eksemplarer.
- Platonov P. N., Kutsenko K. I. Løfte-transport- og løft-aflæsningsanordninger. M., 1972
- Aleksandrov M.P. Hejse- og transportmaskiner. M., 1985
- Sergei Vedenin. Redningsarbejde på vanskeligt bjergrigt terræn i en lille gruppe . Værktøjskasse. - M.: FAR, 2014. - 127 sider. ISBN 978-5-904219-07-9
- Rastorguev Mikhail Viktorovich, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knob : Crow Limited Publishing House; Moskva; 1995 ISBN 5-095325-008-0
- Budworth, Jeffrey. Noder. Komplet encyklopædi. Mere end 200 måder at strikke knuder på . — Moskva: Eksmo, 2014. — 256 s.: ill. — ISBN 978-5-699-68816-6
| Løfte- og transportmaskiner | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| at løfte |
| ||||
| Transport | |||||
| Suspenderet enkeltbanetransport |
| ||||
| Gulvtransport | |||||
| Lastning og losning | |||||
| Andet | |||||
 Ordbøger og encyklopædier | |
|---|---|
| I bibliografiske kataloger |