K-424 | |
---|---|
Skibshistorie | |
flagstat | USSR |
Hjemmehavn | Gadzhiyevo , Olenya Guba |
Lancering | 31. december 1975 |
Udtaget af søværnet | 28. marts 1995 |
Moderne status | pensioneret fra flåden |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | SSBN 2. generation |
Projektbetegnelse | 667BDR "Kalmar" |
Projektudvikler | TsKBMT "Rubin" |
Chefdesigner | Kovalev S. N. |
NATO-kodificering | "Delta III" |
Hastighed (overflade) | 14 knob |
Hastighed (under vandet) | 24 knob |
Driftsdybde | 320 m |
Autonomi af navigation | 90 dage |
Mandskab | 130 personer |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 10 600 t |
Undervandsforskydning | 13 050 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
155 m |
Skrogbredde max. | 11,7 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
8,7 m |
Power point | |
Dampturbine NPP |
|
Bevæbning | |
Mine- og torpedobevæbning |
4x533 og 2x400 bovtorpedoer, 16 torpedoer, kan bære miner i stedet for en del af torpedoer op til 24. |
Missilvåben |
16 R-29R (RSM-50) SLBM løfteraketter (klasse. NATO - SS-N-18 mod.1/2/3 "Stingray") |
luftforsvar | 2 sæt " Strela-2M ". |
K-424 - Sovjetisk strategisk atomubådsprojekt 667BDR "Kalmar" ,
Den strategiske missil-ubåd K-424 blev lagt ned i januar 1974 ved butik 50 af SMP i Severodvinsk under projekt 667BD . Under byggeprocessen blev det besluttet at færdiggøre skibet i henhold til projekt 667BDR med de samme elektroniske våben, men med et nyt D-9R missilsystem . "Sovjetunionens folk bygger deres ubåd for at forsvare det socialistiske fædreland," stod der indgraveret på pantetavlen i skibets køl. 31. december 1975 skibet blev søsat den 9. juni 1976 blev en del af flåden . I august - oktober 1976 blev et program af statslige tests udført under formandskabet af Helten i Sovjetunionen , viceadmiral Sorokin A. I. 11. september 1976 under staten. ved at teste K-424 skete der en ulykke. A. I. Makarenko, [1] på det tidspunkt chefingeniøren (senere generaldirektøren for Northern Machine-Building Enterprise, 1986-1988), husker: "De ringede til mig og sagde: vores båd rørte jorden under testene. Da jeg så atomubåden, som allerede var under reparation ved Zvyozdochka-dokken, blev jeg forfærdet: wow, de "rørte" den! Beklædningen af det hydroakustiske kompleks blev brudt næsten blødkogt ... "I mange år var det forbudt at tale om denne ulykke. På grund af en navigatørfejl kom skibet i en dybde på 210 meter og en hastighed på 20 knob forsinket med et sving og styrtede, efter at være gået ud over teststedet, ind i en undersøisk sten. "En katastrofal udvikling af begivenheder blev forhindret takket være initiativet og usædvanligt korrekte handlinger fra leveringsmekanikeren G. D. Pavlyuk og senioringeniøren - mekanikeren af generelle skibssystemer A. V. Nenasheva," akademiker S. N. Kovalev , som var i sin tid om bord på skibet.
I januar 1977 blev skibet en del af den 13. ubådsdivision , 3. ubådsflotille , Northern Fleet , med base i Olenya-bugten . 1977-1978 22 raketopsendelser blev udført (4 R-29RL - monoblok, 6 opsendelser - R-29R med tre sprænghoveder og 12 R-29RK - med syv sprænghoveder) som en del af testprogrammet for D-9R missilsystemet . [2] . 18. januar 1981 ved K-424, til søs, var der ild i 3. kupé (på grund af et cigaretskod brød filteret i latrinen i brand). Skibet dukkede op til overfladen, men takket være kommandantens, kaptajn 1. rang Ivanov Nikolai Alexandrovich og besætningens kompetente handlinger, blev ilden slukket, og personalets død blev undgået. I maj 1984, under BS (kommandørkaptajn 1. rang B. F. Plyusnin), ramte ubådskrydseren isen med sin stævn i en nødsituation. Den 27. september 1984 affyrede SSBN K-424 raketter fra en mole i Porchnikha-bugten. Den 23. oktober 1984, mens de forberedte sig på at gå til søs, på K-424, på grund af en fejl i besætningens handlinger, gik VVD-jumperen i stykker, to sømænd døde og flere blev såret. Den 19. maj 1986, under raketaffyring fra en overfladeposition i Porchnikha-bugten, faldt en raket ned på raketdækket, hvilket forårsagede en brand, der blev slukket af et brandskib. I marts 1988 blev han en del af Red Banner 31 DPL SF. I 1986-1988 blev en medium reparation udført på Zvyozdochka-fabrikken ( Severodvinsk ). 08.08−21.10 1990, udførelse af kamptjeneste i højbreddeområderne i Arktis (kommandørkaptajn 1. rang Panikorovskiy V.V., seniorkaptajn 1. rang Konchin V.M.) sikrede det gravimetriske partis arbejde i den præpolære region.
I april 1996 blev hun dekommissioneret fra aktive skibe, overført til slammet. Reaktordrevene sænkes ned på de nedre grænseafbrydere, skoldede. Den første af projektets ubåde 667BDR blev bortskaffet ved SE SRZ Zvezdochka. Under tjenesten for SSBN udførte K-424 16 kamptjenester og 20 kampopgaver.
Projekt 667BDR "Kalmar" ubåde ( Delta-III klasse ) | |
---|---|