Brisbane (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. september 2014; checks kræver 28 redigeringer .
Brisbane lufthavn
IATA : BNE - ICAO : YBBN
Information
Udsigt til lufthavnen civil
Land  Australien
Beliggenhed Brisbane
åbningsdato 1928
Operatør Brisbane Airport Corporation Pty Limited
NUM højde 4 m
Arbejdstimer døgnet rundt
Internet side Officiel side
Kort
australien queensland
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
01L/19R 3300 asfalt
01R/19L 3560 asfalt
Statistik (2020/2021)
Årlig passagertrafik 7 529 510 personer
Starter/landinger 90 229
Kilde: [2] [3]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Brisbane Lufthavn ( IATA  :  BNE , ICAOYBBN ) er en passagerlufthavn beliggende i forstæderne til Brisbane , Australiens tredjestørste lufthavn målt på passagertrafik efter lufthavnene i Sydney og Melbourne [4] . Brisbane Lufthavn er et knudepunkt for Virgin Blue og et sekundært knudepunkt for Qantas og dets lavprisafdeling Jetstar . Ruten Brisbane-Sydney er den ellevte travleste rute i verden og den syvende travleste i Asien [5] .

Lufthavnen har indenlandske og internationale terminaler samt en fragtterminal og to landingsbaner .

Lufthavnen modtog IATA Eagle Award i 2005 [6] . I juli 2007 blev Brisbane Lufthavn kåret som Årets Australien-Stillehavslufthavn 2008 af Skytrax [7] .

Historie

Takket være sin flade overflade blev Eagle Farm , oprindeligt et landbrugsområde i Queensland , en flyveplads i 1925. [8] Selvom Qantas begyndte at operere i lufthavnen allerede i 1926, var de fleste flyvninger til Brisbane i Archerfield Lufthavn , som havde bedre dækning. Den 9. juni 1928 landede Charles Kingsford-Smith her , efter den første trans-Pacific-flyvning på Fokker F.VII , som blev kaldt Southern Cross . [9] I dag er flyet på et museum nær Kingsford-Smith mindesmærket.

Under Anden Verdenskrig var Brisbane hovedkvarter for Alliancens Højkommando Southwest Pacific Theatre of Operations og var hovedkvarter for general Douglas MacArthur . Den amerikanske hær opgraderede lufthavnen til at rumme militærfly, så den blev byens vigtigste lufthavn i efterkrigsårene. [otte]

I 1970'erne blev det klart, at lufthavnens kapacitet var utilstrækkelig til hurtigt voksende Brisbane. Det australske parlament har besluttet at bygge en ny lufthavn nord for Eagle Farm. Den nye lufthavn blev bygget af Leighton Holdings og åbnede i 1988. [10] [11] Den nye lufthavn blev bygget på det tidligere boligområde på Cribb Island, som var blevet revet ned. En stor mængde sand fra Moreton Bay blev brugt til at stabilisere den sumpede jord .

Under den australske lufthavns privatiseringskampagne blev Brisbane Lufthavn købt på en 99-årig lejekontrakt af et konsortium af regeringer og finansielle institutioner ledet af Amsterdam Schiphol Lufthavn .

Terminaler

Brisbane Lufthavn har to passagerterminaler.

International terminal

Ved den internationale terminal 12/14 (2 A380 eller 4 A320) [12] køjer med luftbroer . Hertil kommer, under hensyntagen til udvidelsen af ​​den internationale terminal, 12 flere fjerntliggende parkeringspladser [13] .

I den internationale terminal er der 4 niveauer: på niveau 1 er der flyselskabers kontorer, bagagerum og rejsearrangører, på niveau 2 - ankomsthallen, niveau 3 - afgangshallen, niveau 4 check-in til afgang.

Terminalen huser også en Emirates Airline førsteklasses lounge , en funktion er muligheden for at betjene A380-passagerer. [14] Terminalen huser også Air New Zealand , Qantas og Singapore Airlines lounger .

Lufthavnen har langtidsparkering og korttidsparkering. [fjorten]

indenrigsterminal

Indenrigsterminalen betjener Qantas og QantasLink mod nord og Virgin Blue mod syd, mens andre luftfartsselskaber som Jetstar betjenes centralt i fællesområdet.

Qantas Hallen har 9 stationer med luftbroer, herunder en dobbelt. The Virgin Blue Hall har 7 parkeringspladser med teleporter (alle enkelt). Der er ingen teleporter i den centrale hal.

