Haitis luftvåben

Haitis luftvåben
fr.  Corps d'Aviation d'Haiti
Års eksistens 1943 - 1994
Land  Haiti
Inkluderet i haitis væbnede styrker
Type luftvåben
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Haitis luftvåben ( fr.  Corps d'Aviation d'Haiti ) er en af ​​typerne af væbnede styrker i Republikken Haiti , de blev oprettet i 1943 og ophørte med at eksistere i 1994.

Historie

De første oplysninger om ønsket om at skabe militær luftfart går tilbage til anden halvdel af 1930'erne, hvor løjtnanten for det haitiske gendarmeri G. Edouard Roy bad kommandoen om at tillade ham at uddanne sig til pilot. Som et resultat betalte regeringen halvdelen af ​​udgifterne til hans studier i USA (han betalte selv den anden halvdel af beløbet) og efter at have afsluttet sine studier vendte han tilbage til Haiti i november 1938 [1] .

Efter udbruddet af Anden Verdenskrig i 1939 blev han sendt til USA med et brev fra Haitis præsident (der opfordrede den amerikanske regering til at bruge alle fire flyvepladser på øen til sine egne formål) [1] .

I december 1941, efter USA, erklærede Haiti krig mod Tyskland , og USA begyndte at yde militær-teknisk bistand til Haiti (selvom Haiti ikke direkte deltog i fjendtlighederne) [2] . Efter at en militærmission fra US Marine Corps ankom til øen , blev en løjtnant tildelt missionen. Samtidig tillod den amerikanske regering officielt levering af fly til Haiti under Lend-Lease-programmet [1] .

Den 12. juni 1942 blev seks Douglas O-38E træningsfly (som kunne udstyres med bomber) leveret til Haiti, og amerikanerne begyndte at træne flere haitiske piloter. Den 8. november 1942 foretog en biplan med en haitisk pilot om bord den første udflugt for at patruljere øens kyst. Efterfølgende blev fire af de seks fly ødelagt under pilotuddannelsen, og den 1. april 1943 blev patruljeflyvninger stoppet (senere blev et funktionelt biplan samlet af fire ødelagte O-38E, som fik halenummer "4001") [1] .

Den 18. februar 1943 ankom fire Taylorcraft L-2B træningsfly [1] fra USA , men allerede den 26. marts 1943 styrtede en haitisk kadet et af dem (styrtede ind i en stenbygning, mens han udførte en selvstændig flyvning) [1 ] .

Den 17. april 1943 blev et Luscombe Model 8A Silvaire-fly sendt fra USA (den 23. september 1943 blev det beskadiget under en hård landing, var under reparation i lang tid og var opført i luftvåbnet indtil januar 1949) [1] .

I juli 1943 ankom et Cessna UC-78 transportfly fra USA , den 18. september 1943 to bevæbnede træningsfly AT-6D [1] og senere tre træningsfly Vultee BT-13A [1] .

I 1943 blev det haitiske luftvåben oprettet.

Den 17. maj 1944 blev to af de resterende O-38E biplaner (halenummer 3015 og 4006) erklæret ubrugelige på grund af deres tekniske tilstand (selvom de formelt var en del af luftvåbnet, indtil de blev nedlagt i november 1948) [1] .

I januar 1945 ankom tre Cessna UC-78 [1] fra USA og samtidig købte den haitiske regering tre udtjente Fairchild PT-19A trænere [1] fra USA .

Efter krigens afslutning begyndte salget af fly, der blev sat ud af drift af USA, og i anden halvdel af 1945 købte Haiti en Beech-45B (som blev Haitis præsidents personlige fly), i september 1948, en nedlagt C-45F fly, og i november 1948 en transport C -47-DL . Der var også forhandlinger i gang om køb af tre P-47D jagerfly (og USA gik med til at sælge tre af denne type, men i sidste ende blev de ikke købt) [1] .

Fra 1948 var der 15 fly i drift [3] .

I juni 1949 købte Haiti for 1.500 dollar vraget af en US Air Force C-47, der styrtede ned i Cuba (som blev brugt som kilde til reservedele til reparation af den haitiske C-47-DL) [1] , i juli 1950 blev C-47B-45 købt -DK [1] .

I 1950 overdrog USA seks F-51D "Mustang" jagerfly til Haiti , dekommissioneret af det amerikanske luftvåben, som ankom til øen i april - juli 1951 [1] (og forblev i tjeneste indtil dekommissionering i 1973 - 1974 på grund af teknisk tilstand).

