| Ivan Nemtsov | |
|---|---|
| Fødselsdato | 1665 |
| Dødsdato | 1747 |
| Et dødssted | Sankt Petersborg |
| tilknytning | russiske imperium |
| Type hær | Flåde |
| Års tjeneste | 1696-1747 |
| Rang | kabyssmester |
Ivan Nemtsov (1665-1747) - Russisk skibsbygger fra Peter den Stores tid , kabyssmester , bygmester af de første skibe i den russiske flåde , skibslærling under Peter I , skabte en indenlandsk metode til at designe og bygge typiske kabysser for den indenlandske flåde.
Ivan Nemtsov blev født omkring 1665. Han kom fra Severodvinsk bønder. Sammen med sin bror Ilya arbejdede han fra en tidlig alder med konstruktion af forskellige pommerske skibe, og allerede i slutningen af det 17. århundrede var han berømt i Norden som en dygtig bygmester af både og andre sødygtige fiskefartøjer. I vinteren 1696 sendte Arkhangelsk- guvernøren F. M. Apraksin Ivan Nemtsov sammen med sin bror til Voronezh-admiralitetet for at bygge kabysser til Peter I 's anden Azov-kampagne [1] . Suveræn Peter I udnævnte Ivan Nemtsov til soldat for den første korporal i bombardierkompagniet af Preobrazhensky Regiment [1] [2] .
I januar 1702 blev Nemtsov sendt til Solombala-værftet i Arkhangelsk , hvor han sammen med andre scorere fra Preobrazhensky Regiment G. A. Menshikov , F. P. Palchikov , L. A. Vereshchagin deltog i konstruktionen af to 12-kanoners små fregatter " og "Helligånden" "Courier", som den 24. maj 1702 blev søsat i nærværelse af Peter I [3] .
Med organisationen i 1703 af Olonets-værftet i Lodeynoye Pole , blev begge brødrene Nemtsov, efter ordre fra F.M. Apraksin, sendt dertil for at hjælpe de hollandske skibsførere: Ivan som skibslærling og Ilya som skibslærling [4] . Fra april 1703 deltog Ivan Nemtsov i konstruktionen af det første skib af linie af Østersøflåden, 28-kanon fregatten Shtandart (bygget af Gerens Wybe ). Skibet blev søsat den 22. august 1703 [5] .
Den 29. august 1703, på Olonets skibsværft, lagde Peter I, under navnet af skibsføreren Peter Mikhailov sig personligt ned og begyndte at bygge den 14-kanon shnyava " Munker " ("Mit hjerte"), han tog Ivan Nemtsov som hans assistent, som færdiggjorde bygningen af skibet. Samtidig blev yderligere fire skibe "Saint Joachim", "Degas", "Yamburg" og "Kaporye" bygget på værftet efter samme projekt af hollandske mestre. Shnyava, bygget af Nemtsov, viste sig at være mere vellykket og hurtig, hvilket gentagne gange blev bemærket af viceadmiral K. I. Kruys og Peter I selv [6] . Shnyava "Munker" blev opsendt den 24. september 1704, hvor zaren ofte holdt sit flag under kampene i den nordlige krig 1700-1721 [7] [8] . I efteråret 1704 nedlagde Peter efter egen tegning 32-kanonfregatten Olifant , som han byggede sammen med V. Gerens og I. Nemtsov [9] . I 1703-1705, på Olonets skibsværft, under vejledning af udenlandske håndværkere, byggede Nemtsov 14-kanon shnyavas "Degas" ("Hare") og "Falk" ("Falcon"). Udenlandske håndværkere skiftede ofte, seks personer skiftede på to år, og faktisk byggede Nemtsov selv disse shnyavs [1] .
I 1705 blev Ivan Nemtsov igen sendt til Voronezh, som assistent for skibsbyggere Pyotr Mikhailov og Fedosey Sklyaev i konstruktionen af 80-kanon slagskibet Stary Orel (Outadler) og 50-kanon Lastka (Trash). I 1706 byggede Nemtsov selvstændigt to lystbåde efter Peter I's tegninger , i 1707 en 12-kanoners tartan . Samme år rejste han sammen med skibsmester O. Nai og skibslærlingen Gendrik Yansan til Tavrov , hvor de udvalgte og forberedte tømmer til et skib sat til to slagskibe. I 1708 byggede Nemtsov tre 4-kanoner brigantiner . Efter nedstigningen i 1709 af skibene "Old Eagle" og "Lastka" blev efterladt hos dem af keeperen. I 1710 byggede han kameler til "Lastka" for at overføre skibet til Azov [10] .
