Karshi-Khanabad

Khanabad ( Karshi , usbekisk Qarshi Xonobod aeroporti ) er en militærflyveplads beliggende i landsbyen Khanabad , Kashkadarya - regionen i Usbekistan , 10 km øst for byen Karshi .

Historie

Flyvepladsen blev bygget i 1954 i overensstemmelse med direktivet fra USSR-krigsministeren dateret 12/23/1950 for at rumme luftforsvarsluftfart. I perioden fra november 1954 til maj 1992 var det 735. luftforsvarsjagerregiment baseret på flyvepladsen , som ankom efter Koreakrigen på MiG-15 , MiG-17 , Su-9 , MiG-23M fly , der udførte luftforsvar opgaver. I 1981 blev 735th Aviation Regiment of Fighter-Bombers på MiG-23-fly omdøbt, og i 1984 - i 735th Bomber Aviation Regiment på Su-24- fly .

I perioden fra 2. juli 1980 til 2. januar 1989 deltog regimentet i kampene i Afghanistan , baseret på en del af styrkerne på Kakaydy- flyvepladsen . I januar 1992, efter Sovjetunionens sammenbrud, blev regimentet overført under Usbekistans jurisdiktion.

I foråret 1984 (fra 7. april til 11. maj) blev 200. Guards Heavy Bomber Aviation Brest Red Banner Regiment og en eskadron af 251. Guards Heavy Bomber Aviation Regiment fra Belaya Tserkov flyttet til flyvepladsen for at udføre kampopgaver mål på Den Demokratiske Republik Afghanistans territorium . Den 18. april blev en kampmission sat til at ramme mål i området besat af dushmans. På grund af vejrforholdene blev starten af ​​Tu-16 udskudt til kl. 4.44 den 20. april. Flyvningen blev gennemført under vanskelige meteorologiske forhold, bombning blev udført fra en højde af 9000 m. I målområdet blev der ydet modforanstaltninger af luftværnsvåben. Det var et af de mest massive Tu-16- angreb på Mujahideen-baser. Klokken 6.30 den 21. april iværksatte besætningerne endnu et bombeangreb mod syv mål i samme område. Bomberne blev kastet fra en højde på 1500-2000 m under gode sigtbarhedsforhold og ramte de tilsigtede mål, hvilket blev registreret ved objektiv kontrol udført fra Tu-16R fly . I alt blev 334 FAB-500, 464 FAB-250, 320 OFAB-250 [1] bomber brugt op i to sorteringer .

Fra 2001 til 2005 blev flyvepladsen brugt som en amerikansk luftvåbenbase .

Moderne historie

Kort efter angrebene den 11. september 2001 og oprettelsen af ​​en "global antiterrorkoalition" i USAs auspicier, blev basen overført til det amerikanske forsvarsministerium for luftstøtte til operationer i Afghanistan , fødevareforsyninger og militær. udstyr til amerikanske tropper.

En eskadron af C-130 militære transportfly , omkring ti Black Hawk-helikoptere og omkring 1.500 militært personel udstationeret her i overensstemmelse med en bilateral aftale underskrevet den 7. oktober 2001, blev udsendt til Usbekistan .

USA genopbyggede faktisk flyvepladsen og betalte 10 millioner dollars om året for brugen af ​​basen, og Usbekistan blev betragtet som en af ​​de vigtigste amerikanske partnere i Centralasien . Objektet var meget dyrt for Pentagon - alene i 2004 blev der brugt 163 millioner dollars på basen [2] .

Efter at USA krævede, at myndighederne i Usbekistan gennemførte en uafhængig undersøgelse af maj-begivenhederne i Andijan , i begyndelsen af ​​juli 2005, på topmødet i Shanghai Cooperation Organisation , blev der vedtaget en erklæring, der opfordrede USA til at overveje, om det er tilrådeligt at fortsætte tilstedeværelsen af ​​det amerikanske militær i Kirgisistan og Usbekistan.

Den 29. juli 2005 meddelte det usbekiske udenrigsministerium, at amerikanerne skulle forlade basen inden for seks måneder. I slutningen af ​​august gav Senatet i Usbekistan (parlamentets overhus) denne beslutning i form af en lov. Det vedtagne dokument bemærkede, at senatet "ikke ser nogen grund til at udvide driften af ​​den amerikanske luftvåbenbase på Usbekistans territorium." Erklæringen mindede om, at "flyvepladsen blev stillet til rådighed af USA til eftersøgning og redning og humanitære operationer i Afghanistan baseret på en aftale underskrevet i 2001. Usbekistan har opfyldt sine forpligtelser, men USA har ikke refunderet omkostningerne ved miljøskader."

Den 5. oktober 2005 godkendte det amerikanske senat en ændring, der forbyder tilbagebetaling af 23 millioner USD i gæld til Usbekistan for brugen af ​​Karshi-Khanabad-basen i løbet af regnskabsåret 2006, akkumuleret fra januar 2003 til marts 2005.

I oktober 2005 aftalte den amerikanske udenrigsminister Condoleezza Rice , som besøgte Kirgisistan , med præsident Kurmanbek Bakiyev om at overføre det amerikanske kontingent fra Usbekistan til Manas -luftbasen i Kirgisistan.

Den 21. november 2005 forlod det sidste amerikanske fly flyvestationen.

Siden 2006 begyndte russiske tropper at bruge basen til hurtig opbygning og udsendelse af væbnede styrker i Centralasien i forbindelse med Usbekistans tilbagevenden til Collective Security Treaty Organization (CSTO).

Den 28. juni 2012 suspenderede Usbekistan sit medlemskab af CSTO. Basen bruges udelukkende af det usbekiske luftvåben .

Hændelser

• I juni 1975 styrtede en MiG-21R fra en separat rekognosceringseskadron (militær enhed 23232), styret af kaptajn Anatoly Pyatakov, ned om natten nær gasanlægget i byen Mubarek. Piloten døde. Årsagen er pilotens tab af visuel orientering i en natflyvning med en skarp ændring i belysningen i flyvezonen.
• Den 4. marts 1988 styrtet et MiG-21R-fly fra en separat rekognosceringseskadron, Karshi flyveplads, pilot AE-kommandant Major Shevchenko G. I. Flyet kolliderede med jorden som følge af en pilotfejl (piloten koncentrerede sig om at søge efter en jordmål på træningsbanen og manglende højdekontrol).
• 24. januar 1992. Su-24-styrt, Karshi-flyvepladsen, seniorpilot Lt. Chizhenko, flynavigatør Lt. Dzhalavov, mens de lettede efter at have lettet flyet i en højde af 3-5m, nåede flyets rulle 45°, i en højde af 15 -18m, rullen var 80°-90°, besætningen udførte en udkastning, dog på grund af den lave højde stødte han sammen med jorden og døde. Årsagen er, at efterbrænderen på den venstre motor ikke var tændt, da signaleringen om inkludering af PF-tilstanden for begge motorer blev vist i cockpittet.

Noter

1. ↑ Dmitry Pichugin. Chronicle of the 200th Guards Brest Heavy Bomber Aviation Regiment: [ rus. ] // Luftfart og kosmonautik: Tidsskrift. - 2015. - nr. 4 (april).
2. ↑ Starchak M.V. Samarbejde mellem Rusland og USA inden for militært samarbejde med Kirgisistan og prognosen for fremtiden // Yearbook of the Institute of International Studies of the Moscow State Institute of International Relations (University) of the Ministry of Foreign Affairs af den Russiske Føderation. - 2014. - Nr. 1 (7). - s. 42