Beisswenger, Hans

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. januar 2018; checks kræver 2 redigeringer .
Hans Beisswenger
Fødselsdato 8. november 1916( 1916-11-08 )
Fødselssted
Dødsdato 6. marts 1943( 06-03-1943 ) (26 år)
Et dødssted
Type hær Luftwaffe
Rang overløjtnant
Kampe/krige
Priser og præmier Tysk kors i guld

Hans Beisswenger ( tysk :  Hans "Beisser" Beisswenger ; 8. november 1916 , Mittelfischhach, Schwäbisch Hall , Württemberg-regionen - 6. marts 1943 , Ilmen-søen ) - tysk Luftwaffe jagerpilot, ace, der vandt 152 sejre under Anden Verdenskrig i mere end 500 udflugter, kommandørløjtnant, ridderkors med egeblade. Serveres med JG54 . Dræbt i kamp med sovjetiske jagerfly nær søen Ilmen.

Biografi

Beisswenger blev født ind i en folkeskolelærers familie.

Efter at have forladt skolen, den 2. november 1937, meldte han sig frivilligt til at tjene i Luftwaffe, men blev i første omgang sendt til 8. batteri i det 25. luftværnsregiment, stationeret i Göppingen , hvor han gennemgik indledende kamptræning. Den 1. april 1938 blev han sendt til Jagdfliegerschule (krigerskole), hvor han fik flyvetræning, hvorefter han blev instruktør.

I oktober 1940 blev Beisswenger tildelt kamptjeneste med II./JG54 baseret i Frankrig og blev den 1. november 1940 forfremmet til løjtnant i reserven. Beisswengers ankomst kom på tidspunktet for gruppens genopbygning efter et vanskeligt felttog i slaget om Storbritannien , og han blev selv tildelt 6./JG54, hvor han tilbragte hele sin efterfølgende kampkarriere. Men Beisswenger behøvede ikke at deltage i kampene med det samme - den 3. december blev gruppen fuldstændig trukket tilbage til Delmenhorst -flyvepladsen i Tyskland. I slutningen af ​​marts næste, 1941, blev dele af eskadrillen overført til Østrig. Fra flyvepladsen Graz-Thalerhofs hovedkvarter JG54 og II./JG54 af Dietrich Hrabak, bestående af 5./ og 6./JG54, skulle støtte bevægelsen af ​​2. armé i sydlig retning til Zagreb, i den kommende operation "Marita "- invasionen af ​​Jugoslavien.

Under denne operation opnåede Beisswenger sin første sejr, da han den 7. april 1941 skød et jugoslavisk Hurricane -jagerfly af kaptajn 2. klasse Danilo Grbić ned, hvilket var eskadronens eneste sejr den dag. Efterfølgende fløj Beisswenger sammen med gruppens piloter togter til støtte for Wehrmachts landoperationer . Efter overgivelsen af ​​den kongelige jugoslaviske hær den 17. april 1941 flyttede gruppen til Zemun-flyvepladsen nær Beograd, hvor de den 3. maj 1941 modtog en ordre om at overgive hele deres Messerschmitt Bf.109 E JG77 , med det formål at efterfølgende opnåelse af en ny Bf.109F variant. Omskolingen til den nye type fly blev afsluttet på Stolp-Reitz flyvepladsen i Pommern. Som et resultat af kampagnen på Balkan blev Beisswenger den 6. maj 1941 tildelt Jernkorset 2. klasse.

Sammen med Beisswenger-gruppen deltog han i kampagnen i øst, der begyndte den 22. juni 1941 - Den Store Fædrelandskrig, der snart blev en af ​​gruppens bedste piloter. Sammen med Beisswenger-gruppen kæmpede han på den nordlige del af den sovjet-tyske front, i hærgruppens nordlige aktionszone. Han vandt sin anden sejr på den første dag af den nye kampagne, og om aftenen den 24. august havde han vundet sin 20.. Ved udgangen af ​​1941 havde han allerede 32 sejre.

Den 6. april, 1942, vandt Beisswenger den 40. sejr. Og den 9. maj 1942 for sine 47 vundne sejre (mens nogle kilder hævder, at han den 8. maj vandt sin 50. sejr), blev Beisswenger sammen med løjtnant Horst Hanning, ligeledes fra 6./JG54, tildelt i Siverskaya med ridderkors. , forelagt dem af generalløjtnant Helmut Foerster.

Den 10. august 1942 forsvandt chefen for 6./JG 54, Oberleutnant Karl Sattig, i Rzhev-regionen og dagen efter, den 11. august, blev Beisswenger i hans sted udnævnt til kommandør for 6./JG 54. Den 15. august , vandt Beisswenger sin 75. sejr. Og den 23. august skød han fem sovjetiske fly ned på én dag (88-92. sejr).

Den 26. september scorede Beisswenger, den 3. i eskadronen og den 25. pilot i Luftwaffe, den 100. sejr. For hvilket han 4 dage senere, den 30. september, blev tildelt Egebladene (nr. 130). Så i oktober fik han en kort ferie. Ved udgangen af ​​1942 var Beisswengers samlede antal sejre 119.

Den 23. januar 1943 vandt Beisswenger, der blev Oberleutnant, sin 125. sejr. Den 11. februar vandt han den 135. Den 5. marts 1943 skød han 5 sovjetiske fly ned og nåede mærket med 150 sejre og blev den 9. pilot i Luftwaffe.

Dagen efter, den 6. marts, fløj Oberleutnant Hans Beisswenger ud i spidsen af ​​et fly til fri jagt langs motorvejen Staraya Russa-Kholm syd for Ilmen-søen. Lederen af ​​det andet par var underofficer Georg Munderloh:

"Da jeg ankom til det operationsområde, der var tildelt os, lagde jeg mærke til 15 Il-2'ere, ledsaget af omkring 15-20 LaGG-3'ere . Jeg rapporterede fjendens fly til Beisswenger. Vi skulle til hovedet med meget høj hastighed. Mit par var lidt i spidsen, med Beisswenger og hans wingman over os, lidt til siden. Jeg anmodede om og fik tilladelse til at iværksætte angrebet. Det lykkedes mig at skyde en LaGG-3 ned på mit første løb, hvilket Beisswenger bekræftede over radioen. Så måtte han tage sin kamp, ​​fordi jeg ikke så eller hørte fra ham mere«.

Munderloch skød endnu en LaGG-3 (hans 20. sejr) ned på sit andet løb, men blev derefter involveret i luftkamp fra et tredje fjendtligt køretøj. Med motoren kørende havde han intet andet valg end at lande i fjendens besatte område. Han blev taget til fange og hørte senere fra sovjetiske piloter, der deltog i slaget, at de skød et andet tysk jagerfly ned.

Det kunne kun være Beisswenger. Efter at han gjorde krav på to LaGG-3'ere - hvilket bragte ham til en endelig total på 152 sejre - blev han angrebet af ti andre. Hans Bf.109G-2 (W.Nr. 14236) "Yellow 4" blev sidst set lavtflyvende, med en langsomt roterende propel, da han forsøgte at vende tilbage mod de tyske linjer. Herefter blev Beisswenger erklæret savnet.

Måske var årsagen til Beisswengers død den sovjetiske es, seniorløjtnant Ivan Kholodov (26 sejre) fra 32. GIAP , som ramte en Bf.109, der angreb flyet af hans wingman løjtnant Arkady Makarov. Kholodov selv var i stand til at hoppe ud af sit fly.

Links