Earl Macpherson | |
---|---|
Fødselsdato | 6. Juli 1891 |
Fødselssted |
|
Dødsdato | 26. januar 1960 (68 år) |
Land | |
Beskæftigelse | opfinder , ingeniør |
Autograf |
Earl Steele MacPherson ( eng. Earle Steele MacPherson ; 6. juli 1891 , Highland Park, Illinois , USA - 26. januar 1960 , Detroit , Michigan , USA) var en amerikansk bilingeniør , bedst kendt for at udvikle MacPherson-affjedringen i 1940'erne.
Earl S. McPherson blev født i Highland Park, Illinois , i 1891 . Uddannet fra University of Illinois . Han gjorde tjeneste i hæren under Første Verdenskrig og fik rang af kaptajn [1] . Han arbejdede for Chalmers Motor og Liberty Motor Car i begyndelsen af 1920'erne og kom til Hupmobile i 1923 [2] . I 1934 blev han ansat hos General Motors , hvor han i 1935 overtog stillingen som chefdesigningeniør for Chevrolet -divisionen .
McPherson var chefprojektingeniør for Chevrolet Cadet , en kompakt bil, der var planlagt til at sælge for mindre end $1.000. McPherson designet fjederbensophænget til denne bil. MacPherson fjederbenet var baseret på et Fiat -bilaffjedringsdesign, der var patenteret i 1920'erne. McPhersons design blev dog ikke brugt i Chevrolet Cadet [3] [4] projektet .
Efter at Chevrolet Cadet-projektet blev aflyst i maj 1947, forlod McPherson GM for Ford Motor Company . Et af hans første projekter med det nye firma var at tilpasse et MacPherson-designet affjedringsdesign til en Ford Vedette fra 1949 , som skulle produceres af et fransk datterselskab. Denne bil var den første, der brugte MacPherson fjederbensophæng. Men på grund af Fords Poissy -fabrik, der forsinkede produktionen af Ford Vedette, var de første MacPherson-stiverbiler, der blev kendt for den brede offentlighed, Fords Zephyr og Consul [2] . Disse modeller skabte overskrifter på London Motor Show i 1950 .
McPherson blev chefingeniør for Ford Motor Company i 1952 . Han holdt denne stilling indtil sin pensionering i maj 1958 . Han døde i 1960 [2] .
Peter Robinson. Ikoner: Earle Macpherson . https://www.motortrend.com (16. maj 2016). Hentet: 3. maj 2019.