| Ubådsbunker "Valentin" | |
|---|---|
| tysk U Boot Bunker Valentin | |
| Luftfoto af Valentin-bunkeren (2012). | |
| Beliggenhed | havnen i Farge ( Veser -floden , Bremen ) |
| tilknytning | |
| Type | bunker |
| Koordinater | |
| Års byggeri | Februar 1943 - marts 1945 (ufuldstændig) |
| materialer | armeret beton |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Valentin ubådsly-bunker ( tysk U-Boot-Bunker Valentin , engelsk Valentin ubådspen ) er en ekstremt stor ubådsbunker bygget af Kriegsmarinen i 1943-1945. Opført ved floden Weser . Det var designet til at samle sektioner af type XXI ubåde leveret fra fabrikker og beskytte ubåde under konstruktion mod luftangreb. 27. marts 1945 blev hårdt beskadiget af britiske luftangreb og ikke restaureret. Bevaret den dag i dag.
I 1942, på grund af allierede bombardementer , faldt tempoet i ubådskonstruktionen på tyske skibsværfter betydeligt. Sikkerheden på disse fabrikker (i modsætning til fremadbaserede baser ) blev i begyndelsen ikke givet meget opmærksomhed, da skibsbygningsvirksomheder lå på den tyske østersøkyst og var godt dækket af kampfly. Men i midten af krigen førte den etablerede overvægt af anglo-amerikansk luftfart i luften til, at de baltiske havne begyndte at blive udsat for intenst bombardement.
Som en udvej foreslog tyske ingeniører at reformere processen med at bygge ubåde. U-bådsskrogsektioner skulle fremstilles på fabrikker spredt over hele Tyskland og derefter transporteres til velforsvarede kystnære samlingsanlæg til samling og søsætning. Den mest sårbare del af processen - beddingsmontagen - udgjorde således et minimum af tid. Det blev antaget, at monteringen af beddingen ville blive udført i befæstede bunkere (som minder om dem, der allerede blev brugt til reparation og vedligeholdelse af ubåde på forreste baser, der er udsat for hyppige luftangreb).
I begyndelsen af 1943 blev der udarbejdet et projekt til et gigantisk samleværk, helt placeret i en befæstet bunker. Bunkeren, med kodenavnet "Valentin", skulle bygges ved Weser -floden nær Bremen dybt inde i Tyskland. Det blev antaget, at et sådant kompleks, forbundet af et jernbanenetværk med virksomheder, der fremstiller sektioner af ubåde, ville være i stand til at opretholde tempoet i opsendelsen af ubåde, uanset situationen.
Den enorme bunker var 426 meter lang, 97 meter bred på den bredeste del og op til 27 meter høj. Dens tag blev samlet af mange enorme armerede betonbuer, fremstillet på stedet. Den gennemsnitlige tykkelse af taget var 4,5 meter, men i nogle dele nåede den op på 7 meter på grund af yderligere forstærkninger (foretaget allerede inden konstruktionens afslutning). Det var planlagt at bruge op til 500 tusinde kubikmeter beton til opførelsen af bunkeren .
Inde i bunkeren var der 13 separate samlingsblokke, i hver af hvilke et af faserne af ubådssamlingsprocessen blev udført sekventielt. De sektioner, der blev leveret fra fabrikkerne, blev forbundet med en transportmetode , den samlede båd gik fra blok til blok.
Blokke 9 og 10 havde højere lofter (særlige fremspring blev lavet i taget af bunkeren over dem for ikke at reducere dens tykkelse), da de udførte processen med at installere kabiner og periskoper på ubåde .
Den sidste blok, nr. 13, var en tørdok forbundet med vandtætte porte til en kanal, der førte til Weser. Fuldført montage i blok 12, blev ubåden leveret til den 13., hvor den blev søsat . Efter at have tjekket for utætheder og testet motorer, blev ubåden taget ud gennem åbningslågen til ydersiden, og sejlet gennem kanalen, gik ud i Weser.
Ud over samleblokke indeholdt bunkeren også lagerbygninger af komponentdele, reparationsværksteder, tanke med brændstof og smøremidler.
