| vej | |
| "Baltic" | |
|---|---|
|
M9 Ny Riga, Novoriga | |
| M9 i det russiske føderale motorvejsnetværk | |
| grundlæggende oplysninger | |
| Land | Rusland |
| Område |
Moskva-regionen Tver-regionen Pskov-regionen |
| En del af vejen | E22 |
| Status | føderale |
| Ejer | stat |
| Kontrolleret | Rosavtodor |
| Længde | 610 |
| Start | Moskva |
| igennem | Velikiye Luki , Volokolamsk , Rzhev , Krasnogorsk |
| Ende | statsgrænsen til Letland |
| vejbelægning | asfalt |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Den føderale motorvej M-9 "Baltija" er en motorvej af føderal betydning Moskva - Volokolamsk - statsgrænsen til Letland , derefter passerer den ind på den lettiske motorvej A12 . En del af den europæiske rute E 22 . Rutens længde er omkring 597 km [1] .
M-9-motorvejen begynder i den nordvestlige del af Moskva fra Moskva-ringvejen som en fortsættelse af Krasnopresnensky Prospekt og passerer derefter gennem Moskva- , Tver- og Pskov - regionernes territorium. Før åbningen af trafikken på Novorizhskoye Highway i 1990, kørte motorvejen langs den gamle Volokolamsk-vej (via Krasnogorsk , Dedovsk og Istra ).
Indtil december 2007, da en sektion af Krasnopresnensky Prospekt med Zhivopisny-broen og Serebryanoborsky-tunnelen blev åbnet, var M-9 den eneste føderale motorvej, der ikke var direkte forbundet med Moskvas centrum af en tilsvarende byudgående motorvej: vejen hvilede mod Moskva. Ringvej i lang tid.
Fra MKAD til Volokolamsk er ruten en klassisk motorvej med en skillestribe, ingen kryds med andre transportruter på samme niveau og en passende hastighedsgrænse. Motorvejen blev sat i drift i slutningen af 1980'erne (med undtagelse af strækningen fra Moskvas ringvej til udfletningen med Ilyinsky Highway, som blev sat i drift i midten af 90'erne) og hedder Novorizhskoye Highway.
Efter Volokolamsk indsnævres vejbanen til en vognbane i hver retning, der er ingen skillebane.
Fra september 2016:
- genopbygningen af M-9 "Baltic"-motorvejen blev afsluttet i sektionen fra 17 km (krydset med Moskva-ringvejen ) til 50 km (krydset med A107 Malaya-beton ) 8 baner blev anlagt (4 i hver retning), i strækningen fra 50 km (kryds med A107 Lille betonvej ) til krydset med A108 Stor betonvej , der blev anlagt 6 spor (3 i hver retning).
Til grænsen til Tver-regionen (159 km) er vejen to-sporet med en bred asfalteret vejkant, efter at have kommet ind i Tver-regionen indsnævres vejen, vejkanten er ikke asfalteret, op til 195 km blev repareret i 2011-2012 . På strækningen 195-210 km er lærredet i tilfredsstillende stand.
I øjeblikket fortsætter arbejdet med reparationen af ruten. For eksempel, i efteråret 2014 vil sektionen af M-9 Baltiya-motorvejen i Tver-regionen (158 km - 419 km), som er under operationel kontrol af den føderale statsinstitution Uprdor Rossiya, blive bragt i en standard stat. [2]
Hovedvejtrafikken går til Velikie Luki, derefter er hovedparten af trafikken tunge køretøjer. Ruten går væk fra store bosættelser (efter Rzhev), vejsideservice i 373 km, 432 km ( Kunya ), Velikiye Luki , Novosokolniki , Pustoshka .
Oplysninger om eftersyn
Udsigt over motorvejen ved km 222, nær Rzhev før eftersyn
Motorvejen i Rzhevsky-distriktet efter en større overhaling
Reparation nær Rzhev i gang
Vejen passerer under forhold med let kuperet terræn, i nogle områder - skovklædt og sumpet. Temperaturforholdene på vejen er stort set de samme, gennemsnitstemperaturen i januar er -10 °C, i juli +18 °C.
Vejen krydser de store floder Istra (nær byen Istra ), Vazuza (i byen Zubtsovo ), Mezha (nær byen Nelidov ), Veles og Zapadnaya Dvina (nær byen Zapadnaya Dvina ) , Torop ( nær byen Nelidov). by Staraya Toropy ), Lovat (nær Velikiye Luki ).
I Moskva-regionen er dette den næstmest populære og dyre retning efter Rublevka blandt købere af dachas , jordlodder og private husholdninger, hvor såkaldte "elite-hyttelandsbyer" aktivt er blevet bygget i nærheden af Moskva siden begyndelsen af det 21. århundrede [4] , og prisen på hundrede kvadratmeter jord fra 2004 til 2007 steg flere gange [5] .
Siden begyndelsen af det 21. århundrede er der aktivt bygget hytte- og dacha-bebyggelser her. Med deltagelse af udviklerne af disse landsbyer blev der bygget et kryds på den 19. kilometer og en overkørsel ved den 25. kilometer fra Moskva-ringvejen, Nikolo-Uryupinskaya-udvekslingen blev bygget på den 10. kilometer fra hovedstaden med budgetpenge.
I de russiske medier , blandt købere og sælgere af forstadsejendomme nær Moskva, er slangnavnet på denne motorvej New Riga eller Novoriga [4] [6] . Også populært er konsonantnavnet Nouveaux Highway [7] . En af overskrifterne på avisen "Na Rublyovka", dedikeret til indbyggerne i sommerhusbebyggelserne på Novorizhskoye-motorvejen, hedder "Ny Riga" [8] .
Der er meninger i medierne om, at Novorizhskoye Highway er ved at blive den anden Rublyovka og dens største konkurrent. To store golfkøller, platforme til private helikoptere og motorhangglidere dukkede op i forstæderne til Moskva nær motorvejen, infrastrukturen for velhavende beboere vokser, og et vandland er ved at blive bygget [9]
| Bosættelser på motorvejen M-9 "Baltic" (fra Moskva-ringvejen til grænsen til Letland ) | |
|---|---|