En to-lags udveksling enkelt-hvælvet station er en slags metrostation placeret på store dybder . Udfører modtagelse af tog af to linjer på fire spor med en overførsel mellem linjerne i et enkelt konstruktivt volumen.
I tværsnit består dens struktur af en præfabrikeret armeret beton multi-hængslet hvælving, understøttet af massive understøtninger inde i runde tunneler med stor diameter. I den nederste del af sektionen er der konstrueret et omvendt hvælving, der samtidig tjener som afstandsstykke til sidestøtterne. Stationshallerne er adskilt af et mellemgulvsloft understøttet af et system af dragere og søjler. Den konstruktive del er baseret på erfaringerne med at bygge enkelthvælvede stationer med præfabrikerede jernbetonhvælvinger presset ind i bjerget.
Ideen om et kombineret to-lags transferhub blev ikke født tilfældigt. For det første øger en sådan løsning gennemstrømningen af navet betydeligt og reducerer tiden for en overførsel, herunder for passagerer, der rejser i den modsatte retning. For det andet eliminerer et sådant design behovet for forbindelseskorridorer, sædvanligvis arrangeret mellem separate stationer i overførselshubben. Designet af knudepunktet kombinerer alle fordelene ved enkelthvælvings dybtliggende stationer , hvilket kan reducere dens indvirkning på det naturlige massiv betydeligt. På grund af det kompakte design optager enheden et minimum af underjordisk plads, og omkostningerne ved dens vedligeholdelse er også minimale. Alt dette taler om løsningens høje effektivitet.
Indtil videre er der bygget fire. stationer af denne type, hvoraf kun én blev bygget på CIS territorium - " Langfan Plaza ", " Metro Center " og " Gellery Place " i Washington (åbnet i slutningen af 1970'erne), og også " Sportivnaya " i St. Petersborg (åbnet 15. september 1997 ). Som en overførsel bruges kun stationer i Washington i øjeblikket, tog ankommer til fire spor. Station "Sportivnaya" er designet til den fremtidige udvikling af St. Petersborg metro , under hensyntagen til den langsigtede brug af kun en af dens halvdel.
| Typer af metrostationer | |
|---|---|
| Dyb | |
| Overfladisk |
|
| Jord | |