Undervandsarkæologi på Krim (arkæologisk undervandsforskning af Krim-sokkelen) - opdagelse og undersøgelse af undervandsarkæologer af gamle skibsvrag, marine monumenter af arkæologi og historie - havnefaciliteter, sunkne handels- og krigsskibe, nedsænkede rester af gamle bosættelser beliggende langs Sortehavet, Krimfloder og søer og andre individuelle artefakter, der var under vand.
Den 20. september 1990 blev der etableret et videnskabeligt og uddannelsesmæssigt center for Undervandsarkæologi ved Det Historiske Fakultet ved Institut for Arkæologi, Etnografi og Museologi ved Taras Shevchenko Kiev State University . Siden 1991 begyndte Center for Undervandsarkæologi at udføre årlige udforskning og udgravninger på hylden af Krim- halvøen [1] [''K'' 1] . I 2013 blev et museum for undervandsarkæologi åbnet i bygningen af Stamboli Cottage , et arkitektonisk monument af føderal betydning for at studere, bevare og popularisere undervandskulturarven i Feodosia .
De første nyheder om oversvømmede fortidsminder ud for Krims kyst i bunden af Kerch-strædet var kendt fra begyndelsen af det 19. århundrede. I nærheden af Chushka Spit blev der fundet seks marmorsøjler, der formentlig tilhørte et gammelt tempel. I bunden af Taman-bugten i Phanagoria -regionen blev der fundet marmorstatuer af to liggende løver (opbevares i Feodosia-museet ). Langs Krimkysten rejste fiskere laster af sunkne skibe. Beboere fandt resterne af amforaer , keramiske fade, antikke mønter i kyststriben . De første arkæologiske undervandsudgravninger på Krim blev udført i 1905 i Feodosiya-bugten af dykkere under vejledning af en russisk videnskabsmand, kurator for Feodosiya Museum of Antiquities L.P. Kolli Arkivkopi dateret 23. januar 2022 ved Wayback Machine . 15 store antikke skarpbundede amforer blev rejst fra havets bund. Under sovjetisk styre begyndte den undersøiske arkæologiske forskning i 1930'erne, da EPRON [''K'' 2] udførte storstilet undervandsarbejde for at genoprette skibe, der var sunket under Første Verdenskrig og Borgerkrigen fra bunden af Sortehavet. Efter en mislykket søgning efter Prince-fartøjet blev EPRON-dykkere involveret af direktøren for Chersonesos Arkæologiske Museum, professor K. E. Grinevich , i videnskabelig forskning i Sevastopol -regionen . I løbet af 1930-1931 udførte ekspeditionen lokaliseringen af det gamle Chersonese af dykkere . Derefter fortsatte professor R. A. Orbeli samarbejdet med EPRON for at organisere fælles undervandsarkæologisk arbejde for at studere gamle undervandsmonumenter, og dykkere blev inkluderet i den arkæologiske ekspedition efter ordre fra EPRON fra 5. august 1937. I denne henseende skrev R. A. Orbeli: "... en dykkerorganisation for første gang i verden bliver under videnskabens banner, fortsætter til systematiske udgravninger under vand, begynder at beskytte oldtidsmonumenter, ... En ny gren af historisk videnskab er født - undervandsarkæologi" [4] .
I efterkrigsårene blev uddannelsen af undervandsarkæologer organiseret ved Institut for Arkæologi ved Det Historiske Fakultet ved Moskva State University . I 1960 udforskede en ekspedition ledet af V. D. Blavatsky resterne af de gamle stenstrukturer i Karantinnaya-bugten ved hjælp af en opgraver . En ekspedition af dykkere fra Leningrad ledet af S. F. Strzheletsky i 1962 fastslog, at en del af karantænebugten var besat af den gamle havn Chersonese. Middelalderlige defensive tårne i Chersonesos oversvømmet af havet blev afsløret, under konstruktionen af hvilke stenblokke, marmor og kalkstenssøjler fra oldtiden blev brugt. I 1964-1966 udforskede en ekspedition af Kharkov State University ledet af V. I. Kadeev bugterne i Chersonesos - Karantinnaya, Kruglaya , Pesochnaya . Af interesse er fundene af Thasos og tre Heraclean amforaer, som har ligget i bunden af den runde bugt i mere end 2200 år. I 1970'erne gennemførte en ekspedition af Khersoness historiske og arkæologiske museum ledet af M.I. Zolotarev en undersøgelse af bunden af Streletskaya-bugten . Under arbejdet blev der undersøgt 350 m 2 i en dybde af 2,8 til 12 m, grænserne for den oversvømmede del af jorden blev fastlagt, og der blev udarbejdet en batymetrisk plan over bugten. Det arkæologiske materiale er repræsenteret af fragmenter af amforer og fragmentarisk keramik fra det 4. århundrede f.Kr. e. indtil det tolvte og tolvte århundrede e.Kr. e. [5] .
