Mi-8 styrtet nær Naryan-Mar (1968)

Helikopter Mi-8AT USSR-22511 af Naryan-Mar OJSC (den første Mi-8 helikopter i Naryan-Mar eskadrille, modtaget i maj 1968) fra Arkhangelsk luftgruppe fra Northern Civil Aviation Administration of Aeroflot , udførte tilpassede flyvninger til service en geologisk ekspedition med udvalg af steder fra luften. Om morgenen den 22. juli 1968 blev der foretaget flere flyvninger med en samlet flyvetid på 1 time og 55 minutter. Om eftermiddagen tankede besætningen helikopteren, installerede en ekstra brændstoftank fra Mi-4- helikopteren på helikopteren og fløj fra Naryan-Mar til Ikchi River-området (130 km vest for Naryan-Mar). Efter at have taget 1.400 kg last om bord - bore- og ekspeditionsudstyr - rør, diverse værktøj, telte, mad osv., samt 5 ekspeditionsarbejdere med deres hund og kat, fløj besætningen kl. 16:05 til området for ​​Terebey-søen - derefter (110 km sydvest for Naryan-Mar).

Da de ankom til ekspeditionens landingssted, efter at have gennemført kontrolcirklen for at vælge et landingssted fra luften, begyndte besætningen at lande. Efter landing konstaterede besætningen, at det valgte sted var uegnet til parkering med slukkede motorer, og lettede for at vælge et andet sted. I en afstand af 400 m fra det første sted, efter en kontrolinspektion fra luften, begyndte besætningen at udføre en landingstilgang. Efter at have svævet i en højde af 1,5-2 m, så besætningschefen ujævnt terræn under helikopteren og besluttede at bevæge sig 10 m frem til et mere jævnt område. Ifølge besætningens vidneudsagn var driftsparametrene for helikopterens motorer og systemer normale. I dette øjeblik mærkede besætningen et ryk (gysen) af helikopteren til venstre i det vandrette plan, hvorefter helikopteren begyndte at rotere skarpt til venstre med høj acceleration. De foranstaltninger, som besætningen traf, formåede ikke at standse helikopterens rotation. Ifølge besætningen ramte helikopteren, efter at have foretaget flere omdrejninger omkring den lodrette akse, jorden med landingshjulene og stoppede. Før de ramte jorden, rørte rotorbladene jorden og kollapsede. En fri turbinevinge er knækket. En rødglødende skovl slog gennem hovedbrændstoftanken, og der startede brand i kabinen. Flymekanikeren åbnede døren til lastrummet for at hjælpe de passagerer, der var der. Men en kraftig flamme fra lastrummet brændte hans ansigt, hoved, hænder og tøj og blev overført til pilotens kahyt. Fartøjschefen trak flymekanikeren bag sig og forlod helikopteren gennem det højre vindue i pilotens kabine. Efter at have skubbet flymekanikeren ud af det højre vindue, forlod andenpiloten cockpittet gennem det venstre vindue. Efter at have trukket flyingeniøren 10-15 meter væk fra helikopteren, hørte besætningen en eksplosion af brændstoftanke inde i helikopteren. Hele den øverste og forreste del af helikopteren stod i flammer, blærerne i helikopterens lastrum blev slået ud af eksplosionen. 5 passagerer og deres dyr døde. Ulykken skete klokken 16.35. Besætningsmedlemmerne fik blå mærker og forbrændinger, og efter 6,5 timer blev de evakueret med helikopter til Naryan-Mar [1] .

Helikopterbesætning

Helikopterens besætning bestod af fire personer: kontrol af Yuri Vasilyevich Naumov, kommandør Viktor Konstantinovich Pozdeev, andenpilot Evgeny Fedorovich Ozeransky og flyingeniør Alexei Petrovich Belik [2] .

Noter

1. ↑ Mi-8-styrt af Arkhangelsk-luftgruppen i det nordlige UGA i Naryan-Mar-regionen . Hentet 9. februar 2015. Arkiveret fra originalen 8. juni 2017. (ubestemt)
2. ↑ Store hemmeligheder for en lille besætning . Hentet 9. februar 2015. Arkiveret fra originalen 4. februar 2015. (ubestemt)

Links

• Mil Mi-8AT hale nr.: CCCP-22511