| Operation Karneval | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Krig i Kroatien | |||
| datoen | 22. januar - 1. februar 1993 . | ||
| Placere | Området omkring Novigrad (nord for Zadar) | ||
| Resultat |
Kroatisk sejr. Novigrads besættelse af kroaterne og en række bosættelser. Genoprettelse af afbrudt kommunikation langs kysten mellem den nordlige og sydlige del af Kroatien |
||
| Modstandere | |||
|
|||
| Kommandører | |||
|
|
|||
| Sidekræfter | |||
|
|||
| Tab | |||
|
|||
| Krig i Kroatien | |
|---|---|
| |
Operation Maslenica ( kroatisk Operacija Maslenica , serb. Operation Maslenica ) er en operation af den kroatiske hær udført mod de væbnede styrker i Republikken Serbiske Krajina den 22. januar - 1. februar 1993 under krigen i Kroatien og havde til formål at generobre territorier tidligere taget under serbisk kontrol mod nord fra byen Zadar . Det er opkaldt efter landsbyen Maslenitsa. Operationen endte med en kroatisk sejr.
I begyndelsen af september 1991, under de første kampe i Kroatien, gennemførte det 9. korps af den jugoslaviske folkehær under kommando af Ratko Mladic , med støtte fra afdelinger af den serbiske Krajina , en offensiv operation i området for den kroatiske by Novigrad . Den strategiske betydning af dette område ligger i det faktum, at bugten, Novigradsko-havet , rager dybt ind i kystlinjen . Bugten har dimensioner på omkring 10x10 kilometer, og er kun forbundet med Adriaterhavet af det smalle Novskiy-stræde (4 km lang, 30 til 400 meter bred). Maslenitsky-broen blev kastet over Novskiy-strædet , og den adriatiske motorvej ved kysten passerer gennem den . Efter at have taget kontrol over denne bro, eliminerede serberne den gennemgående kommunikation gennem det kroatiske Dalmatien og afskar Norddalmatien fra syd. Den eneste kommunikationsrute tilbage til kroaterne var gennem Paži-broen , øen Pag , og en færge til Norddalmatien. Derudover førte den serbiske offensivs succes i 1991 til, at de nåede forstæderne til Zadar og fik evnen til at udføre artilleribeskydning af denne store kroatiske by. Fra Novigrad, hvor størstedelen af befolkningen var kroater, flygtede næsten hele civilbefolkningen. Maslenitsky-broen blev sprængt i luften i november 1991. I januar 1992 blev en våbenhvile underskrevet. UNPROFOR tropper gik ind i regionen .
I året efter våbenhvilen steg kampeffektiviteten af de kroatiske afdelinger, omdannet til en regulær hær, betydeligt, mens kampeffektiviteten af de serbiske afdelinger faldt. Regelmæssige dele af JNA blev trukket tilbage fra Kroatien efter dets internationale anerkendelse.
Under disse forhold besluttede den kroatiske ledelse at gennemføre en begrænset operation med det formål at genoprette transportforbindelser langs den dalmatiske kyst. Offensiven begyndte den 22. januar og var uventet for Krajina-serberne. Under offensiven brugte kroaterne aktivt fly.
I de allerførste dage af kampene tog den kroatiske hær kontrol over Novskiy-strædet og besatte Novigrad . Serbiske tropper trak sig tilbage. Kroatiske kilder taler om serbernes flugt, serbisk - af et organiseret tilbagetog. Kroaternes yderligere offensiv dybt inde på kontinentet stødte imidlertid på mere hård modstand fra serberne, som blev forstærket af afdelinger overført fra Bosnien, inklusive styrkerne fra den serbiske frivillige garde .
I lyset af de intensiverede kampe, det øgede antal ofre og det voksende internationale pres på Kroatien, samt under hensyntagen til, at hovedmålet med operationen blev nået, besluttede den kroatiske ledelse i begyndelsen af februar at stoppe operationen. hvilket dog ikke ville blive gjort af serberne, som indledte en lang modoffensiv. I løbet af foråret 1993 fortsatte sporadiske kampe og beskydninger i området. En ny våbenstilstandslinje blev etableret mellem de stridende parter, som varede mere end to år indtil Operation Storm .
Den kroatiske side har opnået kontrol over Novskiy-strædet og kysten af Novigradhavet. Under Operation Maslenitsa blev tre serbiske landsbyer, Smilic, Kasic og Islam Grchki, brændt, hvilket tvang alle deres indbyggere til at flygte.
En midlertidig pontonbro blev bygget ved siden af den ødelagte Maslenitsky-bro , som gjorde det muligt at genoprette gennemkørsel langs Adriaterhavskysten. På samme tid begyndte konstruktionen af en ny bro et andet sted i Novskiy-strædet, tættere på havet . Denne bro blev åbnet i 1997 og bruges i øjeblikket af Kroatiens hovedmotorvej A1 ( Zagreb - Zadar - Split ). Fra 2003 til 2005 var byggeriet af en anden bro over sundet, i stedet for en ponton, i gang på det gamle sted, og en af betingelserne var opførelsen af broen i samme form, som den eksisterede før krigen . Den nye "gamle" bro blev åbnet den 17. juni 2005, den fører nu Adriaterhavets motorvej D8.