Under opførelsen af Evpatoria-havnen ved Donuzlav- søen opdagede dykkere gamle amforer. I 1964 og 1965 organiserede Institut for Arkæologi ved USSR Academy of Sciences tre ekspeditioner til byggepladsen. Man antog, at der i dette område i oldtiden var et skibsforlis. Bundfladen af det påståede nedstyrtningssted blev undersøgt af dykkere med metalsonder for hver 10. cm.Bundfladen blev også undersøgt ved hjælp af en specialdesignet sonde, hvis kniv gik dybt ned i jorden. Bevægelsen af sonden blev suspenderet, da en fast genstand blev detekteret. Derefter blev der udført undervandsudgravninger ved hjælp af en refuller pram , som et resultat af, at der blev foretaget en udgravning på op til 5 m dyb i dette område, hvorfra mere end 5 tusinde m 3 sand blev suget. Under udgravningerne blev der rejst separate stykker af sandsten, hvori der var rester af træ- eller metaldele af fartøjet. Selv hvis disse stykker af sandsten, der dækkede skibets dele, engang var brudt, så forblev aftryk af disse genstande inde i dem. Under åbningen af en af sandstenene fandt man en jernøkse af en skibssnedker, hvis øverste ende af spidsen var drevet ind i en bjælke. Øksens metaldel var fuldstændig tæret; kun en stenform af sandsten var tilbage af den, og øksen, der havde ligget i bunden i mange århundreder, så ud som ny. Blyplader af beklædning blev løftet, alle revet i stykker og krøllet, et stort antal skibsbronzesøm med bøjede ender. Det kan antages, at den lige del af sømmet svarede til tykkelsen af skibets træbeklædning, som blev holdt af den og varierede fra 3,5 til 4,5 cm. Adskilte dårligt bevarede trædele af skibet, et stort antal store og små fragmenter af amforaer, samt 20 hele heracleske, hvoraf 13 har bevaret værkstedernes kendetegn , blev udvundet af sandet. De samme værksteders kendetegn var påtrykt det samme stempel, hvilket antyder, at de tilhørte det samme parti varer, som var en del af skibets last. Amforer dateres tilbage til slutningen af det 4. - 3. århundrede f.Kr. e. Der blev også fundet andre genstande fra samme tid [6] .
Påstået legendeEfter at have lastet amforaer med vin om bord i Heraclea Pontica satte skibet kursen mod en af byerne i den nordlige Sortehavsregion, men en stærk storm skyllede det i land nær den moderne sø Donuzlav. Holdet opgav ankre , hvoraf det ene blev fundet af dykkere. Men ankrene var ude af stand til at holde skibet, hun blev båret til revene . Sømændene begyndte at skære masten over, men det var for sent, skibet ramte bunden af revene og efterlod plader af blybeklædning på dem, og sank derefter på ydersiden af revet og blev efterfølgende brækket op af bølger og dækket med sand.
V. D. Blavatsky og B. G. Peters daterede Donuzlav-skibsvraget til slutningen af det 4. - begyndelsen af det 3. århundrede f.Kr. e. Det var det første udgravede skibsvrag ud for Krim-kysten [7] .
I Karkinitsky-bugten i 1975, en undervandsafdeling af den nordlige Krim-ekspedition fra Institut for Arkæologi ved Akademiet for Videnskaber i den ukrainske SSR under ledelse af A.L. Smedede jernsøm og talrige fragmenter af middelalderkar blev fundet [8] .
Tarkhankut-halvøen er det vestligste punkt på Krim. Her gik en travl søvej, og militær- og handelsskibe styrtede ofte ned i faldgruberne nær kapperne .
