L-42

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. maj 2020; checks kræver 6 redigeringer .
L-42
Type Amfibiefly
Udvikler OOO "OKB Chaika"
Fabrikant NPO Aviatech LLC
Chefdesigner A. G. Annenkov
Den første flyvning 2005
Start af drift 2005 - i dag
Status opereret
 Mediefiler på Wikimedia Commons

L-42 (L-42)  er et let multifunktionelt firesædet tomotoret amfibiefly designet i 2004-2005 i Samara , Rusland .

Beskrivelse

Flyet blev udviklet i 2004-2005. Den første prototype blev bygget i 2005. Chefdesigneren var A. G. Annenkov. Flyet er designet til at transportere passagerer og gods over en afstand på op til 1100 km. Udstyret med to Rotax-912ULS motorer. Som et resultat af opdelingen af ​​virksomheden i to selvstændige virksomheder produceres der i øjeblikket fire versioner af flyet med lidt forskellige egenskaber: L-42M og L-142 (NPO Aviatech LLC), L-42M-2 og L-44 (Chaika).

Flyet er lavet i henhold til det normale skema af et cantilever monoplan (højvinge) med en trapezformet vinge og to stempelmotorer monteret på vingen. Vingen har kraftig mekanisering i form af slidsede klapper og er udstyret med undervingsflydere. Flyets hale er V-formet, med placeringen af ​​stabilisatoren i toppen af ​​kølene. Flylandingsstel - trehjulet cykel, optrækkeligt med et halehjul. Det vigtigste landingsstel stiger til toppen af ​​flykroppen. I flyets skrog, lavet i henhold til båd-monokok-ordningen, er der en kabine, der kombinerer besætningsarbejdspladsen og passagerkabinen med et samlet antal sæder - 4 (2 sæderækker, 2 sæder hver). Førerhuset er udstyret med et ventilations- og varmesystem. Flystyretype, dobbelt på forespørgsel, til træning.

I foråret 2017 besluttede Aviatech-virksomheden at ændre betegnelsen på L-42M-flyene til L-142. Beslutningen om at omdøbe flyet skyldes, at SK "Chaika" producerer L-42-fly og er ved at gøre klar til at frigive L-72-flyene, som har samme betegnelse som flyet udviklet og fremstillet af Aviatech-virksomheden [1]

Katastrofer

datoen Tavlenummer Ulykkens sted Ofre Kort beskrivelse
13/06/2010 RA-0600G Serpukhov-distriktet 3/3 Under indsamlingen af ​​piloter af let-motor luftfart SLA-2010, vandflyver L-44, efter en mislykket start fra søen med et hul i flykroppen og vandindtag, forskydning af pilotens sæde, svigt af hastighedsindikatoren, i 70 meters højde under et sving under påvirkning af et pludseligt kraftigt vindstød ændrede vinden kurs og faldt til jorden nær Pavlenskoye Søen , hvorefter den brød i brand, alle 3 personer ombord blev dræbt. [2] [3]
08/07/2014 RA-1733G Podosinovsky-distriktet 4/4 Omkring 22:20 dykkede den pludselig og styrtede ned på territoriet i Podosinovsky-distriktet i Kirov-regionen . Som et resultat af et flystyrt døde skaberen af ​​denne maskine, Alexei Annenkov.
23/07/2017 RA-0786G Nizhneudinsky-distriktet 0/3 Forulykkede under start fra Medvezhye -søen .
18/04/2020 RA-2961G Khabarovsk-regionen 4/4 Forulykkede under en testflyvning for at forlænge SLG. Mens du fløj i stall-hastighed, faldt han i en halespin i lav højde. Efterforskningen er i gang.

Flyvepræstation

Se også

Noter

  1. ↑ Amfibiefly L-42M - egenskaber og beskrivelse . Hentet 10. august 2021. Arkiveret fra originalen 10. august 2021.
  2. ↑ Telegram MAK nr. 230530 . Volga Interregional Territorial Administration of Air Transport af Federal Air Transport Agency (24. juni 2010). Arkiveret fra originalen den 8. juli 2011.
  3. ↑ MAC. ENDELIG ULYKKE UNDERSØGELSESRAPPORT. L-44 RA-0600G (utilgængeligt link) . VALMUE. Arkiveret fra originalen den 20. august 2014. 

Links

 Lette fly, vandflyvere, padder skabt i Samara