Nigerianske luftvåben

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. april 2015; checks kræver 32 redigeringer .
nigerianske luftvåben
engelsk  Det nigerianske luftvåben
Yoruba Ajagun Ojúòfurufú Nàìjírà

Emblem for det nigerianske luftvåben
Års eksistens siden 18. april 1964 [1]
Land  Nigeria
Underordning Det nigerianske forsvarsministerium
Inkluderet i Nigerias væbnede styrker
Type Luftvåben
Deltagelse i Krig med Biafra 1967-1970
befalingsmænd
Nuværende chef Generalløjtnant Olusei
Petinrin  Luftmarskal Oluseyi Petinrin [2]
Internet side airforce.mil.ng
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Det nigerianske luftvåben _  _ _ _ _ _ _

Historie

Behovet for at skabe deres eget luftvåben opstod fra den nigerianske ledelse i 1962 . Nigerias væbnede styrker deltog i internationale operationer uden for landet: i 1960  - i FN-operationen i Congo og i 1964  - i undertrykkelsen af ​​militærets opstand i Tanganyika (nutidens Tanzania ). Behovet for at lufte tropper og last ind i konfliktzonen tvang oprindeligt det nigerianske militær til at stole på civile fly eller udenlandske luftstyrker. Den nigerianske regering blev dog hurtigt overbevist om behovet for at skabe sit eget luftvåben og henvendte sig til en række lande med en anmodning om assistance til at træne nigerianske piloter og skabe deres eget fuldgyldige luftvåben.

Den 18. april 1964 vedtog det nigerianske parlament Air Force Act 1964 og lagde dermed grundlaget for en ny gren af ​​de nigerianske væbnede styrker. [3]

Forhandlinger om muligheden for at træne nigerianske kadetter i luftfart blev afholdt med repræsentanter for Canada, Forbundsrepublikken Tyskland, Indien og Etiopien. Etiopien var det første land, der reagerede positivt. Den 11. juni 1962 godkendte kejser Haile Selassie I af Etiopien tildelingen af ​​tilskud til uddannelse af 10 nigerianske kadetter i Etiopien. Efter dette, i februar 1963 , blev 16 kadetter sendt til Canada for at træne, og yderligere 6 til Indien. Tyskland tog dog den mest aktive del i skabelsen af ​​det fremtidige nigerianske luftvåben. Som et resultat af indgåelsen af ​​en aftale med Tyskland begyndte den tyske luftvåbenassistancegruppe ( GAFAG ) at arbejde i Nigeria . Den 2. august 1963 blev 84 nigerianske kadetter straks sendt for at studere i Tyskland, hvor de begyndte at træne i flyvning og andre luftfartsspecialiteter.  


I 1967 førte et forsøg på selvbestemmelse med oprettelsen af ​​deres egen stat - Republikken Biafra  - til et sammenstød med det føderale center og starten på fjendtligheder mod oprørerne . I officiel historieskrivning er denne krig kendt som "den nigerianske borgerkrig". Ved begyndelsen af ​​fjendtlighederne havde det nigerianske luftvåben, som kun eksisterede i det tredje år, ikke tid til fuldt ud at vokse sig stærkere. I første omgang fik de til opgave at sørge for flytrafik. Men fremkomsten af ​​B-26 bombefly og helikoptere blandt oprørerne tvang det nigerianske luftvåben til at genoverveje sin taktik. I USSR blev MiG-15 og MiG-17 jagerfly hastigt købt og leveret til Nigeria gennem Egypten . Der blev også anskaffet flere militære transportfly. Nigerianske fly begyndte at blive brugt til luftangreb og angreb mod oprørsstillinger og civile mål. Perioden med krigen med Biafra 1967 - 1970 er præget af den hurtige vækst og stigning i antallet af det nigerianske luftvåben.

Efter at have vundet krigen blev det nigerianske luftvåben reorganiseret baseret på de opnåede kamperfaringer. En træningskommando for det nigerianske luftvåben blev oprettet, og en træningsluftvinge blev dannet, udstyret med tjekkoslovakisk fremstillede L-29 fly. I perioden 1970 - 1980 var hovedopgaven at skabe et fuldgyldigt, kampklart luftvåben, udstyret med moderne våben og militært udstyr. Ved reformen af ​​strukturen i det nigerianske luftvåben blev Royal Air Force of Great Britain og United States Air Force taget som model .