I 1786 sank et af de første skibe fra den russiske Sortehavsflåde "Saint Alexander" her. I 2005, på seks meters dybde, blev resterne af skibet opdaget af Tula-forskere. Under styrtet brød kanonsejlbåden i to dele, hvoraf den ene blev sprængt 3,5 km mod nord. Samme steder blev endnu et sunket skib fundet - den flydende kongeslots yacht " Livadia ", der styrtede ned på stenrev i oktober 1878 nær Cape Tarkhankut . Den 16. april 1895, 12 miles fra Cape Tarkhankut, efter en kollision med dampskibet fra Sortehavsflåden "Penderaklia", sank fragt-passagerhjulsdamperen " General Kotzebue ". Under Neptuns undervandsforskningsekspedition i 2018 blev fragmenter af 10 malerier, formentlig af Ivan Aivazovsky , fundet på væggen i en stor hal . I 1916, ud for Tarkhankuts kyst, blev en mine sprængt af en tysk-tyrkisk krydser, og passager- og fragtskibet Tsesarevich Alexei sank. I sovjettiden blev der gjort mislykkede forsøg på at hæve skibet fra en dybde på 52 meter [9] [10] .
I kystzonen ved Donuzlav-søen og landsbyen Shtormovoe i 1985-1986 blev undervandsarkæologisk forskning udført af det vestlige Krim-undervandsarkæologiske hold ledet af V. N. Taskaev . To amforafelter blev undersøgt i strædet, der forbinder Donuzlav-søen med Sortehavet. Fundet keramik præsenteret fra Sinop , Heraclea og Thasos dateres tilbage til det 4.-3. århundrede. f.Kr e. og V-VII århundreder. n. e. Et to-hornet metalanker fra det 1. århundrede e.Kr. blev fundet 125 meter fra kysten. e. To firhornede smedede ankre fra det 17.-18. århundrede blev fundet 249 meter fra kysten. Resterne af et træskibsskrog blev fundet 80 meter fra kysten nær landsbyen Shtormovoye. En lodret ejektor og en hydraulisk monitor blev brugt til at fjerne sand fra skibets skrog . Der blev fundet en skibskanon på skibet - en karronade , hvis designtræk gjorde det muligt at datere det til den sidste fjerdedel af 1700-tallet [11] .
Det specifikke vindregime nær Krims sydlige kyst under Krimbjergenes hovedryg og den vanskelige hydrologiske situation nær øerne gjorde sejlads langs kysten fra Chersonese til Feodosia særlig farlig for kystsejlskibe . Når de klamrede sig tættere på kysten, gemte skibene sig for kraftige vinde og under storme kunne der være større sandsynlighed for at dø end fra piratangreb ud for kysten [12] .
Det første sted for forskning (i 1991-1995) af ekspeditionen af Center for Undervandsarkæologi var området Cape Plaka. Centrets opgave var at undersøge vandområdet fra Cape Plaka til Mount Ayudag. Langs kysten ved Cape Plaka blev stederne for forliset af et gammelt og to middelalderskibe opdaget.
Resterne af det første sunkne middelalderskib er placeret bag den naturlige højderyg på den østlige side af kappen i en dybde på 10 m. I bunden blev der fundet store fragmenter af keramik og rester af blyskibsbeklædning. Undersøgelser af keramik har vist, at handelsskibets last bestod af to typer amforer. Den første type (LRA-1) er en lys-ler-amfora med en bred hals og riller i form af en modgående bølge på en ægformet krop, håndtagene er ovale i tværsnit, med langsgående riller. Amforer havde forskellige kapaciteter og halsdiametre. Den anden type ("Karotter", "gulerodsformet") er en lys leramfora med en kegleformet krop med let korrugering, håndtag ovale i tværsnit, en høj hals med en næbformet kant. Amforaerne går tilbage til den første fjerdedel af det 7. århundrede [13] .
Stedet for det andet sunkne middelalderskib er placeret på den vestlige side af Cape Plaka på en undervandsskråning i dybder på 6 til 10 m. Lasten bestod hovedsageligt af handelscontainere til transport og opbevaring af fødevarer: amforer-kander (første halvdel af 9.-11. århundrede). Mest sandsynligt tjente de til at transportere olie, som blev brugt i hverdagen til belysning og til medicinske formål. De formodede produktionscentre er Kerch- og Taman -halvøerne, hvor de olieførende regioner var placeret. Den anden type last var amforer af sortehavstypen; værksteder til produktion af sådanne amforer var placeret langs hele Krim-kysten. Blandt fundene er der også fragmenter af keramiske kolber og pithoi [14] .
Stedet for det tredje skibsvrag - det gamle - er placeret på den østlige side af Cape Plaka - på den modsatte side af den naturlige højderyg fra dødsstedet for et middelalderskib. Løftematerialet på dette sted er forskelligartet - disse er ceramider , calypteraer , sokler , amforer, kander, kolber, glaseret keramik , pithoi, møllesten fra håndmøller osv., og er dateret inden for et bredt område - fra det 4. til 3. århundrede f.Kr e. indtil det 15. århundrede e.Kr. e. [15] .
