Moskva (type flodfartøjer)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. juli 2017; checks kræver 22 redigeringer .
Moskva

"Moskva-80" på Amur
Fartøjsklasse og -type transportskib for lokale linjer, projekt R-51, R-51E, R-51EA
Fabrikant MSSP USSR 
Bestillet 1969
Status opereret
Hovedkarakteristika
Længde 38,2 m
Bredde 6,5 m
Udkast 1,18 m
Motorer 2 × ZD6
Strøm 2 × 150 hk
Autonomi af navigation 1400 km
Mandskab 3
Passagerkapacitet 225-240 personer (afhængig af ændring)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Moskva" (projekt R-51 , og dets eksportversioner R-51E , R-51EA ) - en serie dobbeltdækker passagerflodbåde designet til vandtransport på lokale linjer såvel som til arbejde på fornøjelses- og sightseeingruter ( " flodsporvogn ").

I sin oprindelige form har motorskibet en lukket passagerkahyt med bløde og komfortable sæder, og passagererne kan også sidde på bænke installeret på taget af overbygningen, under en baldakin, bag styrehuset . På grund af deres tekniske egenskaber og uhøjtidelighed i vedligeholdelse vandt motorskibe af typen "Moskva" popularitet i USSR og videre. Efter fremstillingen fik skibene navne, i Unionen, "Moskva-figur", for eksempel "Moskva-80".

I alt blev 334 motorskibe bygget på Moskvas skibsbygningsanlæg [1] .

Tekniske data

Skroget er lavet af stålplader 5 mm tykke (stålkvalitet VMSt.3ps), overbygningen er lavet af aluminiumslegeringsplader 3 og 4 mm tykke.

Projektet af motorskibet af typen "Moskva" blev godkendt den 27. september 1965, og det første (førende) skib i serien blev bygget i 1969 i Moskva .

På nuværende tidspunkt er der meget få motorskibe af denne type i deres oprindelige form, mange motorskibe har gennemgået alvorlige ændringer og ombygninger: det øverste dæk er blevet glaseret, den agterste del er blevet skiftet, en løfte- og drejestige er blevet installeret på fartøjets stævn til afstigning af passagerer på en kyst, der ikke er udstyret med en fortøjningsfacilitet. Mange af motorskibene af typen "Moskva" er ombygget til at holde banketter om bord , nogle af motorskibene af typen "Moskva" er ombygget til lange gåture. På grund af dette er passagerkapaciteten for de fleste af disse skibe blevet reduceret.

Der var en evakuering og hospitalsmodifikation af motorskibe af typen "Moskva" til arbejde i zoner med væbnede konflikter og i zoner med menneskeskabte katastrofer . Test af hovedskibet af denne modifikation blev udført af USSR's forsvarsministerium og RSFSR MRF i 1973 [2] .

Hovedkarakteristika:

Fordeling

Billeder

Se også

Noter

  1. ↑ Register: ITS (TsTKB MRF) Pr. R-51 - Moskva! russianships.net! vores skibe . russianships.net . Hentet: 20. august 2021.
  2. ↑ Ruslands statsarkiv, f. A-562, op. 1, akt 4757, ark 80-84. Ordre fra USSR's forsvarsministerium / MRF af RSFSR nr. 129/52 19.07.1973 om gennemførelse af interdepartementale test af hovedskibet af "Moskva"-typen af ​​sanitær evakueringsmodifikation
  3. ↑ Passagerskib i R-51E-projektet  (russisk)  ? . www.parohodstvo.by _ Hentet 12. september 2021. Arkiveret fra originalen 12. september 2021.

Links