| Koreansk højhastighedstog | |
|---|---|
| 한국고속철도 | |
| Års arbejde | 2004 - i dag |
| Land | |
| Ledelsesby | Daejeon |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Den koreanske højhastighedsjernbane ( koreansk 한국고속철도 Hanguk koseok cholto , Eng. Korea Train eXpress; KTX ) er et højhastighedstogsystem af de statsejede koreanske jernbaner (Korail) ( koreansk 한국곲났 앜국쳲났 앜국 쳲났 ) Byggeriet begyndte med den første sektion af højhastighedslinjen fra Seoul til Busan i 1992. Projektet blev senere opdelt i to faser og omfattede også udviklingen af eksisterende linjer og opførelsen af en ekstra stikledning fra Seoul til Mokpo . Teknologien, der blev brugt til at lancere KTX, var baseret på det franske TGV / LGC -system , men importeret teknologi blev hurtigt udviklet i Korea. [1] Den første fase af projektet blev afsluttet, og togtrafikken begyndte den 1. april 2004. I de første driftsår levede trafikmængden og indtægterne ikke op til forventningerne, men siden 2007 begyndte strækningen at give overskud, og antallet af transporterede passagerer oversteg 100.000 personer om dagen.
Den anden højhastighedssektion på linjen Gyeongbusong (Seoul-Busan) blev sat i drift den 1. november 2010. Og i 2014 nåede højhastighedslinjen sin fulde kapacitet, da to sektioner, der passerede gennem boligområder, var færdige. I december 2009 begyndte byggeriet af strækningen til Mokpo, som åbnede i 2014.
Den 22. december 2017, som forberedelse til Vinter-OL 2018 i Pyeongchang , blev Gangneung højhastighedslinjen sat i drift , som forbinder stationen i Seoul med Gangneung Station . Gangneung var vært for en kystklynge af olympiske spillesteder, hvor der blev afholdt issportskonkurrencer, og fra den tidligere Jinbu-station før Gangneung var adgang til byen Pyeongchang og Alpenzia skisportssted , hvor de udendørs olympiske konkurrencer blev afholdt, mulig. Linjen er fortsat efterspurgt, da Gangneung er et af turistcentrene i Republikken Korea, her på kysten af det japanske hav er der flere populære strande, og Alpenzia er en af to sydkoreanske ski feriesteder på internationalt niveau (den anden er beliggende i Muju ).
Under OL kørte KTX højhastighedstog til Gangneung direkte fra Incheon International Airport via Incheon International Airport Railroad (AREX) linje. Efter afslutningen af legene, siden marts 2018, blev denne tjeneste afbrudt på grund af lav efterspørgsel (togbelægning er omkring 15%) og hastighedsgrænsen for tog på AREX-linjen til 140 km/t [2] .
Der er også planer om at bygge andre strækninger på nuværende tidspunkt.
Toghastigheden på KTX-linjerne når i øjeblikket op på 305 km/t, selvom infrastrukturen er designet til hastigheder op til 350 km/t. Linjerne brugte oprindeligt en forbindelse baseret på den franske TGV Réseau , delvist fremstillet i Korea. Udviklet mellem 2002 og 2008, prototypen HSR-350x , som satte en hastighedsrekord på sydkoreanske jernbaner på 352,4 km/t, blev grundlaget for de aktuelt betjente KTX-Sancheon (KTX-II) tog . I øjeblikket er udviklingen af HEMU-430X- prototypen i gang , hvilket skulle gøre det muligt fra 2014 at begynde at bruge KTX-III- tog ved hastigheder op til 350 km/t.
Filmen " Train to Busan " foregår på et koreansk højhastighedstog.