En stor ophobning af arkæologisk materiale i dette område blev kun registreret nær Cape Plaka. Dette gjorde det muligt at tale med større tillid om placeringen af det gamle fyrtårn Lampada på dette tidspunkt på den sydlige kyst af Krim. Det indhentede arkæologiske materiale bekræftede grundundersøgelser af, at livet i bebyggelsen på den vestlige side af kappen ( Partenita ) ikke blev afbrudt fra det 6. til det 15. århundrede [16] .
I 1995-1996, den undersøiske arkæologiske ekspedition af Kyiv Universitet. Tarasa Shevchenko fortsatte sin udforskning af kysten af den sydlige kyst af Krim mellem Ayu-Dag-bjerget og Gurzuf . Arkæologisk materiale fra den vestlige side af Ayu-Dag-bjerget blev ikke fundet. Nær klipperne i Dzhenevez-Kaya og havnen i Artek -centret findes det arkæologiske materiale i enkelte fragmenter af middelalderkeramik. På kysterritoriet, hvor strandene i Artek er placeret, er fraværet af artefakter forbundet med arbejdet her med at styrke kysten og anlægget af nye stenstrande . En stor ophobning af arkæologisk materiale fra oldtiden og middelalderen blev kun fundet omkring Adalaras klipper i en dybde på 6-17 m. Keramik fra oldtiden er repræsenteret af flere typer, der går tilbage til det 1.-3. århundrede; Middelalderkeramik tilhører forskellige kronologiske perioder - fra det 4. til det 14. århundrede. Amphora udgør størstedelen af løftematerialet. Foruden amforer blev der fundet fragmenter af pithoi, glasering, husholdnings-, kunsthåndværk og bygningskeramik. Der blev også fundet møllesten og talrige ankre fra forskellige epoker [17] .
Den velkendte amerikanske oceanolog, den tidligere amerikanske flådeofficer Robert Ballard , der fandt den sunkne Titanic og den sunkne Bismarck , deltog i en af forskningsoperationerne for at opdage skibet . Ifølge officielle tal kostede denne ekspedition den amerikanske side 2,5 millioner dollars. Men "Armenien" blev ikke fundet. Så, i 2008, blev det oceanografiske fartøj "Pathfinder" ("Pathfinder") tilhørende den amerikanske flåde [''K'' 3] engageret i eftersøgningen .
I 2020 opdagede en eftersøgningsekspedition af det russiske forsvarsministerium, 15 sømil fra Jalta, i en dybde på 1,5 km, skibet " Armenien ", sænket af tyske fly i november 1941. I marts 2020 blev området omhyggeligt undersøgt med sonar under almindelige eftersøgningsoperationer . Denne undersøgelse viste, at der i bunden er et objekt, der ligner "Armenien" i omridset. I april 2020 blev et fjernstyret ubeboet undervandsfartøj sænket til bunden, hvilket foretog undervandsundersøgelser. Da de undersøgte tavlen, registrerede specialister fra Center for Underwater Research of the Russian Geographical Society (RGO) alle de karakteristiske træk ved skibet "Armenien" og det vigtigste fund, hvilket bekræftede, at dette er det samme skib - skibets klokke , som lå på dækket med inskriptionen oppe. Klokken var lavet af ikke-jernholdigt metal og korroderede ikke. Skader på skroget efterlod ingen tvivl - skibet blev angrebet fra luften [19] .
1957-1958 - den første inspektion af vandområdet nær landsbyen Novyi Svet . Fragmenter af middelalderkeramik er fundet.
1960 - undersøgelse af minestrygerskibet "Bream" fra Sudak-Liman- bugten . Placers af fragmenter af middelalderkeramik, hovedsagelig amforer, blev fundet i en dybde af 11 m. Der blev ikke fundet spor af sunkne skibe.
1972 - undersøgelse af Koktebel-bugten. Syd for den østlige skråning af Tepsen-bakken, i en afstand af 300 m fra kysten, i en dybde af 7 m, fandt man et sted på 280x300 m med fragmenter af keramik. Løftematerialet blev dateret til det 8.-9. og 13.-15. århundrede. Ifølge arkæologen A.I. Aybabin endte keramik i bunden af bugten som følge af erosion og sammenfald af kulturlaget fra Tepsen-bakken. I midten af 1980'erne, i en afstand af 1 km fra Tepsen-bakken, i en dybde på 6-9 m, blev der fundet fragmenter af middelalderkeramik fra det 9.-11. århundrede. - amforer af sortehavstypen og kander med flade håndtag. Dette sted er blevet identificeret som et skibsvrag.
