Bocharov, Vasily Ivanovich
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. juni 2018; checks kræver 28 redigeringer .| Vasily Ivanovich Bocharov | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fødselsdato | 10. januar 1923 | ||||||||||||||||||||
| Fødselssted | |||||||||||||||||||||
| Dødsdato | 9. november 1994 (71 år) | ||||||||||||||||||||
| Et dødssted | Zhukovsky , Rusland | ||||||||||||||||||||
| Land |
USSR → Rusland |
||||||||||||||||||||
| Videnskabelig sfære | flyindustrien | ||||||||||||||||||||
| Arbejdsplads | Flyveforskningsinstituttet | ||||||||||||||||||||
| Alma Mater | |||||||||||||||||||||
| Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber (1991) | ||||||||||||||||||||
| Kendt som | videnskabsmand , ingeniør inden for skabelse af luftåndende motorer , teori og praksis for sikring af flyvesikkerhed og undersøgelse af flyulykker , souschef for Flight Research Institute (1992-1994) | ||||||||||||||||||||
| Priser og præmier |
|
||||||||||||||||||||
| Autograf | |||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
Vasily Ivanovich Bocharov (1923-1994) - videnskabsmand , ingeniør inden for at skabe luftåndende motorer , teori og praksis for at sikre flyvesikkerhed og undersøge luftfartsulykker , en af de stedfortrædende ledere af Flight Research Institute (1992-1994), Doctor of Technical Sciences (1991 ) ), vinder af USSR's statspris (1979) [1] [2] .
Biografi
Tidlige år
Født den 10. januar 1923 i landsbyen Shepilovo , Lipitsk volost, Kashirsky- distriktet, Tula-provinsen (nu Serpukhov-distriktet , Moskva-regionen ). I 1941 meldte han sig frivilligt ind i hæren.
Deltagelse i den store patriotiske krig
Medlem af den store patriotiske krig siden december 1941. Han tjente som senior radiotelegraf og leder af radiostationen for det 698. separate kommunikationskompagni og den 575. separate kommunikationsbataljon af 240. riffeldivision . Han kæmpede på Bryansk (februar - september 1942), Voronezh (september 1942 - oktober 1943), 1. ukrainske (oktober 1943 - februar 1944) og 2. ukrainske (februar 1944 - maj 1945) fronter.
Deltog i defensive kampe i Voronezh-retningen, Voronezh-Kastornoe , Kharkov-offensiven og Kharkov-defensive operationer, Slaget ved Kursk , Belgorod-Kharkov , Poltava-Kremenchug , Kiev-offensiven , Kiev-defensiven , Zhytomyr-Berdichev -Shev-Shev-Boko-chen , Usky -Shev-Sheven , Korshan Yassko-Chisinau , Debrecen , Budapest , Bratislava-Brnov og Prag operationer.
Han blev tildelt ordener og medaljer [3] . Demobiliseret med rang af seniorsergent i 1945.
Videnskabelige og tekniske aktiviteter
Efter krigen dimitterede han fra Moscow Aviation Institute og blev i 1951 sendt til at arbejde på Flight Research Institute . [2]
I LII begyndte han at arbejde som seniortekniker i kompleks nr. 3 i juli 1951. Senere, i ingeniørstillinger, var han engageret i flyveprøver af flykraftværker. Han ydede et væsentligt bidrag til undersøgelsen af kompressorstød og udviklingen af systemer til en kortsigtet stigning i kompressorstabilitetsmarginer og et system til automatisk at genoprette den oprindelige driftstilstand for motoren [2] [4] [5] .
I 1962, ved beslutning fra USSR's statskomité for luftfartsteknologi og i henhold til ordre fra N. S. Stroev , sammen med V. V. Kostochkin , organiserede han et nyt komplekst laboratorium nr. 4 ved LII (senere forskningsafdeling nr. 4) for udviklingen af en ny videnskabelig retning for pålidelighed . Senere blev der på grundlag af hans afdeling oprettet et videnskabeligt laboratorium til forskning og test inden for flysikkerhed . I 1965 forsvarede han sin ph.d.-afhandling [6] .
Under ledelse af V. V. Kostochkin deltog han i udviklingen og implementeringen i 1962-1969 af retningslinjerne for bestemmelse af pålideligheden af flyprodukter under deres udvikling, afprøvning og drift , udstedt af LII og indeholdt flere spørgsmål om standardiseringsmetoder, analyse og kontrol af pålideligheden af fly og helikoptere. Ved implementeringen af denne manual deltog han i oprettelsen af en række organisatoriske og administrative dokumenter (forskrifter, instruktioner, ordrer), som gjorde det muligt at omorganisere arbejdssystemet for virksomheder i industrien inden for pålidelighed og øge dets effektivitet [4] [6] [7] .