I 1710, på Tavrovskaya-værftet , lancerede og bevæbnede Nemtsov to 14-kanon shnyavaer "Degas" og "Falk", som straks blev inkluderet i Azov-flotillen . I 1712 afsluttede han konstruktionen af tre 4-kanoner brigantiner og 20 tunge både . I 1713 overvågede Nemtsov tømningen af Stary Orel-slagskibet og byggede 40 transportrobåde til forskellige fragtoperationer. I 1714 afsluttede Nemtsov konstruktionen af en 28-kanons fregat og et 48-kanoners skib, startet af skibsbyggeren R. Kozenets , og reparerede skibene fra Azov-flotillen overført til Taurov [6] .
Den 7. november 1714 lagde Peter det første 90-kanoners slagskib Lesnoye , designet af ham i den russiske flåde, på beddingen af St. Petersborg - admiralitetet (lanceret den 29. juli 1718). Som assistenter udnævnte han som før sammen med andre skibsbyggere sin skibslærling Ivan Nemtsov, som han kaldte fra Tavrov. Fra 1716 udførte Nemtsov samtidig en række skrogarbejder på konstruktionen af det 90-kanoners skib Friedrichstadt , som blev bygget i nærheden på værftet under vejledning af den engelske skibsfører R. Brown [6] .
I 1717 blev Nemtsov sendt til Pustozersky-distriktet for at inspicere og inventere skibsstilladser [4] . I 1718 blev han igen sendt til Olonets skibsværft, hvor han selvstændigt byggede to løftefartøjer, to vandskibe (et fartøj til at transportere vand) og flere fløjter og gallioter sammen med skibsbyggeren af ukrainsk oprindelse Vasily Shpak [11] . I 1718-1719 byggede Nemtsov i Skt. Petersborgs admiralitet to 12-kanoners hukoraer " Vand-Falk " ("Vandfalk") og " Første Privater ", som var beregnet til transport af varer over søer og floder [4 ] .
Den 14. januar 1720 blev Nemtsov sendt til Revel for at reparere de skibe, der havde deltaget i slaget ved Grenham . Efter hjemkomsten fra Reval udviklede Nemtsov på vegne af Peter sin egen indenlandske metode til at designe typiske 22, 20 og 16 dåse kabysser på basis af de franske, venetianske og tyrkiske kabysskoler [4] . I 1721 blev han ved dekret fra Peter Nemtsov beordret til at lave kabysser på "fransk manér", både heste og militære, for at genopbygge den baltiske flådeskadron . Samme år byggede Nemtsov to 19-dåser kabysser "Tosna" og "Slavyanka", en 20-dåser "Izhora", to 22-dåser "Volga" og "Pronya" [12] ved Galley Yard .
Den 22. februar 1722 blev Nemtsov indkaldt til Moskva , hvor han blev instrueret i hastigt at bygge skibe i Nizhny Novgorod til "græsrodsekspeditionen" - det persiske felttog . I maj det følgende år forberedte han 42 flipperskibe, hvoraf de 20 han byggede selv, og i foråret 1723 søsatte og bevæbnede han 8 mere "new way"-skibe - geckboats [6] .
Fra 1723 til 1724 arbejdede Nemtsov på Olonets skibsværft. Sammen med V. Shpak byggede han to evers (enkeltmastede sejlskibe), samt romanovkaer, skherbots , fløjter og kiks (to-sejlet skib). I 1724 vendte Nemtsov tilbage til St. Petersborg og blev udnævnt til at lede Galley Yard. Den 20. december 1726 fik han rang af løjtnant . Den 7. august 1727 blev han sendt til Revel for at reparere skibe og sidste både [11] .
I 1734 byggede han den 16-tins kabys "Ørred" efter fransk forbillede. Ved bygning af sejl- og roskibe introducerede Nemtsov også sin egen skibsopfindelse. Han byggede en fladbundet kabys i henhold til sit projekt specifikt til brug i de lavvandede områder af det finske skær [6] . Fra 1738 til 1747 arbejdede I. Nemtsov i Skt. Petersborgs Admiralitet på Galejskibsværftet som kabysmester, hvor han byggede i alt mere end 30 kabysser af forskellige typer: 16-kan - " Invincible ", "Sea Horse" , "Munter"; 20-kan - "Eagle", "Udalay", "St. Nicholas"; 22-dåse - "Struds", "Dragon", "Ilmen", "Stør" og andre [1] .
Ivan Nemtsov døde i 1747 i Sankt Petersborg [1] .