Perioden 1980-1990 er karakteriseret ved Nigerias deltagelse i globale begivenheder og opbygningen af ​​et moderne luftvåben, der er i stand til at forsvare og styrke Nigerias position på regionalt og internationalt niveau. Især de nationale væbnede styrker har deltaget i flere vellykkede internationale fredsbevarende operationer og nationale nationale sikkerhedsinitiativer, som har medført, at Nigerias position er blevet styrket på internationalt plan, især i den afrikanske region. Flykøb er også blevet intensiveret. Det nigerianske luftvåbens flåde blev i denne periode fyldt op med engelsk-franske Jaguarer , sovjetiske MiG-21 , fransk-tyske Alpha Jets , italienske Aermacchi MB-339A , tjekkoslovakiske L-29 , franske Super Puma . Denne periode kan kaldes "den nigerianske luftfarts guldalder", da det nigerianske luftvåben i denne periode var på sit højeste niveau af faglig udvikling. [fire]

Perioden 1990 - 2000 var præget af et fald i det nigerianske luftvåbens kampberedskab. Den operationelle aktivitet faldt til det laveste nogensinde. Ved udgangen af ​​denne periode, på grund af mange års forsømmelse og utilstrækkelig finansiering, forårsagede ignorering af militær luftfarts behov ikke kun en forringelse af dens operationelle beredskab, men førte også praktisk talt til sammenbruddet af dens infrastruktur. Dette blev lettet af en kombination af en række negative faktorer, såsom politiseringen af ​​mange af det nigerianske militær, på grund af deres direkte deltagelse i regeringen, samt ineffektiv ledelse. Denne periode faldt sammen med en periode med national økonomisk recession og forskellige internationale sanktioner mod Nigeria. [fire]

Organisationsstruktur

Organisatorisk består det nigerianske luftvåben af ​​et hovedkvarter, fem afdelinger i hovedkvarteret, tre operative kommandoer og fire enheder med direkte underordning:

Det nigerianske luftvåbens hovedkvarter [5]

Operationelle kommandoer [11]

Dele af direkte underordning [15]

Steder

Kampstyrke

Dannelse eller enhedsbetegnelse Bevæbning og udstyr Beliggenhed
Luftforsvarets jagereskadron MiG-21MF; MiG-21FR Kano
Nth Tactical Fighter Squadron Alpha Jet E Makurdi
NNth Tactical Fighter Squadron Alpha Jet E Maiduguri
N-te kamptræningseskadron Aermacchi MB.339AN; Aero L-39MS. Makurdi
NN Combat Training Squadron Aermacchi MB.339AN; Aero L-39MS. Makurdi
N-th Transport Eskadron Lockheed C-130H; Lockheed C-130H-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Cessna Citation II. Lagos
NN Transport Eskadron Lockheed C-130H; Lockheed C-130H-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Cessna Citation II. Lagos
Kommunikationseskadrille Dornier Do 128-6; Dornier Do 228-201; Dornier Do 228-212. Lagos
Helikopter eskadrille AgustaWestland AW139; Eurocopter AS332; Mi-171Sh; Mi-34; Mi-35. Lagos
Træningseskadrille DANA Air Beetle. Kaduna

Udstyr og våben

Data om udstyr og bevæbning af det nigerianske luftvåben taget fra Aviation Week & Space Technology magazine side . [16]

Type Produktion Formål Antal Billede Noter
Kampflyvning
Aermacchi MB.339AN  Italien kamptræning 12
JF-17 Thunder  Kina / Pakistan  multirolle fighter 3 40 på ordre [17]
Chengdu J-7  Kina multirolle fighter fjorten
Dassault-Breguet/Dornier Alphajet E  Frankrig Tyskland  kamptræning fjorten
Aero Vodochody L-39MS  Tjekkoslovakiet kamptræning 21
Militær transport
Boeing 737-700BBJ  USA administrative fly en
ATR 42 / ATR maritim patrulje 2
Cessna Citation II  USA administrative fly en
DANA Air Beetle  Nigeria uddannelse og træning 40 Amerikanske fly Van's Aircraft RV-6A
blev produceret under licens [18] i Nigeria
Dornier Do 128-6  Tyskland generelle formål otte
Dornier Do 228-201

