A-27

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. maj 2022; verifikation kræver 1 redigering .
A-27
Type lette multifunktionsfly
Udvikler Aeroprakt LLC _
Fabrikant " Fordel "
Den første flyvning 1999

A-27  er et let multi-purpose fly [1] .

Historie

Udviklet af Aeroprakt LLC i Samara. Chefdesigner Igor Alekseevich Vakhrushev, hoveddesigner på projektet Vladimir Viktorovich Gaslov. Den første flyvning blev foretaget i 1999. Produktionen blev organiseret af Samara-selskabet Avantage.

Aktiv test af fly begyndte i 2001, efter at designerne af Aeroprakt Design Bureau sluttede sig til Avantage-virksomheden [2] . I 2002 blev A-27MS-fly testet med R-914UL-motoren, og A-27M-1-fly med Jabiru-3300-motoren [2] .

Produceret med Rotax-912 S2-motoren siden 2008 [3] .

Det første russiske kompositfly, der modtog et typecertifikat. Typecertifikatet er valideret i Kina.

Et let fly af en normal aerodynamisk konfiguration er et monoplan med støtteben med piloter placeret side om side [4] . Enheden er udstyret med ikke-udtrækkeligt tre-stolpet landingsstel med næsestøtte [4] . Kan udstyres med ski eller flydere. Flyet er designet til trænings- og sportsflyvninger.

LTH

Se også

Noter

  1. Efimov Sergey (SL). Let dobbelt multi-purpose fly Avantage A-27 . aerosamara.com. Dato for adgang: 8. december 2016. Arkiveret fra originalen 20. december 2016.
  2. ↑ 1 2 Forhandlinger er i gang om levering af A-27M fly til Sydøstasien - VPK.name . vpk.navn. Dato for adgang: 18. december 2016. Arkiveret fra originalen 20. december 2016.
  3. Certifikatet for A-27M-flyet vil blive valideret i udlandet (AviaPort) , AviaPort.Ru . Arkiveret fra originalen den 20. december 2016. Hentet 18. december 2016.
  4. ↑ 1 2 Efimov Sergey (SL). Let dobbelt multi-purpose fly Avantage A-27 . aerosamara.com. Dato for adgang: 18. december 2016. Arkiveret fra originalen 20. december 2016.

Links