| "Hardy" fra 5. februar 1925 - "Artemiev" |
|
|---|---|
|
Destroyer "Hardy" |
|
| Service | |
| Rusland | |
| Fartøjsklasse og -type | destroyer type "Mechanical Engineer Zverev" |
| Hjemmehavn | Sankt Petersborg |
| Organisation | Det russiske imperiums flåde |
| Fabrikant | Værft af Friedrich Schichau ( Elbing ) |
| Bestilt til byggeri | 15. april 1905 |
| Byggeriet startede | 16. august 1905 |
| Søsat i vandet | 31. marts 1906 |
| Bestillet | 1906 |
| Udtaget af søværnet | 17. januar 1930 |
| Status | Demonteres for metal |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 450 tons |
| Længde | 63,5 m (med ram) |
| Bredde | 7 m (størst i forhold til rammer ) |
| Udkast |
1,8 m (bov) 2,7 m (hæk) |
| Motorer | 2 triple ekspansionsdampmaskiner, 4 Shihau vandrørskedler |
| Strøm | 5960 indikator l. Med. |
| rejsehastighed | 28,72 knob fuld |
| krydstogtsafstand | 225/960 miles (27/12 knob) |
| Mandskab | i 1912: 4 officerer og 66 sømænd |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 2x 75 mm Kane kanon , 6 maskingeværer 7,62 mm |
| Mine- og torpedobevæbning | 3 drejelige 450 mm TA Whitehead model 1904 (6 torpedoer) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Hardy" - en destroyer af typen "Mechanical Engineer Zverev" , bygget for at styrke den russiske flåde i Fjernøsten . Indtil 10. oktober 1907 var han opført som destroyer. Opkaldt efter ørredklassens destroyer af samme navn , der sank nær Port Arthur.
Den 15. april 1905 blev den optaget på listerne over Østersøflådens skibe, den 16. august 1905 blev den nedlagt på skibsværftet på Shihau-fabrikken i Elbing ( Tyskland ), søsat den 31. marts 1906 og indført tjeneste i sommeren 1906 . At sende en destroyer til Vladivostok blev opgivet på grund af afslutningen af fjendtlighederne med Japan .
"Hardy" gennemgik et større eftersyn af skroget og hovedmekanismerne i 1910 - 1911 på anlægget hos aktieselskabet "Crighton and Co" i St. Petersborg med udskiftning af kedler. Efter reparationen var destroyerens hastighed lig med 22,5 knob .
På tærsklen til Første Verdenskrig blev destroyere af Zverev-typen bragt ind i den tredje division af First Mine Division.
Under Første Verdenskrig udførte han hjælpe- og vagttjeneste, sørgede for anti-ubådsforsvar af flådens hovedstyrker. I 1916 blev skroget eftersynet med udskiftning af rør i kedlerne. Deltog i februarrevolutionen .
26. oktober 1917 blev en del af Den Røde Østersøflåde. Fra 11. april til 20. april 1918 foretog han overgangen fra Helsingfors ( Helsinki ) til Kronstadt , hvor han var i reserve indtil maj 1919 .
I sommeren 1919 var han en del af Ladoga militærflotillen. Omdøbt til Roshal i 1922, udstyret med en minestryger og den 1. maj 1922 omklassificeret som en minestryger . Deltog i flere kampfejninger i vandet i Den Finske Bugt . Siden 15. maj 1926 - et budskib.
I 1928 blev den lagt i mølpose og overdraget til den vigtigste militærhavn i Østersøens flådestyrker til opbevaring, og i slutningen af 1930'erne blev den afvæbnet og lagt op i Leningrad , hvor den sank under Den Store Fædrelandskrig pga. skrogets faldefærdige tilstand. I 1953 blev den hævet og overdraget til demontering til metal.
| Destroyers af typen "Mechanical Engineer Zverev" | ||
|---|---|---|