Dornier Do 228-212

 Tyskland

 Tyskland

generelle formål

generelle formål

2

3

Gulfstream V  USA administrative fly en
Lockheed C-130H

Lockheed C-130H-30

 USA

 USA

transportfly

transportfly

7
Alenia G. 222  Italien transportfly 5
Helikoptre
Aerospatiale AS.332 Super Puma  Frankrig multifunktionel helikopter 2 Renoveret i 2012. (bygget i 1988) [19]
Mi-24  USSR kamphelikopter elleve
AgustaWestland AW139  Italien UK  transporthelikopter 21
Klokke 412  USA multifunktionel 2
Eurocopter AS332  Frankrig Tyskland  transporthelikopter fire
Eurocopter EC135  Frankrig Tyskland  transporthelikopter 3
Mi-171Sh  Rusland multifunktionel helikopter 5 6 mere bestilt i 2013
Mi-34  Rusland multifunktionel helikopter otte
Mi-35  USSR transport- og kamphelikopter 5 3 mere bestilt i 2013.
UAV:
CAIG  Kina Angrebsrekognoscering og taktisk UAV 2
CASC  Kina Angrebsrekognoscering og taktisk UAV fire 2 på bestilling
Regnbue CH-3  Kina Angrebsrekognoscering og taktisk UAV otte 5 på bestilling
Flash-20 UAE Angrebsrekognoscering og taktisk UAV ingen data
RQ-11  USA Angrebsrekognoscering og taktisk UAV ingen data
PD-1  Ukraine UAV ingen data Levering vil snart finde sted

Identifikationsmærker

Insignia

Generaler og officerer

Kategorier [20] generaler ledende officerer yngre officerer
30 px 30 px 30 px 30 px 30 px 30 px 30 px 30 px 30 px 30 px
engelsk titel Air Chief Marshal luftmarskal Air Vice Marshal Air Commodore Gruppekaptajn Vingekommandør Eskadronsleder Flyvløjtnant Flyvende officer Pilotofficer
Russisk
overholdelse		 Generaloberst generalløjtnant Generalmajor Ingen Oberst Oberstløjtnant Major Kaptajn Løjtnant Fændrik

Sergenter og soldater

Kategorier [21] Underofficerer Sergenter og formænd soldater
30 px 30 px 30 px 30 px 30 px 30 px 30 px 30 px
engelsk titel Air Warrant Officer Master Warrant Officer Warrant officer Flyvesergent Sergent Korporal Overkonstabel flymand
Russisk
overholdelse		 Senior
politibetjent		 Fændrik værkfører senior
sergent		 Sergent junior
sergent		 korporal Privat

Udstyr taget ud af drift

Type Produktion Formål Købt Udgået af tjeneste Noter
MiG-15  USSR fighter ingen data ingen data
MiG-17  USSR fighter ingen data ingen data
Aero Vodochody L-29 Delfin  Tjekkoslovakiet kamptræning ingen data ingen data
IL-28  USSR bombefly ingen data ingen data
SEPECAT Jaguar SN

SEPECAT Jaguar BN

 Frankrig UK 

 Frankrig UK 

jagerbomber

træner fighter

ingen data

ingen data

ingen data

ingen data

Noter

  1. ↑ Det nigerianske luftvåbens historie . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 1. maj 2010.
  2. ↑ Chef for luftstaben . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 30. november 2009.
  3. ↑ Historien om det nigerianske luftvåben, baggrunden (link utilgængeligt) . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 1. maj 2010. 
  4. ↑ 1 2 Udviklingen af ​​det nigerianske luftvåben . Hentet 18. november 2009. Arkiveret fra originalen 19. december 2009.
  5. ↑ Servicehovedkvarteret . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 10. september 2009.
  6. ↑ Afdelingen Politik og Planer . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 8. juni 2009.
  7. ↑ Operationsgrenen . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 12. september 2009.
  8. ↑ Logistikafdelingen . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 12. september 2009.
  9. ↑ Administrationsafdelingen . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 12. september 2009.
  10. ↑ Inspektionsafdelingen . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 12. september 2009.
  11. ↑ Operationelle kommandoer . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 12. september 2009.
  12. ↑ Taktisk luftkommando . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 8. juni 2009.
  13. ↑ Træningskommando (downlink) . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 4. juni 2013. 
  14. ↑ Logistikkommando . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 8. juni 2009.
  15. ↑ Rapporteringsenheder . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 12. september 2009.
  16. ↑ Aviation Week & Space Technology , 2009 World Military Aircraft Inventory, Nigeria  (utilgængeligt link)
  17. ↑ Alemdar, Ahmet Nijerya, Pakistan'dan ilk JF-17 Thunder savaş uçağını teslim aldı  (tur.) . Defense Turk (24. marts 2021). Hentet 27. marts 2021. Arkiveret fra originalen 24. marts 2021.
  18. ↑ World of RVs - Nigerian Air Force . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 15. juni 2006.
  19. ↑ Lenta.ru: Våben: Nigeria returnerer dekommissionerede Super Puma-helikoptere til tjeneste . Hentet 21. marts 2012. Arkiveret fra originalen 22. marts 2012.
  20. ↑ Emblemer for rangofficerer . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 30. november 2009.
  21. ↑ Airmen Rank Badge . Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 10. august 2011.

Links

Se også