Vimana ( Skt. विमान IAST : vimāna - lit. "måle, omgå" [1] ) - i hinduistiske og buddhistiske [2] mytologiske tekster, luftpaladset, det kongelige kammer eller den himmelske vogn .
Billedet af vimanaen går tilbage til vognene af Indra og andre ariske guddomme, der rejser hen over himlen, som er nævnt i Vedaerne og har paralleller i mytologien om grækerne ( Helios vogn ), tyskere ( solvogn ) og andre indo- europæiske folk .
I Rig Veda bruges ordet vimāna i betydningen "måle" [3] eller "måle" (af rum); samme sted (I 164, 48) gives en sådan beskrivelse (ordet vimāna findes ikke i denne salme), som samtidig er en allegori for året : "Der er tolv bjælker, et hjul, / tre hubs - hvem vil forstå dette? / Pløkker er fastgjort sammen i den, / Som tre hundrede og tres bevægelige og (på samme tid) ubevægelige” [4] .
I Ramayana omtales Ravanas vimana som Pushpaka ("pyntet med blomster"). Denne "fremragende luftvogn" ligner Solen eller en sky, der skinner i de himmelske højder. Hun er i stand til at haste ejeren til ethvert punkt på jorden og himlen. Producenten af vognen er kongen af Asuras Mayasura , og dens første ejer er rigdommens gud Kubera .
Mahabharata rapporterer, at Mayasuras firehjulede vimana var tolv alen lang og blev brugt af kongen til at kaste flammende projektiler. Da, under Krishnas jagt på sin rival, sidstnævntes vogn blev usynlig for syne, slog Krishna alligevel modstanderen og bestemte vimanas bane ved lyd . Fabrikanten af vimanaerne i teksten kaldes "det alvidende folk i Yona " ( gamle grækere ). Digtet siger, at besejrede helte falder fra deres heste og elefanter, "som himlens indbyggere falder ned fra deres vimanas, når deres gode fortjenester er opbrugt" [5] .
I den 13. canto af Kalidasas digt Rod Raghu er det samme plot beskrevet som i Ramayana. Rama, der har besejret Ravana og genvundet Sita , vender tilbage til sit hjemland på den himmelske vogn Pushpaka med sin kone. Kalidasa bruger denne historie til at beskrive Sydindien fra et fugleperspektiv [6] :
Vandet i Ganges , set oppefra, sammenligner digteren enten med en halskæde af perler og smaragder eller med en krans af hvide og blå lotusblomster eller med et mønster af blade på gulvet.
I syvende akt af Kalidasas Shakuntala - drama beskrives Indras vognmand Matali og kong Dushyanta , når de rejser i en flyvende vogn. Først flyver den over skyerne, men da den begynder at dale, understreger forfatteren, at den passerer gennem regnskyer, og hjulene er dækket af sprøjte.
Derefter bemærker forfatteren den "bløde landing" af Indras vogn, som Dushyanta ikke engang bemærkede. Som filologen B. Zakharyin bemærker , "overrasker denne beskrivelse med nøjagtigheden af rent tekniske detaljer, som det ser ud til, kun er tilgængelige for en moderne pilot!" [9] Til gengæld bemærker indologen V. G. Erman , at "følelsen af flugt synes at leve i digterens sjæl. Disse beskrivelser er så levende og synlige, at man kan forestille sig, at han selv måtte flyve gennem luften og se på jorden fra stor højde .
I Somadevas digt ( XI århundrede ) "The Ocean of Legends", som filologen I.D. Serebryakov bemærker , "fortæller det om luftskibe, der bevæger sig ved hjælp af mekaniske motorer og tilbagelægger lange afstande med enorm hastighed. De har en rund form, som en lotusblomst , og bruges til en række forskellige formål, herunder for eksempel til overførsel af elefanter " [11] . Derudover indeholder digtet så fabelagtige elementer som flyvende elefanter eller Brahmas vogn trukket af svaner .
De vigtigste referencer til "luftskibe" i digtet [12] er som følger:
Den indiske indolog og historiker Vishnampet Dikshitar udtrykker i sin bog "Warfare in Ancient India" ("Warfare in Ancient India") den opfattelse, at vimanaer slet ikke var mytiske genstande, men faktisk eksisterende fly, "Indiens bidrag til udviklingen af videnskaben om luftfart " [ 13] [14] .
I 1952 blev Vaimanika Shastra- teksten udgivet i Indien , som præsenteres som en gammel manual om luftfart og er tilskrevet Bharadwaja .
De tekniske detaljer i beskrivelsen af vimanas og pålideligheden af beskrivelsen af udsigter over jorden fra en højde for mange ufologer er bekræftelse af teorien om paleocontact .