1983-1986 - i bugterne Sudak og Novyi Svet, i en dybde på 5-7 m, blev der fundet rester af en bolig, keramikovne fra det 8.-10. århundrede. og resterne af et byzantinsk skib med en ladning højhalsede kander fra det 9.-10. århundrede.
1997 - udforskning af hylden i Koktebel-bugten fra Cape Planerny (Malchin) til landsbyen Koktebel . I Graviynaya-Pervaya-bugten blev der fundet ankre og fragmenter af amforer af sortehavstypen fra det 8.-10. århundrede, hvilket højst sandsynligt tyder på et skibsvrag. I området under Tepsen-bakken i en dybde på 4-5 m mellem kysten og placeringen af den gamle mole blev der fundet ceramider, amforaer, amfora-kander, pithoi, service og dyreknogler. Fundenes kronologiske spredning er fra det 7.-14. århundrede. Blandt det materiale, der løftes, er der amforaer, der har været i kystens brændinger i lang tid. Deres placering indikerer, at middelalderens kystlinje nu er i havet i en afstand af 20 til 50 meter fra den moderne kyst i en dybde på 3-4 m.
1997-1998 - undersøgelse af bugten i landsbyen Novy Svet overfor Mount Koba-Kaya . Under et lag sand og småsten i 40 cm dybde fandt man amforer af to typer, der var placeret ved siden af hinanden og forseglet med propper, samt træhåndtag med blyfyld fra skibets rat. Undersøgelse af fundstedet for middelalderkeramik og analyse af det genvundne materiale tyder på, at der er et skibbrud af et middelalderskib fra det 13. århundrede.
2002-2007 - forskning i bugten i landsbyen Novyi Svet. I Sudak-bugten, nær landsbyen Novy Svet, blev et unikt arkæologisk undervandsmonument fra det 13. århundrede opdaget, det eneste sunkne skib med glaserede fade fundet i Sortehavet [''K'' 4] . Hoveddelen af arkæologiske fund er beholdere: amforer, pithoi og små fartøjer til transport af flydende og bulkprodukter. Den anden betydelige gruppe fund er repræsenteret af handelsgenstande - kunstnerisk glaseret keramik og venetiansk glas. En lille procentdel består af service og køkkenredskaber, træ, sten og metalprodukter (kobber, bronze, bly og jern). Blandt skibets last blev der fundet en skat på 35 sølvmønter - disse er aspres fra Empire of Trebizond under Manuel I. Det undersøgte skib omkom som følge af en brand: mange fartøjer beholdt spor af brand. I nærheden af dette monument blev der i en dybde på 10-12 m fundet et andet sunket skib fra det 10.-11. århundrede, hvis skibsvrag er delvist dækket af et skibbrud fra det 13. århundrede.
1990-2007 - arkæologisk undervandsforskning på kysten af Sudak-regionen og undersøgelsen af kystdelen nær Sudak-fæstningen blev udført af en arkæologisk ekspedition af Krim-afdelingen af Institut for Arkæologi under Ukraines Videnskabsakademi med inddragelse af sportsdykkere fra Center for Undervandsarkæologi. Siden begyndelsen af 2000 har disse undersøgelser fortsat ekspeditionerne i Sophia Kievskaya Museum-Reserve . I området af havnedelen af fæstningen i dens centrale del, at dømme efter de opdagede rester af quadra - foringen af fortøjningsstrukturerne , var der en kunstig havn fra XII-XV århundreder. En stor samling af bly- og kobberplastprodukter blev indsamlet: ringe, spænder, brocher , votivamuletter , vægte til vægte, handelssegl, molyvdovuls . Den indeholder flere tusinde eksemplarer. Det opdagede blysegl af John, Sugdeyas strateg , i mængden af tre eksemplarer, vidner om eksistensen af det sugdeanske tema mellem 1015 og 1059. At dømme efter det store antal af molyvdovul sæler, comercaries og logothetes Den vigtigste finans- og skatteafdeling, der opstod i Byzans i det 7. århundrede , forskellige segl og vægte, var der et apotek i Sugdey - et handelslager, der tjente til at koncentrere og distribuere varer. det var placeret i området af den centrale del af bugten og har sandsynligvis eksisteret gennem hele den byzantinske æra.
