Pavlovsky jernbanestation er en historisk bygning og endestation for den første jernbane i det russiske imperium - Tsarskoye Selo-jernbanen . Det var placeret i Pavlovsk nær St. Petersborg , i Pavlovsky Park i Big Star-området. Det blev ødelagt under Anden Verdenskrig.
Bygningen af jernbanestationen for passagerer kaldet "Voksal" (af engelsk. Vauxhall - voksal [1] , Pavlovsk var også en forstad til hovedstaden på det tidspunkt ) ved at blive et kendt navn, dannede grundlaget for udseendet på det russiske sproget i ordet station [2] [3] .
Trafikken på strækningen St. Petersborg - Pavlovsk blev åbnet den 22. maj 1838 [4] . For at tiltrække offentligheden foreslog Franz von Gerstner en anordning ved endepunktet af stationsbygningen "til ly og fornøjelse for offentligheden." I sit memorandum "Om fordelene ved at bygge en jernbane fra Skt. Petersborg til Tsarskoje Selo og Pavlovsk" skrev han:
”For enden af vejen er et nyt Tivoli ved at blive indrettet, en smuk voxal : sommer og vinter skal den tjene som præfabrikeret sted for hovedstadens indbyggere; spil og dans, forfriskning i den friske luft og i en luksuriøs spisestue vil tiltrække alle der.
Bygningen af koncertbygningen med restaurant er tegnet af arkitekten A. I. Stackenschneider . Den blev færdiggjort og åbnet for offentligheden den 23. maj 1838 . Oprindeligt var det antaget, at stationen skulle fungere året rundt, men på grund af lavt fremmøde om vinteren siden 1840 var den lukket om vinteren, og kun i nogle tilfælde blev der afholdt koncerter, bal mv.
Pavlovsky Station blev den første permanente koncertinstitution i Rusland, hvor symfoniorkestre optrådte. I september 1838 optrådte sigøjnerne, efterfulgt af et symfoniorkester dirigeret af I. Herman i begyndelsen af det næste år, og fra 1856 optrådte Johann Strauss (søn) i ti sæsoner . De fremragende musikere A. K. Glazunov , R. M. Glier , A. K. Lyadov , N. A. Malko , V. I. Suk dirigerede på stationen , og L. V. Sobinov , N. N. og M. I. Fignery , I. V. Ershov , A. D. Vyaltseva , G. Vyaltseva Pro , S. fie andre og G. fie andre På Pavlovsky-banegården gav A.P. Pavlova [5] en af sine sidste forestillinger i Rusland .
Efter en brand den 3. januar 1844 [6] blev stationen genopbygget og åbnet den 13. maj [7] , og derefter (i 1860 , 1871 , 1884 ) genopbygget og udvidet. I 1875, ifølge projektet af arkitekten N. L. Benois , blev Pavlovsk-teatret opført i nærheden.
I 1900 kom Pavlovsk Station under Moskva-Vindavo-Rybinsk-jernbanens jurisdiktion .
I 1904, under opførelsen af Vitebsk-linjen, blev der bygget en station uden for parken, og den gamle station fik navnet Pavlovsk I. [otte]
Efter 1918 dannede Pavlovsk Musical Station og teatret et kompleks, hvor et symfoniorkester på 80 musikere optrådte. I sommersæsonen gav han tyve koncerter. Dirigent N. A. Malko fungerede som leder . Blandt andre ensembler optrådte Ruslands første store russiske orkester af folkeinstrumenter her under ledelse af V. V. Andreev , og F. I. Chaliapin sang .
I 1921 blev Moskva-Vindavo-Rybinsk jernbanen opløst og Petrograd-nettet blev overført til indførelsen af de nordvestlige jernbaner , stationen blev overført til indførelsen af denne vej [9] .
I 1929 blev Oktyabrskaya Railway og North-Western Railways slået sammen til en afdeling - Oktober Railways , stationen blev en del af denne vej. [ti]
Fra 1940 til 1942 blev stationen administreret af Leningrad Railway . [elleve]
I krigsårene blev stationsbygningen og scenen ødelagt, og efter krigen blev de ikke restaureret, selvom jernbanelinjen Tsarskoye Selo - Tyarlevo - Pavlovsk I var angivet på diagrammerne indtil 1952 [12] . I Pavlovsky Park er en lanterne, en springvandsskål og bygningen af stationskøkkenet bevaret fra stationensensemblet.
af Pavlovsky Park | Monumenter|
---|---|
|