Fjernbetjente parkeringsarealer er placeret nord og syd for bygningen (undtagen for jetfly) og i det centrale område (for jetfly).

Udviklingsprojekter

Ny parallel bane

Den 18. september 2007 godkendte den føderale regering opførelsen af ​​en ny landingsbane i Brisbane Lufthavn. Byggeriet af den nye bane, parallelt med den eksisterende nord-sydlige bane, tog omkring otte år og skabte 2.700 arbejdspladser.

I begyndelsen af ​​december 2014 blev der leveret 11 millioner kubikmeter sand til byggepladsen [15] . I 2019 begyndte asfalteringen af ​​den anden bane, som stod færdig ved årets udgang. I februar 2020 begyndte mærkningsarbejdet. Landingsbanen stod færdig den 30. april 2020. Den 12. juli fandt den officielle åbning sted. Virgin Australias Brisbane-Cairns-flyvning var den første, der lettede fra den nye landingsbane.

Byggeriet af den nye bane vakte utilfredshed hos en række australske politikere [16] .

Vejinfrastruktur

For at lette passagerernes adgang fra Brisbane til lufthavnen har Queensland Authority og Brisbane City Council sammen med Theiss/John Holland/ Macquarie Bank -konsortiet besluttet at bygge en motorvej. Den omfattede den længste tunnel i Australien (over 8 km; 6 baner) og en bypass-tunnel (den næstlængste i Australien). Byggeriet blev afsluttet i midten af ​​2012 [17]

Flyselskaber og destinationer

Nedenfor er en liste over flyselskaber, der flyver med fly fra deres egen flåde. Flyselskaber, der kun driver codeshare-flyvninger, er ikke inkluderet. [atten]

Passager- og fragtflyselskaber, der betjener Brisbane Lufthavn

Statistik

Data fra en anmodning til Wikidata .


Indenlandske flyrejser

De travleste destinationer
(for 2020-2021) [40]
Placere Lufthavnen Passagerer (personer) Dynamik (%)
en Sydney 1 237 600 65,0
2 varder 947 200 1.5
3 Melbourne 772 600 71,1
Travleste destinationer
(oktober 2021) [41]
Placere Lufthavnen Passagerer (personer) Dynamik (%)
en varder 95 300 22.7
2 Townsville 55 400 16.7
3 Mackay 44.700 28,0