Efter nederlaget for den USA-trænede "Brigade 2506" i slaget ved Playa Giron den 14.-19. april 1961 , i anden halvdel af 1961, udviklede den amerikanske regering en plan for den anden storstilede invasion af Cuba, som omfattede invasionen af ​​blandede afdelinger af cubanske emigranter og Duvalier haitianske formationer. Konsekvensen af ​​denne plan var en stigning i militær bistand til Duvalier-regimet, hvilket førte til en stigning i antallet af tropper og paramilitære i Haiti. En anden konsekvens var USA's forpligtelse i februar 1962 til at bygge en moderne lufthavn i Port-au-Prince [4] .

Under Cubakrisen i 1962 stillede Haiti havne og flyvepladser til rådighed for USA [2] , men Haitis væbnede styrker deltog ikke direkte i konflikten. På basis af den tidligere eksisterende feltflyveplads "Bowen Field" i udkanten af ​​byen Port-au-Prince blev Duvalier Lufthavn bygget , som blev hovedbasen for landets luftvåben (den blev senere omdøbt til Toussaint Louverture Lufthavn) .

I september 1964 blev to T-28A'er [1] smuglet fra Florida til Haiti (hvorefter den haitiske konsul, der var involveret i aftalen, blev udvist fra USA) [5] .

I 1969 bestod det haitianske luftvåben af ​​250 personer, 25 kamp- og 15 transport- og andre fly [6] .

I 1976 bestod det haitiske luftvåben af ​​200 personer, flere angrebsfly og op til 20 transportfly og helikoptere [2] .

I september 1982 blev et Lend-Lease AT-6D fly solgt til USA [1] .

I 1983 bestod det haitiske luftvåben af ​​250 mand med håndvåben og flere fly [7] . I januar 1984 blev to T-28A'er solgt til USA [1] .

I slutningen af ​​1992 bestod det haitiske luftvåben af ​​150 personer [8] .

Den 13. oktober 1993, efter at den haitiske regering havde nægtet at tillade FN-ansatte at komme til øen, vedtog FN's Sikkerhedsråd resolution nr. 873, som etablerede et forbud mod levering af våben til Haiti [9] . Den pålagte embargo komplicerede vedligeholdelsen og reparationen af ​​fly fra det haitiske luftvåben og reducerede deres kampeffektivitet.

I september 1994, som et resultat af den amerikanske militærinvasion og den efterfølgende besættelse af landet, blev de tidligere eksisterende væbnede styrker (inklusive det haitiske luftvåben) og politiet opløst i stedet under kontrol af USA og FN , begyndte dannelsen af ​​et nationalt politi (kun bevæbnet med håndvåben og havde ikke pansrede køretøjer). , tunge våben og fly) [10] .

Noter

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Haiti // Daniel P. Hageborn. Mellemamerikanske og caribiske luftvåben. En Air-British Publikation. 1993. side 129-134
  2. 1 2 3 Haiti // Latinamerika: encyklopædisk opslagsbog (i 2 bind) / kap. udg. V.V. Volsky. Bind 1. M., "Soviet Encyclopedia", 1979. s. 423-430
  3. Haiti // Great Soviet Encyclopedia. / redaktionen, kap. udg. B. A. Vvedensky. 2. udg. T.10. M., Statens videnskabelige forlag "Great Soviet Encyclopedia", 1952. s. 98-102
  4. W. Hinkle, W. Turner. Rød fisk. Historien om en hemmelig krig. / pr. fra engelsk. M., "Progress", 1983. s. 29, 147-148
  5. " I 1964 blev Santiagos fætter, Rudolf Babun, den haitiske konsul i Miami, anklaget for medvirken til ulovlig afsendelse af T-28-fly til Haiti og udvist fra USA "
    W. Hinkle, W. Turner. Rød fisk. Historien om en hemmelig krig. / pr. fra engelsk. M., "Progress", 1983. s.266
  6. Haiti // Great Soviet Encyclopedia / red. A. M. Prokhorova. 3. udg. T.6. M., "Soviet Encyclopedia", 1971. s. 38-43
  7. Haiti // Military Encyclopedic Dictionary / redaktion, kap. udg. S. F. Akhromeev. 2. udg. M., Militært Forlag, 1986. s.176
  8. S. Novikov. Antallet af væbnede styrker i fremmede stater // "Foreign Military Review", nr. 1, januar 1993. s. 16-18
  9. Sikkerhedsrådets resolution S/RES/873 (1993) Resolution 873 (1993) Vedtaget af Sikkerhedsrådet på dets 3291. møde den 13. oktober 1993 . Hentet 1. februar 2020. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2014.
  10. Haiti // Big Encyclopedia (i 62 bind). / redaktionen, kap. udg. S. A. Kondratov. bind 11. M., TERRA, 2006. s. 32-41