Lella Lombardi | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Borgerskab | Italien | ||||||||||||||||||||||||
Fødselsdato | 26. marts 1941 | ||||||||||||||||||||||||
Fødselssted |
|
||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 3. marts 1992 (50 år) | ||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | |||||||||||||||||||||||||
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 1974 - 1976 | ||||||||||||||||||||||||
Biler | marts , RAM , Williams | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 17 (12 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Storbritannien 1974 | ||||||||||||||||||||||||
Sidste Grand Prix | Østrig 1976 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Maria Grazia Lombardi , bedre kendt som Lella Lombardi ( italiensk Maria Grazia "Lella" Lombardi , 26. marts 1941 , Frugarolo , Alessandria - 3. marts 1992 , Milano ) er en italiensk racerkører . Den eneste kvinde til at score point mod Formel 1 verdensmesterskabet .
Som barn gik hun i sport, spillede håndbold . Hun udviklede senere en interesse for autoracer og deltog i begyndelsen i stævner som co -driver . Hun begyndte senere at konkurrere i de italienske touring car og formel mesterskaber under navnet Lella, som var hendes barndoms kaldenavn. Efter at have vundet det mexicanske mesterskab i Formel Ford , flyttede hun til den britiske Formel 5000 i 1974 .
Hun fik sin Formel 1 - debut den 20. juli 1974 ved British Grand Prix i Allied Polymer Groups private hold, der kørte en Brabham BT42 . Hun kvalificerede sig ikke, kun husket af det usædvanlige startnummer 208. Det blev tildelt efter anmodning fra en af sponsorerne, en radiostation fra Luxembourg , der udsender med en frekvens på AM 208 kHz, og er stadig den højeste i historiens historie. verdensmesterskabet i Formel 1.
I 1975 kunne hun spille en hel sæson i mesterskabet med marts -holdet.
Det andet løb i Lombardis karriere var det spanske grandprix i 1975 , der blev afholdt på Barcelonas bybane i Montjuïc . På den første etape af mesterskabet i Sydafrika tog hun den sidste plads på startgitteret og nåede ikke målstregen i løbet. I Spanien blev hun nummer 24 i kvalifikationen. Talrige ulykker og pensioneringer førte til, at Lella Lombardi efter den første tredjedel af løbet tog en plads i top ti. Grand Prix'et sluttede på omgang 29, efter at Rolf Stommelen , der tidligere havde været i spidsen, styrtede af banen i fire omgange og dræbte 5 tilskuere. På det tidspunkt, hvor løbet blev stoppet, lå Lella Lombardi på sjettepladsen, hvilket gav et point frem mod verdensmesterskabet, men da rytterne tilbagelagde mindre end to tredjedele af distancen, blev de ifølge reglerne tildelt halvdelen af pointene. I dette løb satte Lella Lombardi en ny højeste præstation for kvinder i Formel 1-løb (det forrige sæt af Maria Teresa de Filippis , som sluttede som nummer 10 ved det belgiske grandprix i 1958 ). Hun er stadig den eneste kvinde, der har scoret point frem mod Formel 1 verdensmesterskabet.
Den højeste præstation i de efterfølgende løb i sæsonen er syvende ved det tyske grandprix. I 1976 tilbragte Lombardi kun sæsonens åbningsløb med marts -holdet, hvorefter hun blev erstattet af Ronnie Peterson . Midt i sæsonen deltog hun i tre Grand Prix som en del af RAM -teamet (to gange kvalificerede hun sig ikke, og en gang kom hun til start og tog en 12. plads i løbet).
Derefter konkurrerede hun i touring car racing, sluttede 31. i NASCAR i 1977, startede i forskellige sportsprototypeløb, European Touring Championship , DTM .
Hun døde i 1992 af kræft.
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sæson | Hold | Chassis | Motor | W | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Allied Polymer Group | Brabham BT42 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MAN |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL NKV |
GER |
AWT |
ITA |
KAN |
COE |
- | 0 | |
1975 | marts Engineering | marts 741 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G | AWG |
ARB |
YUZHN Skhod |
21 | 0,5 | |||||||||||||
marts | marts 751 | ISP 6 |
MON NKV |
BEL Skhod |
SHWE Afgang |
NID 14 |
FRA 18 |
VEL nedstigning |
HENDE 7 |
AWT 17 |
ITA Skhod |
|||||||||||
Frank Williams racerbiler | Williams FW04 | COE HC |
||||||||||||||||||||
1976 | marts Engineering | marts 761 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G | BH 14 |
YUZHN |
COE |
COI |
BEL |
MAN |
SHWE |
FRA |
- | 0 | ||||||||
vædder | Brabham BT44B | VEL NKV |
GER NKV |
AWT 12 |
NID |
ITA |
KAN |
COE |
JPO |
![]() |
---|