Det blev antaget, at bunkeren, uanset bombningens alvor, ville være i stand til at samle tre ubåde af den seneste type XXI om måneden i april 1945. I august 1945 var det planlagt at nå designtempoet og affyre 14 ubåde om måneden. Disse mål er aldrig nået.
Byggeriet af bunkeren begyndte i februar 1943. De fleste af de 10 tusinde arbejdere var fanger i nazistiske koncentrationslejre , tvunget til at bygge strategiske faciliteter i Tyskland af Todt-organisationen . Syv koncentrationslejre blev bygget omkring bunkeren for at huse arbejderne. I modsætning til andre lignende faciliteter var Valentin-bunkeren helt under kontrol af Kriegsmarine, og tilsynsmændenes funktioner blev udført af flådens personale. Mere end 6.000 arbejdere menes at være døde under byggeriet, mere end alle tabene af bombeangreb i den nærliggende by Bremen under hele krigen.
I marts 1945 var konstruktionen af bunkeren 90% færdig, og det blev antaget, at produktionen af ubåde kunne begynde to måneder senere.
Den 27. marts 1945 angreb Royal Air Force bunkerområdet. Angrebet involverede 135 Avro Lancaster tunge bombefly , eskorteret af 90 nordamerikanske P-51 Mustang jagerfly . Ikke kun bunkeren blev angrebet, men også det omkringliggende område, herunder brændstofbasen i landsbyen Schwanewede.
Direkte på bunkeren ramte 20 Lancastere udstyret med supertunge betongennemtrængende bomber. Syv af dem bar 5-tons Tallboy-bomber , de resterende 13 bar gigantiske 10-tons Grand Slam -bomber . To nedkastede 10-tons bomber ramte taget af bunkeren og styrtede næsten fire meter ned i betonen, før de detonerede.
Eksplosioner af gigantiske bomber i tykkelsen af beton forårsagede et storstilet kollaps af de berørte sektioner af taget af bunkeren, næsten 1000 tons affald kollapsede ind i værkstederne, der ligger nedenfor. De arbejdere, der befandt sig i bunkeren på tidspunktet for razziaen, overlevede ved en heldig chance - ingen af dem var i de berørte sektioner. Desuden blev kraftværket og cementværket uden for bunkeren ødelagt. Efterkrigsanalyser viste, at sprængningen af bomber i betontagets tykkelse begyndte at revne i det, og efterfølgende nedslag ville sandsynligvis have ødelagt bunkeren fuldstændigt.
Tre dage senere, den 30. marts, angreb det amerikanske luftvåben bunkeren med deres nye våben, Disney Rocket Bombs . 60 ladninger blev droppet, men kun en af dem ramte bunkeren. Denne bombe gjorde dog en del skade, da den trængte gennem konstruktionens tag og eksploderede indeni. Derudover er der sket skader på strukturer uden for bunkeren.
Kort efter disse razziaer blev arbejdet på bunkeren stoppet. Kriegsmarine-kommandoen var overbevist om, at de allierede havde våben, der var i stand til at ramme selv beskyttede betonkonstruktioner. Fire uger senere blev bunkeren erobret af fremrykkende britiske tropper.
Efter krigen blev bunkeren aktivt brugt af de amerikanske og britiske luftvåben til at teste våben og metoder til at ødelægge beskyttede genstande. Der blev foretaget omkring 140 udrykninger, men bunkeren blev ikke fuldstændig ødelagt.
Efter afslutningen af testene skulle den ødelægge bunkeren ved eksplosion. Men beslutningen blev modsat af offentligheden af frygt for, at eksplosionen af en så massiv struktur kunne forårsage store skader på nabolandsbyer og et vandkraftværk. Forskellige ideer blev fremsat til at bruge bunkeren - op til at udstyre et atomkraftværk i den - men i sidste ende, i 1960'erne, brugte den tyske flåde bunkeren som lager.
I 2008 satte den tyske regering bunkeren til salg. Bunkeren er nu blevet købt af en gruppe private investorer, der ønsker at gøre den til et museum og mindesmærke for ofrene for det nazistiske regime.
I 2012 blev en del af taget overgivet til montering af solpaneler.