Dyb søjlestation - en slags metrostation placeret i stor dybde . Den består af en central og to sidehaller, hvis krydsende åbne ringe af foringer er baseret på et strukturelt element, der er fælles for hvert par haller - en søjle. Afhængigt af typen af station overfører foringsringene belastningen til søjlerne gennem kileformede overliggere eller gennem dragere, og danner et søjleløbende kompleks .
Den største fordel ved en søjlestation er en væsentlig højere gennemstrømning end en pylonstation .
En variation af søjlestationen er søjlevægstationen . I sådanne stationer er en del af hullerne mellem søjlerne erstattet af en væg. Således forbedres modstanden mod stentryk i komplekse jorde, hvilket spiller en særlig rolle i at sikre sikkerheden af strukturerne i hvælvingerne i stationshaller med en lægningsdybde på 50 m eller mere (hvor belastningen på hvælvingen er næsten det halve bæreevnen af de bærende konstruktioner).
Eksempler på sådanne stationer i Moskva: " Krestyanskaya Zastava ", " Dubrovka ", " Trubnaya ", " Dostoevskaya "; i Skt. Petersborg : " Primorskaya " (den første i Rusland og SNG), " Dybenko Street ", " Prospect of Education ", " Krestovsky Island ", " Komendantsky Prospekt ", " Zvenigorodskaya ", " Admiralteyskaya " og " Mezhdunarodnaya " .
| Typer af metrostationer | |
|---|---|
| Dyb | |
| Overfladisk |
|
| Jord | |