En anerkendt ekspert inden for ulykkesundersøgelser i den indenlandske industri, militær og civil luftfart . Deltager i oprettelsen af det sovjetiske certificeringssystem for civile fly og helikoptere. Dette arbejde blev udført under ledelse af M. A. Tayts i slutningen af 1960'erne for at forberede USSR's indtræden i ICAO . [8] Han ydede et væsentligt bidrag til udviklingen af ICAO -standarder med hensyn til flyveinformationsskrivere om bord og regler for undersøgelse af flyulykker. Med hans deltagelse udviklede og implementerede specialister fra MAP- og MGA -organisationerne de første indenlandske luftdygtighedsstandarder for fly (NLGS-1, senere NLGS-2 og -3), helikoptere (NLGV-1 og -2) og certificeringsprocedurer for disse standarder [7] .
For udvikling og implementering af nye metoder og midler til at sikre flyvesikkerheden på det tidspunkt i udviklingen af den sovjetiske luftfart, blev Bocharov tildelt USSRs statspris i 1979 [6] .
Han spillede også en vigtig rolle i at sikre pålideligheden og sikkerheden af Buran orbiteren . Han ledede arbejdsgruppen, der udviklede "Interim Safety Standards for Aircraft-Type Spacecraft Flights", godkendt i 1986 [5] .
Bocharov ledede skabelsen og implementeringen i den indenlandske luftfartsindustri af en omfattende metode til at analysere og sikre operationelle og tekniske karakteristika (ETC) sammen med flyets flyveydelse , herunder standarder, standardlister over arbejde, fordeling af ansvar for tjenester og divisioner af organisationer og militære enheder, den nødvendige metodiske støtte . Baseret på resultaterne af disse værker forsvarede han sin doktorafhandling i 1991 [6] og blev valgt til et tilsvarende medlem af det russiske ingeniørakademi .
Gennem årenes arbejde er han gået fra seniortekniker til souschef på instituttet . Han underviste ved Central Institute for Advanced Training of Personal in the Aviation Industry (TsIPKK MAP USSR ). I de vanskelige år med perestrojka i USSR og økonomiske transformationer i Rusland gjorde sammen med K.K. Vasilchenko , som dengang var leder af LII , meget for at bevare instituttet som et af de fem (inklusive også TsAGI , CIAM , VIAM , GosNIIAS ) russiske luftfartsstatsvidenskabelige centre. På initiativ af K.K. Vasilchenko blev udnævnt til hans stedfortræder i 1992.
Død
I den sidste stilling lykkedes det Vasily Ivanovich Bocharov at arbejde i kun to år. Han døde pludseligt på grund af en tromboemboli på arbejdspladsen, mens han fungerede som leder af instituttet i 1994 [6] [7] . Han blev begravet på kirkegården i landsbyen Ostrovtsy, Ramensky District, Moskva-regionen.
Priser og titler
- vinder af USSR's statspris - 1979, for skabelsen af et kompleks af videnskabelige metoder og tekniske midler til at fastslå årsagerne og forhindre fejl og ulykker af militærfly (sammen med A. M. Tikhomirov , V. K. Kalinovsky, Yu. M. Korovkin, A. V. Mayorov og andre) [1] [9]
- to ordener fra den anden patriotiske krig (02/15/1944; 03/11/1985) [1]
- to ordener fra Arbejdets Røde Banner (26/04/1971; 30/12/1990) [1]
- Den Røde Stjernes orden (05/07/1945) [1]
- medalje "For Courage" (29/10/1943) [6]
- medalje "For Militær Merit" (24.10.1943) [6]
- andre medaljer, herunder M.V. Keldysh -medaljen (offentlig pris fra Federation of Cosmonautics ) [6]
- Æresflybygger af USSR [6]
Bibliografi
Bocharov er deltager i forberedelsen på FRI af et grundlæggende vejledningsdokument for designere om pålideligheden af luftfartsudstyr:
- Retningslinjer for bestemmelse af pålideligheden af luftfartsprodukter under deres udvikling, afprøvning og drift / Red. V. V. Kostochkina . - Zhukovsky : LII , 1969.
Han bidrog til oprettelsen af " Aeronautical Test Engineer Reference Library " mellem begyndelsen af 1980'erne og midten af 1990'erne som en af forfatterne til bogen:
- V. I. Bocharov, O. Ya. Derkach, O. B. Buslaev, V. A. Poltavets, L. L. Shichko. Metoder til bestemmelse af et luftfartøjs og en helikopters operationelle og tekniske karakteristika . - Moskva: Mashinostroenie , 1991. - 144 s. - (Referencebibliotek for luftfartstestingeniøren "Flight Tests of Aircraft and Helicopters"). - 2100 eksemplarer. — ISBN 5-217-01049-5 .
