| havhandelshavn | |
| Mersin havn | |
|---|---|
| tur. Mersin LimanI | |
| | |
| Beliggenhed | Kalkun |
| UN/LOCODE | TRMER |
| Navigationstid | hele året rundt |
| Kontrolformular | stat |
| Yderligere Information | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Mersin Port ( tur . Mersin Limanı , også kendt som engelsk Mersin International Port, MIP ) er en stor havn beliggende på den nordøstlige kyst af Middelhavet - i byen Mersin i det sydlige Tyrkiet . Dette er den næststørste havn i landet: efter Ambarli, nær Istanbul . Den 11. maj 2007 blev de tyrkiske statsjernbaners (TCDD) havnedriftsrettigheder overført for en periode på 36 år til PSA-Akfen-konsortiet [ 1] [2] .
Adana - Mersin jernbanelinjen fører til havnen , som er en af de travleste i landet. Samtidig anses jernbaneinfrastrukturen i havnen i Mersin som en af de bedste i Tyrkiet, på lige fod med en anden havn - i Derince . Der er bygget 4 jernbaneramper i havnen , og godscontainere kan håndteres uden at skulle rangere dem . Fem sengepladser i Mersin har en direkte jernbaneforbindelse: lastning og losning af skibe kan udføres direkte på dem.
Havnen i Mersin er udstyret til at modtage last både i bulk og i containere; derudover er roro - transport mulig på forskellige typer skibe - herunder færger , fragtskibe og pramme . Havnen har også flere olieterminaler. Den nærmeste internationale lufthavn ligger i Adana, 50 km fra havnen. Passagerstrømmen går også gennem havnen, ligesom der transporteres husdyr og korn.
Derudover har havnen i Mersin et postkontor, et hotel, et vaskeri , et apotek, bruserum, restauranter, hospitaler, banker, bilværksteder - alt dette gør det muligt at lette arbejdet for skibspersonale og besætninger så meget som muligt. Selve havnen er en af de vigtigste i Middelhavet : den leverer import og eksport til hele det sydøstlige Anatolien og er også et transitcenter for handel med landene i Mellemøsten . Implementeringen af The Southeastern Anatolia Project (Güneydoğu Anadolu Projesi, GAP) vil yderligere øge betydningen af havnen i Mersin.
Akkuyu NPP , som bygges med deltagelse af Rosatom , vil blive placeret i nærheden af Mersinsk-havnen.
Fra 1841 var Mersin selv en lille fiskerby: den voksede gradvist og blev i 1865 en by. Åbningen af Adana-Mersin jernbanen i 1886 førte til en kvalitativ stigning i mulighederne for omladning af varer: mængderne af losning og lastning af skibe steg mange gange. Snart dukkede en toldplads op i Mersin.
På grund af den hurtige vækst i den maritime handel var der behov for en større ændring af tilgange til havneforvaltning. Og den 29. august 1927 organiserede Seyrisefa-agenturet, Mersin Handelskammer og lokale myndigheder virksomheden Mersin Liman Şirketi (Mersin Port Company) med en kapital på 200.000 tyrkiske lira .
I 1942 blev havnens infrastruktur alvorligt beskadiget som følge af naturkatastrofer: Da man besluttede at genoprette den, blev det også besluttet at nationalisere havnen og likvidere det private selskab. Samme år blev der oprettet en afdeling af de tyrkiske statsbaner (TCDD) med en kapital på 400.000, hvortil - ved en beslutning fra Ministerrådet af 14. maj 1942 - havnen blev overført.
Byggeriet af den moderne havn begyndte i maj 1954: det blev udført af Royal Dutch Harbour Construction Company. Havnen med al den opdaterede infrastruktur blev sat i drift i 1962. Den 11. maj 2007 blev de tyrkiske statsjernbaners (TCDD) havnedriftsrettigheder overført til PSA-Akfen-konsortiet for en periode på 36 år.
Ifølge havnebestyrelsen selv er virksomhedens mission at være den "foretrukne havneoperatør" i hele det østlige Middelhav og have ry for at "etablere succesfulde partnerskaber" og give sine kunder "førsteklasses service". Fremtidsvisionen for selskabets ledelse er igen at blive den førende havneoperatør i det østlige Middelhav, et mål, der formodes at nås gennem "kontinuerlig innovation ved brug af de mest avancerede teknologier" og "tilpasning" af havnetjenester til behovene hos klienten.
Virksomhedens kerneværdier koger ned til gensidig tillid: virksomheden hævder at tro på at etablere gensidig tillid med alle interessenter, og at dette faktum er afgørende for et vellykket partnerskab; Forpligtelse til ekspertise: Havnen i Mersin er forpligtet til at levere den "pålidelige og bedste" service i sin klasse ved konstant at forbedre sine forretningsprocesser . Derudover tilskynder virksomheden til innovation "for at forbedre og overvinde problemer gennem kreativitet", er opmærksom på mennesker, "værdsætter hvert medlem af sit team og giver dem muligheder for at udvikle deres fulde potentiale", og stræber efter at opretholde niveauet af tilfredshed med sine kunder og hjælpe dem med at få succes - "lytter og reagerer" på sine kunders behov.