Kuverten til den første flyvning ( eng. first flight cover ), også kendt under forkortelsen "checkpoint" ( FFC ), er inden for aerophilately , et af områderne for filateli , en postforsendelse , der blev transporteret af et flyselskabs første flyvning , rute eller fly [1] , som sædvanligvis med et poststempel aftryk med flydatoen [2] , der ofte ankommer til destinationen, hvilket beviser, at det faktisk blev transporteret om bord på flyet [3] , og kan også have et særligt design dedikeret til denne flyvning på konvolutten [4] og (eller) et aftryk af ankomstpoststemplet. Da mange af de første flykonvolutter i det væsentlige blev lavet som samlerobjekter, kan de betragtes som filatelistiske konvolutter , selvom nogle tilskriver dem posthistorie [5] .
Med fremkomsten af muligheden for flyrejser begyndte flyvemaskiner næsten med det samme at transportere post mellem fjerntliggende steder rundt om i verden. I USA og Tyskland blev udbringning af breve med luftpost mødt med samme nationale entusiasme og pomp, som de første flyvninger til månen af amerikanske astronauter blev mødt. Derfor sendte mange mennesker filatelistiske konvolutter til sig selv eller til venner, der blev transporteret med disse fly, så de kunne huske denne historiske begivenhed [6] . Konvolutterne med på disse flyvninger er meget populære og berømte i nogle tilfælde. Det amerikanske postkontor erkendte tidligt potentialet i at levere tjenester til filatelister i form af førsteflyvningskonvolutter, og i 1926 udgav The Postal Bulletin omfattende instruktioner til postmestre for at sikre deres korrekte håndtering og passende poststempler blev indført [7] .
På grund af den lette vægt af godset fra de første flyvninger, er førsteflyvningskonvolutter sjældne, efterspurgte og dyre [8] . Efter 1. Verdenskrig steg antallet af rute- og specialflyvninger markant i en sådan grad, at nogle moderne flyvninger er så kommercielle, at der medbringes tusindvis af kuverter, at ingen enkelt pilot blot er i stand til at skrive under. Det er således vanskeligt for samlere at klare den store mængde og mangfoldighed af førsteflyvningskuverter, der er tilgængelige for indsamling, hvilket tvinger dem til at specialisere sig [9] på trods af eksistensen af visse kataloger designet til at hjælpe dem [10] såsom American Air Mail Katalog . American Airmail") [11] .
Den første officielle postleveringsflyvning mellem de to byer fandt sted den 18. februar 1911 under United Provinces Industrial and Agricultural Exhibition i Indien . En ung fransk pilot , Henri Pequet , leverede post fra udstillingsstedet, Allahabad , til Naini, omkring 8 kilometer væk. Det tog Henri Pequet og hans Sommer-biplan cirka 13 minutter at tilbagelægge denne distance. De transporterede konvolutter var stemplet med et stort rundt lyslilla frimærke med teksten engelsk. "First Aerial Post, UP Exhibition Allahabad 1911" ("Første luftpost, udstilling af S. P. Allahabad 1911") og på adskillige postkort skrev piloten sin autograf [12] . Peke transporterede omkring 6.000 postkort og breve ombord på flyet [13] .
Den første og eneste officielle luftpostflyvning i Storbritannien før Første Verdenskrig fandt sted i 1911 i anledning af kroningen af kong George V , da post med en vægt på 926 pund blev transporteret mellem London (Hendon Airfield) og Windsor den 9.-15. september [14] . Året efter fandt en tysk postflyvning af Imperial Post sted mellem Mannheim og Heidelberg , hvorunder postkortene fra den første flyvning blev transporteret [15] .
Den første regulære luftposttjeneste i USA åbnede den 15. maj 1918, da post blev leveret fra Washington til New York. Samtidig blev US Army biplaner af typen Curtiss JN-4 "Jenny" brugt, hvorpå militærpiloter fløj, med et mellemstop i Philadelphia (Bustleton flyveplads). Blandt de tilstedeværende ved afgangen af den første flyvning fra Washington var den amerikanske præsident Woodrow Wilson , den amerikanske postmester Albert S. Burlson, den amerikanske assisterende flådesekretær Franklin D. Roosevelt. Løjtnant George L. Boyle blev udvalgt til at styre fly #38262 på den første nordgående flyvning, som desværre var noget mindre vellykket [16] .