Bhoja Air Flight 213 | |
---|---|
| |
Generel information | |
datoen | 20. april 2012 |
Tid | 18:40 ( UTC+5 ) |
Karakter | Kollision med bygninger |
årsag | Alvorlige vejrforhold, desorientering af besætningen |
Placere | Hussein Abad landsby, 5 km fra Benazir Bhutto Lufthavn , nær Islamabad ( Pakistan ) |
Koordinater | 33°35′15″ N sh. 73°08′55″ Ø e. |
død |
|
Fly | |
Model | Boeing 737-236 |
Flyselskab | Bhoja Air |
Afgangssted | Jinnah , Karachi |
Bestemmelsessted | Benazir Bhutto , Islamabad |
Flyvningen | B4-213 |
Tavlenummer | AP-BKC |
Udgivelses dato | 13. december 1984 (første flyvning) |
Passagerer | 121 |
Mandskab | 6 |
død | 127 (alle) |
Overlevende | 0 |
Boeing 737-styrtet nær Islamabad er et flystyrt , der fandt sted fredag den 20. april 2012 nær Islamabad med en Bhoja Air Boeing 737-236 , og dræbte 127 mennesker. Den 20. april, omkring kl. 18:40 lokal tid ( UTC + 5 ), mens flyet landede i Islamabads Benazir Bhutto Lufthavn , nær byen Rawalpindi , kolliderede flyet med husene i landsbyen Hussain Abad, kollapsede og brændte ned. .
Boeing 737-236 med halenummer AP-BKC (serienummer 23167) blev fremstillet i 1984 [1] . Det blev drevet af British Airways indtil 1999 , derefter af Comair. Derefter blev det solgt til Shahin-selskabet, hvorfra det blev købt af Bhoja Air i begyndelsen af 2012.
Flyet opererede med en planlagt indenrigsflyvning B4-213 fra Jinnah Lufthavn , Karachi , til Benazir Bhutto Lufthavn , Islamabad . Afgang fandt sted kl. 17.05 lokal tid ( UTC+5 ), ankomst var forventet kl. 18.50. Ved at komme ind til landing kl. 18.40 styrtede flyet i jorden i en afstand af 5 km fra landingsbanen . Kollisionen fandt sted på landsbyen Hussein Abads territorium, og flyet brændte fuldstændigt ned. Af de 127 personer om bord overlevede ingen.
Der var 121 passagerer [2] og 6 besætningsmedlemmer [3] om bord . Alle døde [4] .
Der var 121 passagerer om bord, heraf 11 børn.
Nationalitet | omkom | i alt | |
---|---|---|---|
Passagerer | Mandskab | ||
Pakistan | 120 | 6 | 126 |
USA | en | 0 | en |
i alt | 121 | 6 | 127 |
Undersøgelsen blev udført af Civil Aviation Authority og Transportation Accident Investigation Committee i Pakistan. Flyregistratorerne fundet på stedet blev sendt til USA til dekryptering [5] .
I januar 2014 offentliggjorde Luftfartsstyrelsen resultatet af undersøgelsen. Undersøgelsen viste, at dårlig ledelse under ugunstige vejrforhold var årsagen til ulykken. Piloterne havde ikke tilstrækkelig flyverfaring, træning og kompetenceniveau.
|
|
---|---|
| |
|