Se også

Liste over travleste lufthavne i Australien

Noter

  1. 1 2 World Airport Traffic Report  (engelsk) / Airports Council International - 2014.
  2. Lufthavnstrafikstatistikker  . _ Institut for Infrastruktur, Transport, Regional Udvikling og Kommunikation. Hentet 19. september 2021. Arkiveret fra originalen 3. marts 2022.
  3. 1. juli til 30. juni
  4. Brisbane Airport Corporation Limited (link utilgængeligt) . brisbaneairport.com.au. Hentet 18. marts 2008. Arkiveret fra originalen 31. december 2007. 
  5. OAG (2007-09-21). OAG afslører den seneste brancheinformation på de travleste ruter . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen 13. november 2010. Hentet 2008-08-23 .
  6. IATA Eagle Awards for Airservices Australia, Changi og Brisbane lufthavne (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 30. marts 2009. Arkiveret fra originalen 28. januar 2007. 
  7. Brisbane Lufthavn - Passagerer vælger Brisbanes bedste lufthavn (link utilgængeligt) . www.bne.com.au (30. juli 2008). Hentet 15. september 2008. Arkiveret fra originalen 14. februar 2009. 
  8. 1 2 Brisbane Lufthavn - En historie om Brisbane Lufthavn (link utilgængeligt) . www.bne.com.au. Hentet 15. september 2008. Arkiveret fra originalen 15. juni 2005. 
  9. Berømte Fokker-flyvninger: Kingsford-Smith og "Southern Cross" (link utilgængeligt) . home.worldonline.nl. Hentet 15. september 2008. Arkiveret fra originalen 3. marts 2001. 
  10. Leighton Holdings historie . leighton.com.au. Hentet 18. marts 2008. Arkiveret fra originalen 11. december 2007.
  11. Velkommen_til_Squawk_Ident . adastron.com. Hentet 18. marts 2008. Arkiveret fra originalen 25. marts 2008.
  12. Internet Archive Wayback Machine (downlink) . Arkiveret fra originalen den 26. februar 2009. 
  13. アーカイブされたコピー. Dato for adgang: 8. februar 2016. Arkiveret fra originalen 21. juli 2008.
  14. 1 2 http://www.brisbaneairport.com.au/content/standard_v4.asp?name=ITBX_NewFeatures#facilities Arkiveret 11. februar 2009 på Wayback Machine
  15. NPR-faktaark: Oversigt . Brisbane Airport Corp. Hentet 28. april 2015. Arkiveret fra originalen 9. juli 2015.
  16. Airports Act 1996 (link utilgængeligt) . Australasian Legal Information Institute. Dato for adgang: 18. marts 2008. Arkiveret fra originalen 12. februar 2007. 
  17. Leverer smartere måder at bevæge sig på , BrisConnections. Arkiveret fra originalen den 18. september 2009. Hentet 19. september 2021.
  18. Airline Contacts  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Brisbane lufthavn . Dato for adgang: 30. december 2021. Arkiveret fra originalen den 16. februar 2009.
  19. Air NZ lukker døren til Hamilton  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Aviation Record.com . Hentet 30. december 2021. Arkiveret fra originalen 7. februar 2009.
  20. International flyveinformation  (engelsk)  (utilgængeligt link - historie ) . Air Vanuatu .
  21. Tidsplan  . _ Brindabella Airlines . Arkiveret fra originalen den 19. juli 2008.
  22. International Terminal Advanced Flight Schedule Report  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Brisbane lufthavn . Hentet 30. december 2021. Arkiveret fra originalen 26. februar 2009.
  23. アーカイブされたコピー(utilgængeligt link) . Dato for adgang: 7. januar 2009. Arkiveret fra originalen 4. november 2008. 
  24. HeavyLift Cargo Airlines (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 30. marts 2009. Arkiveret fra originalen den 23. juni 2009. 
  25. Ny operatør og fly til Norfolk Air  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Aviation Record.com . Dato for adgang: 30. december 2021. Arkiveret fra originalen den 28. juli 2008.
  26. ↑ Flyrejser til Nauru Island  . Nauru Airlines . Hentet 30. december 2021. Arkiveret fra originalen 3. december 2021.
  27. QantasLink for at øge kapaciteten i Queensland (link ikke tilgængeligt) . Lufttransport nyheder . www.airtransportnews.aero (5. august 2008). Hentet 15. september 2008. Arkiveret fra originalen 7. februar 2009. 
  28. Om Qantas - Medierum - Medieudgivelser - Qantas lancerer ny Australien-Indien tidsplan
  29. Om Qantas - Medierum - Mediemeddelelser - Ændringer til Qantas Group Services New Zealand, Kina og Indien Services
  30. アーカイブされたコピー. Dato for adgang: 7. januar 2009. Arkiveret fra originalen 26. februar 2009.
  31. Regionale Queensland-flyvninger til Cairns, Mount Isa, Bamaga, Cape York, Brisbane og vestlige byer . Arkiveret fra originalen den 22. marts 2009.
  32. Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Hentet 30. marts 2009. Arkiveret fra originalen 18. maj 2009. 
  33. Fluesolomoner . Hentet 30. marts 2009. Arkiveret fra originalen 17. februar 2009.
  34. uden titel . Dato for adgang: 30. marts 2009. Arkiveret fra originalen 17. januar 2009.
  35. Directory: World Airlines, Flight International  (3. april 2007), s. 98.
  36. Airbus Group - Airbus Group (utilgængelig link - historie ) . 
  37. Virgin Blue > Nyheder og pressemeddelelser (link ikke tilgængeligt) . Hentet 30. marts 2009. Arkiveret fra originalen 10. december 2008. 
  38. POLYNESISK BLÅ SØVER TIL NYE HØJDER MED REKORD NZD 9,18 MILLIONER FØR SKAT FORTJENESTE (link ikke tilgængeligt) . Polynesian Blue > Nyheder og pressemeddelelser (28. august 2008). Hentet 15. september 2008. Arkiveret fra originalen 5. januar 2009. 
  39. Vestkyststart for V Australien | Den australske (utilgængelig link- historie ) . 
  40. Top konkurrencedygtige ruter . bitre.gov.au. Hentet 3. januar 2022. Arkiveret fra originalen 3. januar 2022.
  41. Luftfartsstatistik indenlandske månedlige . bitre.gov.au. Hentet 3. januar 2022. Arkiveret fra originalen 3. januar 2022.

Links