Dutmann, Peter

Peter Dutman
tysk  Peter Duttmann
Kaldenavn Bonifazius
Fødselsdato 23. maj 1923( 23-05-1923 )
Fødselssted
Dødsdato 9. januar 2001( 09-01-2001 ) (77 år)
Et dødssted
tilknytning  Nazityskland (indtil 1945) Tyskland
 
Type hær Balkenkreuz.svg Luftwaffe
Års tjeneste 1941-1945
Rang overløjtnant
En del JG 52
kommanderede 5./ JG 52
Kampe/krige Anden Verdenskrig
Præmier og præmier
Jernkors 2. klasse Jernkors 1. klasse Bånd af Ridderkors af Jernkorset.svg
DEU DK Guld BAR.png

Peter Düttmann ( tysk :  Peter Düttmann ; 23. maj 1923 , Giessen , Hessen  - 9. januar 2001 , Echterdingen , Baden-Württemberg ) var en tysk Luftwaffe -es fra Anden Verdenskrig .

Han opnåede 152 luftsejre (alle på østfronten ) i 398 togter [1] . Han fløj på " Bf-109 ". Han blev tildelt ridderkorset af jernkorset .

Militær karriere

Den 7. maj 1943 meldte Dutmann sig ind i JG 52 's rækker og fik tildelt dens 5. eskadron. Han tjente i denne enhed indtil slutningen af ​​krigen og blev hurtigt en af ​​eskadrillens mest produktive piloter sammen med Heinz Ewald og Heinz Sachsenberg . Dutmann opnåede sin første luftsejr den 21. maj 1943 . Han huskede selv:

Jeg skulle flyve på denne mission som Otto Fönekolds fløjmand. Han fortalte mig: "I dag vil du skyde din første ned." Jeg svarede: "Jeg gider ikke!" Vi lettede fra Anapa og fløj østpå. Ved og ved Jeg begyndte at bekymre mig - hvor er vi? Omkring hundrede kilometer fra frontlinjen bemærkede vi endelig en bevægelse nedenfor. Otto begyndte at stige ned, selvfølgelig fulgte jeg efter ham. Det ser ud til, at det var en flyveskole. En hel flok U-2 biplane cirklede i luften . Otto skød den ene ned, og jeg skød den anden. Så vidt jeg kan huske i dag, kom jeg ikke engang ind i dette "kar". Det ser ud til, at piloten bare var meget bange og nødlandede og væltede på jorden. Jeg så tydeligt, hvordan piloten sprang ud af cockpittet i live og uskadt. Så jeg fik min første sejr. Da vi nåede vores flyveplads, blev alle meget overraskede, da de to hundrede og niende sejrrigt rystede vingerne over landingsbanen som et tegn på sejr, da der ikke var sket noget på vores plads i flere dage. "Se, de slog nogen. Hvor lykkedes det dem at finde den?..." Det første spørgsmål på jorden var: "Hvem skød du ned?" "Hver en U-2!" Senere begyndte vi at kalde disse maskiner Polikarpov Po-2. De snurrede konstant i vores område og irriterede os virkelig. "Og du vil officielt erklære den nedlagte?" "Ja," svarede Otto, "kun det skete meget langt bag ved frontlinjen, omkring 100 km." Dette lettede lidt på vores kammeraters vantro vrede. følger efter røven. Som regel fandt de en lav bænk eller skammel, nogen sad på den og tog hovedet af "fødselsdagsbarnet" i hænderne, og resten af ​​holdet skiftedes til at slå ham på ryggen.Proceduren var nøjagtig den samme efter forfremmelse, priser og så videre og havde en god psykologisk værdi .

Dermed blev jeg sat på rette vej.

Indtil slutningen af ​​året bragte Dutman sin konto til 25 nedskudte fjendtlige fly. Den 11. juli 1943, under tyskernes angreb på en gruppe sovjetiske bombefly " Douglas A-20 Boston ", blev den tyske es bil skudt ned af det nøjagtige udbrud af haleskytten på et af fjendens fly. Dutmann trak sig ud af slaget, og han måtte nødlande på vandet. Den 9. august samme år blev Dutmann skudt ned igen – denne gang måtte han lande sit fly på maven i frontlinjen. I dagsrapporten er han erklæret savnet, men den tyske es kunne komme ud til sin egen, og denne "rejse" tog ham 17 timer. Og afslutningen på denne mislykkede sommer for Dutmann var hans næste nødlanding på flykroppen den 23. august , efter at hans Messerschmitt blev skudt ned af sovjetiske antiluftskyts.

Dutmann opnåede 18 luftsejre i marts 1944 , 22 i april og 14 mere i maj. Den 7. maj 1944 skød han 9 fjendtlige fly ned på én gang, hvilket bragte hans personlige score til 91 sejre. Derefter sendte kommandoen, da han så pilotens ekstreme udmattelse, esset på ferie, hvorfra han vendte tilbage i september 1944 . Peter opnår sin hundrede sejr den 24. september samme år. Den 13. november blev han skudt ned af den indbyggede skytte af den sovjetiske Il-2 , hvorefter han hoppede ud af sit brændende fly med faldskærm i omkring 300 meters højde. Dutman landede bag fjendens linjer, men han var heldig igen - det lykkedes ham at nå de tyske stillinger. Det samme skete for ham den 3. marts 1945  – flyet blev igen skudt ned af antiluftskyts. Denne gang tog det Peter en dag at vende tilbage til sin enhed.

Den 23. december 1944 udnævnes Peter Dutmann til stillingen som chef for 5. eskadron af JG 52 .

Esset vandt sin sidste luftsejr den 26. april 1945 .

På blot to år af sin tjeneste på østfronten foretog Dutman 398 udflugter, hvorunder han skød 152 fjendtlige fly ned (9 på én dag), og ødelagde også to sovjetiske Sherman - kampvogne [2] . I alt omfatter den personlige beretning om den tyske es luftsejre 38 Il-2 angrebsfly , 8 Douglas A-20 Boston bombefly , 5 rumænske fly og 98 sovjetiske jagerfly. [3] [4]

Han blev skudt ned eller foretaget tvangslandinger 17 gange, men kom aldrig til skade.

Ace blev tildelt ridderkorset , ved slutningen af ​​krigen blev han anbefalet at blive tildelt Oak Leaves, men af ​​ukendte årsager blev hans kandidatur afvist.

Peter Dutmann døde den 9. januar 2001 i en alder af 77 år.

Priser

Noter

  1. ↑ ifølge andre kilder 395 sorteringer
  2. ↑ i forskellige kilder - forskellige data: i nogle er to ødelagte kampvogne inkluderet i det samlede antal af Dutmanns sejre, i andre angiver de 152 luftsejre + to kampvogne
  3. ↑ Braatz 2005, s. 384
  4. ↑ i alt bliver det til 149
  5. ↑ Obermaier 1989, s. 104.
  6. ↑ Scherzer 2007, s. 283.

Bibliografi

Links