Kundyzdy (station)

Station
KundyzdyҚұndyzdy
Zhetygen - Altynkol - Khorgos - Jinghe
Kasakhstan jernbaner
44°00′27″ s. sh. 80°01′39″ Ø e.
Afdeling for d.	Alma-Ata gren [1]
Område d.	Almaty
Operatør	Kasakhstan jernbaner
åbningsdato	2011
Installeret kilometertal	255,2 (fra Zhetygen ) [2]
Afstand til Zhetygen	255,2 [2]  km
Afstand til Altynkol	28 [2]  km
Afstand til Almaty I	298 [3]  km
Stationskode	704807 [4] [5] [1]
Kode i ASUZhT	704807
Kode i " Express 3 "	2700021 [6] [1]
Nabo om. P.	Intal

Zhetygen - Altynkol
Konventioner  På Almaty  Zhetygen  Om Sary-Ozek  Kurozek Ekpindi Zharsu Zhiniskes Shelek Nurly Ortakudyk Sharyn Taskaraçu Hjælpeligt Kerimagash Kundyzdy Intal Altynkol  På Khorgos

Kundyzdy ( kaz. Kundyzdy  - "en flod, hvor bævere findes" [7] ), der er også en stavemåde (forvrænget navn på et geografisk objekt) Kunduzdy [8]  - en jernbanestation i Almaty-grenen af ​​Kasakhstan Railways . Det er placeret på Zhetygen  - Altynkol sektionen af ​​Zhetygen- Jinghe internationale jernbanelinje . [9]

Stationen blev åbnet i 2011 som en del af en ny sektion af Zhetygen - Altynkol - grænsen til Kina og havde oprindeligt ASUZhT-koden 700628. [ 3] I overensstemmelse med bekendtgørelsen fra Transport- og Kommunikationsudvalget fra Transportministeriet og Kommunikation fra Republikken Kasakhstan nr. Kundyzdy blev åbnet i henhold til punkt 3 i tarifmanual nr. 4 (accept og levering af varer med billadninger og små forsendelser, lastet med hele biler, kun på sidespor og steder til ikke-offentlig brug) og modtog en ny ASUZhT-kode i stedet for den gamle - 704807. [5]

Stationen ligger 20 km syd for Zharkent .

Indtil september 2012 var der ingen regulær passagerkørsel på denne strækning - der var kun bevægelse af fungerende tog . [ti]

Siden den 3. september 2012 har der kørt regulære passagertog på ruten Zhetygen - Altynkol (Korgas). [11] Fra den 1. september 2013 har ét togpar på den angivne rute et stop i Kundyzdy: tog nr. 7086X Zhetygen - Altynkol og returtog nr. 7085X Altynkol - Zhetygen. Parkering 3 min.

Den 20. november 2012 ankom det første godstog på 22 vogne med kul til stationen for infrastrukturfaciliteter og beboere på stationerne i Kasakhstan-delen af ​​motorvejen. [otte]

Stationen er udstyret med Ebilock-950 mikroprocessor centralisering af pile og trafiklys med R4 central processor. [12]

Perspektiver

Opførelse af boliger og andre sociale faciliteter er planlagt på Zhetygen-stationerne (i landsbyen Zhetygen), Shelek (landsbyen Masak), Taskarasu (landsbyen Rakhat), Altynkol (landsbyen Pidzhim) samt på Kundyzdy-stationen og ved Zharsu og Ortakudyk kryds. Derudover er det planlagt at bygge al den manglende kommunikation langs Zhetygen-Korgas-linjen. En kraftoverførselsledning er ved at blive bygget langs hele vejen, som vil levere elektricitet ikke kun til faciliteterne på stationer og sidespor, men også til nærliggende landsbyer. [13]

Ifølge erklæringen fra Amandyk Batalov, den første vice -akim i Almaty-regionen:

- Takket være århundredets konstruktion oplever flere distrikter i Semirechye et infrastrukturboom på én gang. Så ud over Zhetygen og Altynkol udvikles opførelsen af ​​boliger og sociale faciliteter ved Shelek-stationerne (Masak-landsbyen), Taskarasu (Rakhat-landsbyen), Kundyzdy, Zharsu og Ortakudyk-krydset. Og i landsbyen Nurkent er huse til jernbanearbejdere og embedsmænd allerede klar til drift. Her bygges også en skole, en børnehave, et ambulatorium, en brandstation.

Derudover lægges en kraftledning langs hele vejen, en gasledning er planlagt til at blive bygget til Altynkol-stationen med en længde på 130 kilometer, hvilket vil gøre det muligt at forgasse næsten hele Panfilovsky-distriktet: byen Zharkent , landsbyerne Chulakai, Ulken Shagan og Pidzhim. Kort sagt øger denne motorvej ikke kun landets eksportpotentiale, men giver også skub til den interne udvikling i regionen. [9]

Noter

1. ↑ 1 2 3 Kundyzdy Station
2. ↑ 1 2 3 Jernbanevejledning om strukturen af ​​jernbaner i Rusland og landene i det tidligere USSR. . Hentet 4. september 2013. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Telegram DAZTU dateret 10.08.2012 s. nr. TsM-16/1204  (ukr.)
4. ↑ Telegram DAZTU den 27.12.2012. N TsM-16/1999  (ukr.)
5. ↑ 1 2 Til alle speditører.  (utilgængeligt link)
6. ↑ Joint Stock Company Passagertransport. Køreplan for passagertog fra 26. maj 2013. - Astana, 2013. - S. 477. - 516 s. [1] Arkiveret 7. december 2013 på Wayback Machine
7. ↑ Kort toponymisk ordbog over kasakhiske geografiske navne og russiske geografiske termer. Petropavlovsk: NKGU, 2002. - 27 s. . Hentet 7. september 2013. Arkiveret fra originalen 31. december 2014. (ubestemt)
8. ↑ 1 2 Varme - på en ny linje. (utilgængeligt link) . Hentet 7. september 2013. Arkiveret fra originalen 2. april 2015. (ubestemt) 
9. ↑ 1 2 Zhetygen - Korgas - vej mod øst.  (link ned)  (link nede siden 24-03-2015 [2782 dage])
10. ↑ FOTO: Kasakhstan og Kina begyndte at betjene den nye Altynkol-Khorgos jernbaneoverskæring. . Hentet 4. september 2013. Arkiveret fra originalen 17. september 2013. (ubestemt)
11. ↑ Kasakhstan og Kina: Passagertrafik begyndte på den nye Zhetygen-Korgas jernbanelinje. (utilgængeligt link) . Hentet 4. september 2013. Arkiveret fra originalen 17. juli 2013. (ubestemt) 
12. ↑ Mikroprocessoropdatering.  (utilgængeligt link)
13. ↑ Ny vej mod øst. (utilgængeligt link) . Hentet 4. september 2013. Arkiveret fra originalen 23. januar 2013. (ubestemt) 

Links

• Togplan på Yandex. Tidsplaner.
• Ruteplan for den nye jernbanestrækning st. Zhetygen - Khorgos - statsgrænsen til Republikken Kasakhstan.  (utilgængeligt link)