U-118

U-118

Ubåd under angreb
Service
Fartøjsklasse og -type Type X ubåde [1]
Fabrikant Germaniawerft [2] [3]
Bestilt til byggeri 31. januar 1939
Byggeriet startede 1. marts 1940
Søsat i vandet 3. maj 1941
Bestilles 23. september 1941
Udtaget af søværnet 12. juni 1943
Status sunket
Hovedkarakteristika
Forskydning 1763 tons
Længde 89,80 m
Bredde 9,20 m
Højde 10,20 m
Udkast 4,71 m
Motorer

2 kompressorladede GW F 46 a 9 pu 9-cylindrede, 4-takts dieselmotorer, 4800 hk (4700 hk; 3500 kW)

2 elmotorer AEG GU 720/8-287, 1100 hk (810 kW)
krydstogtrækkevidde

18.450 sømil (34.170 km; 21.230 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph) ved genopladning

93 sømil (172 km; 107 mi) ved 4 knob (7,4 km/t; 4,6 mph) nedsænket
Bevæbning
Flak 1 x 10,5 cm (4,1 tommer) dækpistol (200 skud)
Mine- og torpedobevæbning

2 53,3 cm (21 tommer) agterste torpedorør 15 torpedoer

66 min SMA
 Mediefiler på Wikimedia Commons

U-118  var en XB-type undervandsminelægger af den nazistiske tyske Kriegsmarine under Anden Verdenskrig.

Hun blev beordret den 31. januar 1939 og nedlagt den 1. marts 1940 på Friedrich Krupp Germaniawerft-værftet i Kiel under nummeret 617. Hun blev søsat den 23. september 1941 og taget i brug den 6. december under kommando af Orvettenkapitan Werner Gypsy.

Efter en periode med træning med 4. ubådsflotille blev U-118 den 1. oktober 1942 sendt til fronten som en del af 10. ubådsflotille. En måned senere, den 1. november, blev hun overført til 12. flotille [4] .

Operationel karriere

U-118 sænkede tre handelsskibe og et krigsskib; i alt 14.064 bruttoregistertons (BRT) og 925 fragttons i tre patruljer. Hun beskadigede også yderligere to skibe for i alt 11.945 GTO'er.

Første patrulje

U-118's første patrulje begyndte den 19. september 1942 med hendes afgang fra Kiel. Hendes vej gik gennem Nordsøen, over "kløften" mellem Island og Færøerne til Atlanterhavet. Den 29. september blev båden angrebet syd for Island af et fly, der kun forårsagede mindre skade. Den 16. oktober nåede hun sit mål - Lorient i det besatte Frankrig.

Anden patrulje

Hendes andet indtog var i området mellem Azorerne og Madeira. Alt forløb uden hændelser.

Den 12. og 13. december 1942 foretog hun en kort transitflyvning fra Lorient til Brest.

Tredje patrulje

Den tredje patrulje af båden var den længste, men den mest succesfulde. Da hun forlod Brest den 25. januar 1943, sejlede hun vest for Gibraltar, hvor hun sænkede de britiske skibe Baltonia , Mordred Empire og Mary Slessor den 7. februar og beskadigede det spanske handelsskib Duero den 10. med en mine. Hun var også involveret i sænkningen af ​​den canadiske korvet HMCS Weyburn den 22. februar. Skibet ramte en mine lagt af U-118 . På trods af besætningens bedste anstrengelser for at fjerne dybdeladningsprimerne, eksploderede to. Skibet sank og dræbte mennesker i vandet og uarbejdsdygtige en nærliggende destroyer. U-118 vendte tilbage til Frankrig, til Bordeaux, den 26. februar.

Fjerde patrulje og død

U-118 havde været til søs i mindre end en måned, da hun blev angrebet af to fly vest for De Kanariske Øer og derefter af yderligere otte fly fra hangarskibet USS Bogue . Efter et stort forbrug af bomber og ammunition eksploderede ubåden i to, olie og affald blev kastet op i luften. 16 overlevede og blev samlet op af eskorten USS Osmond Ingram [5] .

Se også

Noter

  1. http://www.u-bootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_118
  2. http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_118
  3. Busch R. , Röll H. , Busch R., Röll H. Der U-Boot-Krieg, 1939-1945  (tysk) : Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften - 2003. - Vol. 2. - S. 194. - ISBN 3-8132-0512-6
  4. U 118 . Hentet 16. maj 2022. Arkiveret fra originalen 19. november 2007.
  5. Kriegsmarine og U-båds historie .

Litteratur