Han var også en af forfatterne til en videnskabelig og teknisk samling, der opsummerer resultaterne af FRI 's 50-årige aktivitet :
- Flyveforskning og -test. Brudstykker af historie og den nuværende tilstand: Videnskabelig og teknisk samling / Red. bestyrelse: K. K. Vasilchenko (forrige), A. M. Znamenskaya, M. D. Klyachko, Yu. E. Makhonkin, A. D. Mironov , M.I. Heifetz. - Moskva: Mashinostroenie , 1993. - 496 s. — ISBN 5-217-02059-8 .
Noter
- ↑ 1 2 3 4 5 Luftfart i Rusland: biografisk encyklopædi: 1909-2009 / Udg. A.N. Zelina . - Moscow: Capital Encyclopedia, 2009. - S. [72] (stb. 2). — 880 s. - 1000 eksemplarer. - ISBN 978-5-903989-03-4 .
- ↑ 1 2 3 Andrey Petrov. Luftfartssamfundet fejrede 80-årsdagen for Vasily Ivanovich Bocharov // Zhukovskie Vesti: avis. - Redaktion for avisen "Zhukovskiye Vesti", 2003. - 22. januar ( nr. 4 ). - S. 4 .
- ↑ Bocharov Vasily Ivanovich . Folkets hukommelse. Hentet: 3. december 2019.
- ↑ 1 2 Flyveforskning og -test. Brudstykker af historie og den nuværende tilstand: Videnskabelig og teknisk samling / Red. bestyrelse: K. K. Vasilchenko (forrige), A. M. Znamenskaya, M. D. Klyachko, Yu. E. Makhonkin, A. D. Mironov , M. I. Kheifets. - Moskva : Mashinostroenie , 1993. - 496 s. — ISBN 5-217-02059-8 .
- ↑ 1 2 Statens videnskabelige center i Den Russiske Føderations Flyveforskningsinstitut. MM. Gromov: kronologi af begivenheder / Kompileret af: V. V. Tsyplakov, T. A. Gorelova, V. A. Amiryants. - Zhukovsky : Flight Research Institute opkaldt efter M. M. Gromov , 2016. - 447 s. - 1500 eksemplarer. — ISBN 9785902525851 .
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 O. Ya. Derkach, V. L. Kaplan, A. N. Petrov, V. A. Poltavets, A. I. Svinarchuk og andre teknologi / Ed. A. N. Petrova. - Moskva : Wide view, 2012. - 140 s. — ISBN 9785904465032 .
- ↑ 1 2 3 Flyveforskningsinstitut. Udviklinger. Mennesker / Sammensat af: A. D. Mironov , L. M. Berestov, R. B. Zolotukhin, M. F. Leonova, V. A. Amiryants. - Moskva : Mashinostroyeniye : Mashinostroenie-Polyot, 2001. - 536 s. - 2100 eksemplarer. — ISBN 521703064X .
- ↑ Anatoly Smirnov. Kongressen bør lede efter løsninger på nutidens vanskeligheder // Zhukovskie Vesti: avis. - Redaktion for avisen "Zhukovskiye Vesti", 2016. - 1.-8. marts ( nr. 9 (1271) ). - S. 6 .
- ↑ M. S. Yampolsky, V. S. Belukhin, A. N. Gurkovich, A. N. Kondratenko, M. A. Arustamov, A. I. Lipin, P. G. Podlinov, K. L. Suponko, L. F. Kheifets, P. I. Beda, B. G. Verrikev, I. , V. A. Naskalny, V. N. Petukhov, I. P. Parshin, A. Sh. Shapiro. 50 års jubilæum for statens forskningsinstitut for vedligeholdelse og reparation af luftfartsudstyr: Historisk essay / A. K. Batalov, administrerende redaktør og G. P. Kharitonov, stedfortræder. hhv. redaktør. - Lyubertsy: GosNII ERAT VVS, 1992. - 207 s.
Links
- Bocharov Vasily Ivanovich Folkets hukommelse. Hentet: 3. december 2019.
- Luftfart i Rusland: biografisk encyklopædi: 1909-2009 / Ed. A.N. Zelina . - Moscow: Capital Encyclopedia, 2009. - S. [72] (stb. 2). — 880 s. - 1000 eksemplarer. - ISBN 978-5-903989-03-4 .
- O. Ya. Derkach, V. L. Kaplan, A. N. Petrov, V. A. Poltavets, A. I. Svinarchuk et al. Operationelle og tekniske karakteristika og vedligeholdelse af flydrift / Ed. A. N. Petrova. - Moskva : Wide view, 2012. - 140 s. - ISBN 978-5-904465-03-2 .
 Slægtsforskning og nekropolis |
|---|