2004-2005 - en fælles ekspedition af IA NASU og Det Frie Universitet i Berlin i bugten i landsbyen Uyutnoye (den vestlige del af byen Sudak). I løbet af undervandsarbejdet blev omkring 2,5 tusind arkæologiske artefakter opdaget: materialer relateret til transport af varer, deres levering og kontrol - blyringe, sæler, sæler; med handel - mønter, mønter og handelsvægte, fragmenter af vægte, varefund; hverdagsting, tøjelementer og smykker - knapper, spænder, ringe, perler, kors, låse til liturgiske bøger osv.; elementer af skibsudstyr, fiskebestand. Resterne af tre anløbspladser blev åbnet og udforsket, og deres forbindelse med fæstningens jordforsvar blev etableret . Den nederste dato for havnekomplekset er III århundrede; kompleksets øvre grænse er fra det 14.-17. århundrede.
Den første arkæologiske undervandsforskning ud for Kerchs kyst i området af de gamle byer Germonassa , Myrmekia , Nymphea , Phanagoria blev udført i 1957 af V. D. Blavatsky med en gruppe studerende. Et foreløbigt diagram over placeringen af den eroderede del af den antikke by Hermonassa blev lavet, der blev fundet fragmenter af antikke og middelalderlige keramik [22] .
I 1991 gennemførte en afdeling af dykkere fra ekspeditionen af Kerch State Historical and Cultural Reserve (KGIKZ) undervandsrekognoscering ud for den sydvestlige kyst af Mount Opuk nær øen Elken-Kaya . På den nordlige side af øen er der fundet 31 jernankre, der spænder i tid fra oldtiden til senmiddelalderen. Naturtegn og arkæologiske fund afsløret i den sydvestlige del af Opuk-bjerget bekræftede ødelæggelsen af denne del af kysten, som var den nedre kystregion Kimmerik eller, ifølge det venetianske portolankort fra 1321, den middelalderlige bosættelse Chepiko [23] .
I 1993-1997 gennemførte en fælles ekspedition af arkæologer fra Ukraine, Rusland og Polen inden for rammerne af projektet "Nymphaeum - historien og strukturen af den græske polis" undervandsrekognoscering og undersøgelser af omgivelserne i den antikke græske by Nymphaeum - et af de vigtigste centre i den bosporanske stat . Som et resultat blev det undersøgt:
I 1995 og 1997 fortsatte en fælles ekspedition af Kerch State Historical and Cultural Reserve og Odessa Hydrogeological Club "Navarex" jord- og undervandsbeskyttende arkæologisk forskning nær landsbyen Naberezhnoye på stedet for den antikke by identificeret med Acre. Opgaverne med undervandsarbejde omfattede søgning, opmåling, fotografering og kortlægning af neddykkede arkæologiske steder. Resterne af fæstningstårnet, der ligger i en afstand af omkring 40 m fra kystlinjen, blev undersøgt. Der blev fundet kollaps af mure af forskellig størrelse og bevaringsgrad i havet [25] .
I 1988, i Tonkiy-strædet i vandområdet i Genichesk -havnen, under hydraulisk ingeniørarbejde i en kunstig bugt skabt til skibene fra den lokale dambrug, blev et kompleks af genstande fra det 11.-12. århundrede fundet. Fundene blev opdaget ved uddybning af bunden med en griber . Spanden på en flydende kran løftede en træskulptur - hovedet af et stort dyr med lange horn, tre amforer, to kander og andre fragmenter af keramiske fade samt en del af en ramme . I 1989 gennemførte den arkæologiske undervandsekspedition af Zaporozhye Museum of Local Lore en undersøgelse af bunden af Tonkiy-strædet. Hovedfundet var en træskulptur - skibets stævndekoration. Skulpturen, 1,65 m lang, blev lavet af de nederste basal- og roddele af en træstamme, der ligner en ceder i udseende. Der er ingen lignende analog af et sådant fund i skibsarkæologien i Østeuropa. To rammer og et fragment af et beklædningsbræt blev også hævet. De opdagede amforer blev udbredt i middelalderens Taurica, startende fra det 8.-9. århundrede. Et jernsmedet firhornet anker blev fundet 70 meter fra stedet for opdagelsen af hele komplekset, muligvis tilhørende dette fartøj. Ifølge resultaterne af radiocarbonanalyse af skibets træ, karakteristiske typer containere og husholdningsredskaber var det muligt at datere dette skibsvrag fra Azovhavet nær Genichesk til XI-XII århundreder [26] .