Pavlovsky banegård

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. december 2018; verifikation kræver 21 redigeringer .


Pavlovsky jernbanestation  er en historisk bygning og endestation for den første jernbane i det russiske imperium  - Tsarskoye Selo-jernbanen . Det var placeret i Pavlovsk nær St. Petersborg , i Pavlovsky Park i Big Star-området. Det blev ødelagt under Anden Verdenskrig.

Bygningen af ​​jernbanestationen for passagerer kaldet "Voksal" (af engelsk.  Vauxhall - voksal [1] , Pavlovsk var også en forstad til hovedstaden på det tidspunkt ) ved at blive et kendt navn, dannede grundlaget for udseendet på det russiske sproget i ordet station [2] [3] .


Historie

Trafikken på strækningen St. Petersborg  - Pavlovsk blev åbnet den 22. maj 1838 [4] . For at tiltrække offentligheden foreslog Franz von Gerstner en anordning ved endepunktet af stationsbygningen "til ly og fornøjelse for offentligheden." I sit memorandum "Om fordelene ved at bygge en jernbane fra Skt. Petersborg til Tsarskoje Selo og Pavlovsk" skrev han:

”For enden af ​​vejen er et nyt Tivoli ved at blive indrettet, en smuk voxal : sommer og vinter skal den tjene som præfabrikeret sted for hovedstadens indbyggere; spil og dans, forfriskning i den friske luft og i en luksuriøs spisestue vil tiltrække alle der.

Bygningen af ​​koncertbygningen med restaurant er tegnet af arkitekten A. I. Stackenschneider . Den blev færdiggjort og åbnet for offentligheden den 23. maj 1838 . Oprindeligt var det antaget, at stationen skulle fungere året rundt, men på grund af lavt fremmøde om vinteren siden 1840 var den lukket om vinteren, og kun i nogle tilfælde blev der afholdt koncerter, bal mv.

Pavlovsky Station blev den første permanente koncertinstitution i Rusland, hvor symfoniorkestre optrådte. I september 1838 optrådte sigøjnerne, efterfulgt af et symfoniorkester dirigeret af I. Herman i begyndelsen af ​​det næste år, og fra 1856 optrådte Johann Strauss (søn) i ti sæsoner . De fremragende musikere A. K. Glazunov , R. M. Glier , A. K. Lyadov , N. A. Malko , V. I. Suk dirigerede på stationen , og L. V. Sobinov , N. N. og M. I. Fignery , I. V. Ershov , A. D. Vyaltseva , G. Vyaltseva Pro , S. fie andre og G. fie andre På Pavlovsky-banegården gav A.P. Pavlova [5] en af ​​sine sidste forestillinger i Rusland .

Efter en brand den 3. januar 1844 [6] blev stationen genopbygget og åbnet den 13. maj [7] , og derefter (i 1860 , 1871 , 1884 ) genopbygget og udvidet. I  1875, ifølge projektet af arkitekten N. L. Benois , blev Pavlovsk-teatret opført i nærheden.

I 1900 kom Pavlovsk Station under Moskva-Vindavo-Rybinsk-jernbanens jurisdiktion .

I 1904, under opførelsen af ​​Vitebsk-linjen, blev der bygget en station uden for parken, og den gamle station fik navnet Pavlovsk I. [otte]

Efter 1918 dannede Pavlovsk Musical Station og teatret et kompleks, hvor et symfoniorkester på 80 musikere optrådte. I sommersæsonen gav han tyve koncerter. Dirigent N. A. Malko fungerede som leder . Blandt andre ensembler optrådte Ruslands første store russiske orkester af folkeinstrumenter her under ledelse af V. V. Andreev , og F. I. Chaliapin sang .

I 1921 blev Moskva-Vindavo-Rybinsk jernbanen opløst og Petrograd-nettet blev overført til indførelsen af ​​de nordvestlige jernbaner , stationen blev overført til indførelsen af ​​denne vej [9] .

I 1929 blev Oktyabrskaya Railway og North-Western Railways slået sammen til en afdeling - Oktober Railways , stationen blev en del af denne vej. [ti]

Fra 1940 til 1942 blev stationen administreret af Leningrad Railway . [elleve]

I krigsårene blev stationsbygningen og scenen ødelagt, og efter krigen blev de ikke restaureret, selvom jernbanelinjen Tsarskoye Selo - Tyarlevo - Pavlovsk I var angivet på diagrammerne indtil 1952 [12] . I Pavlovsky Park er en lanterne, en springvandsskål og bygningen af ​​stationskøkkenet bevaret fra stationensensemblet.

Noter

  1. Station  // Great Russian Encyclopedia  : [i 35 bind]  / kap. udg. Yu. S. Osipov . - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2004-2017.
  2. Historie om jernbanetransport i Rusland. Bind 1: 1836-1917 / Under totalen. udg. E. Ya. Kraskovsky, M. M. Uzdina // Skt. Petersborg: PGUPS , AOOT "Ivan Fedorov" fra RF Pressekomitéen, 1994. - 336 s. ISBN 5-85952-005-0 . S. 45.
  3. Station // Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  4. "St. Petersburg Vedomosti" nr. 121 af 3. juni 1838
  5. Krasovskaya V.M.A.P. Pavlova // Russisk balletteater fra det tidlige XX århundrede. 2. Dansere. - L . : "Kunst", 1972. - S. 274. - 456 s. — 30.000 eksemplarer.
  6. Tidsskrift for generalforsamlingen [af aktionærer] for Tsarskoye Selo-jernbanen den 15. januar 1844
  7. Tidsskrift for generalforsamlingen [af aktionærer] for Tsarskoye Selo-jernbanen den 21. januar 1845
  8. Tarifsamling 1904. Takst nr. 7094
  9. Indsamling af tarifafstande 1922
  10. Alfabetisk liste over stationer 1929 side 52
  11. Takstvejledning nr. 4 1941 afdeling 1 side 492
  12. Skema for Leningrad Railway fra Album of Schemes of the USSR Railways, 1952 . Petersborgs kvarterer . Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 30. maj 2015.

Litteratur