Ted Stevens Anchorage International Airport [1] | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : ANC - ICAO : PANC [2] - FAA : ANC | |||||||||||||
Information | |||||||||||||
Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||||||||
Land | USA | ||||||||||||
Beliggenhed | Anchorage , Alaska , USA | ||||||||||||
åbningsdato | 1951 | ||||||||||||
Operatør | staten Alaska | ||||||||||||
NUM højde | +46 m | ||||||||||||
Arbejdstimer | døgnet rundt | ||||||||||||
Internet side | dot.state.ak.us/a... ( engelsk) | ||||||||||||
Kort | |||||||||||||
Landingsbaner | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Statistikker | |||||||||||||
Årlig passagertrafik | ▲ 5.330.000 mennesker (2007) [3] | ||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ted Stevens Anchorage International Airport ( IATA : ANC , ICAO : PANC , FAA LID : ANC ) er hovedlufthavnen i Alaska , USA , beliggende seks kilometer sydvest for Anchorage [ 4 ] .
Anchorage International Airport gik i drift i 1951 og blev omdøbt til Ted Stevens Anchorage International Airport til ære for den tidligere amerikanske senator i 2000 af Alaska State Legislature . Ændringen i lufthavnens navn var ret usædvanlig, eftersom Ted Stevens var et nuværende medlem af det amerikanske senat i 2000. På det tidspunkt var der kun tre kommercielle lufthavne, der opererede i USA opkaldt efter levende statsmænd: Anchorage International Airport, Houston George W. Bush Intercontinental Airport og San Jose Norman Mineta International Airport..
Anchorage International Airport ligger på en femteplads på listen over alle lufthavne i verden med hensyn til luftfragtvolumen efter Memphis International Airport, Hong Kong International Airport, Shanghai Pudong International Airport og Seoul Incheon International Airport .
Lufthavnen er den næststørste passagertransithub efter Seattle/Tacoma International Airport for Alaska Airlines , den vigtigste lufthavnsoperatør med hensyn til passagertrafik. Ted Stevens ' største passagerstrøm falder på regulære ruter Anchorage - Seattle (op til 20 flyvninger om dagen i gennemsnit) og Anchorage - Fairbanks (op til 13 daglige flyvninger i gennemsnit).
Mellem 1960'erne og 1980'erne fungerede Anchorage International Airport som det vigtigste knudepunkt for passager- og fragtruter mellem Nordamerika og Østasien på grund af Sovjetunionens lukkede luftrum såvel som på grund af manglen på passagerfly på det tidspunkt. passende rækkevidde. I øjeblikket fortsætter mange fragt- og nogle passagerselskaber med at bruge Anchorage Lufthavn som et transitknudepunkt for flyvninger til Asien.
Den samlede mængde passagertrafik gennem Ted Stevens Anchorage International Airport har svinget omkring 5 millioner mennesker om året i løbet af de seneste 10 år, med den eneste undtagelse i 2002, hvorefter lufthavnens passagertrafik faldt med 13%. Hovedbelastningen på lufthavnen falder i juni, juli og august hvert år, i disse måneder næsten fordobles passagertrafikmængden sammenlignet med perioderne fra oktober til april [5] .
De største fragtselskaber, der bruger Ted Stevens Anchorage International Airport som et transitknudepunkt mellem Nordamerika og Fjernøsten, er FedEx Express , United Parcel Service og Northwest Airlines (et datterselskab af NWA Cargo) [5] . FedEx Express-hubben har en kapacitet på 13.400 pakker i timen, United Parcel Service-hubben har en kapacitet på omkring 5.000 pakker i timen. Infrastrukturerne i begge hubs vedligeholdes af en stab på henholdsvis 1.200 og 700 ansatte, hvilket giver et komplet udvalg af lasthåndteringsoperationer, herunder fuld toldkontrol. Begge selskaber forventer stor vækst i lufttrafikken i løbet af de næste par år, forbundet med den forventede udvidelse af handelsforbindelserne med Kina og andre lande i Fjernøsten og Asien.
I fremtiden vil Ted Stevens Anchorage International Airport også blive betragtet som en transitlufthavn på ruter til det russiske Fjernøsten . I sommersæsonen 2008, kun en ugentlig flyvning af Vladivostok Air opereret fra Anchorage , i fremtiden er det planlagt at udvide rutenetværket med flyvninger fra Yuzhno-Sakhalinsk , da amerikanske olieselskaber har et behov for non-stop flyvninger til Sakhalin .
Ted Stevens Anchorage International Airport dækker et område på 1.281 hektar og driver tre asfaltbaner :
I løbet af den 12-måneders periode, der sluttede den 14. december 2006, fandt 289.472 fly starter og landinger sted i lufthavnen. Det gennemsnitlige antal transaktioner pr. dag var 793, hvoraf 37 % var kommercielle ruteflyvninger, 35 % var almenflyvning, 27 % var lufttaxier og 1 % var militærflyvninger. 169 fly er baseret i lufthavnen, hvoraf 59 % er multimotorer, 27 % er helikoptere, 11 % er militærfly og 3 % er jetfly [1] .
På trods af sit navn håndterer South Terminal internationale flyvninger fra Air Canada og Alaska Airlines .
Konkurrence A Konkurrence BConcourse er i øjeblikket ved at blive opgraderet, hvor United Airlines , Delta Air Lines , Sun Country Airlines og American Airlines flytter alle deres indenrigsflyvninger til det, når det åbner.
Konkurrence C Port LPå trods af sit navn betjener North Terminal indenrigsflyvninger fra United Airlines , Delta Air Lines , Sun Country Airlines og US Airways , som senere vil blive flyttet til den opgraderede Concourse B i South Terminal.