| Anadolu amfibiske angrebsskib | |
|---|---|
| tur. TCG Anadolu (L400) | |
|
UDC Anadolu (L-400) på Sedef-værftet i Istanbul |
|
| Service | |
| Kalkun | |
| Opkaldt efter | Anatolien |
| Fartøjsklasse og -type | UDC |
| Organisation | tyrkisk flåde |
| Fabrikant | Sedef Skibsbygning |
| Bestilt til byggeri | 1. juni 2015 |
| Byggeriet startede | 7. februar 2018 |
| Søsat i vandet | 30. april 2019 |
| Bestilles | maj 2021 (forventet) |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
24.660 tons (let hangarskib) 27.079 tons (UDC) |
| Længde | 232 m |
| Bredde | 32 m |
| Højde | 58 m |
| Udkast | 6,9 m |
| Motorer |
|
| Strøm | 85.000 liter Med. |
| rejsehastighed | 21 knob (fuld) |
| krydstogtrækkevidde | 9000 miles (ved 15 knob) |
| Mandskab | 261 mennesker (30 betjente) |
| Landingskapacitet | 4 LCM'er eller 2 LCAC'er |
| Bevæbning | |
| Radar våben | 3D radar SMART-S Mk.2 ; Landingsradar SPN-720 |
| Elektroniske våben | BIUS GENESIS-ADVENT |
| Artilleri | 5 × 25 mm Aselsan kanoner |
| Flak | 2 × 20 mm " Phalanx " |
| Missilvåben | 1× RAM |
| Anti-ubådsvåben | Anti-torpedo system |
| Luftfartsgruppe | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
TCG Anadolu (L-400) [1] [2] er et tyrkisk flådes amfibiske overfaldsskib ( LHD ) , der kan konfigureres som et let hangarskib [3] [4] [5] [6] . Opkaldt efter halvøen Anatolien ( tur. Anadolu ), som udgør det meste af Tyrkiets territorium . Byggearbejdet begyndte den 30. april 2016 hos Sedef Shipbuilding Inc. i Istanbul fandt lægningen sted den 7. februar 2018, søsætning den 4. maj 2019, den forventede dato for overførsel af skibet til flåden er 2021. Skibet er designet til at opfylde de forskellige behov og krav fra de tyrkiske væbnede styrker , såsom lang rækkevidde, langdistance krigsførelse, humanitære nødhjælpsoperationer, kommandocenter og flagskib af den tyrkiske flåde.
Udbuddet for LPD/ LHD -projektet for den tyrkiske flåde blev vundet af Sedef- Navanantia - konsortiet . Skibet vil bruge samme design som den spanske UDC "Juan Carlos I". Alle våbensystemer vil blive leveret af de tyrkiske firmaer Aselsan og Havelsan [7] [8] [9] [10] [11] [12] . Skibet vil blive udstyret med det tyrkiske GENESIS-ADVENT [13] [14] [15] kampstyringssystem , som bliver integreret af Aselsan og Havelsan. Landingen af flyet under alle vejrforhold leveres af Leonardo SPN-720 radaren.
Navantia vil levere design, teknologioverførsel, udstyr og teknisk bistand til det tyrkiske skibsværft Sedef Shipyard til design og udvikling af Anadolu , klassificeret af tyrkiske Lloyd som et let hangarskib/LHD [16] .
Skibet var designet til at være baseret på F-35B-flyet [3] [4] [5] [6] , men i juli 2019 blev Tyrkiet udelukket fra F-35-programmet på grund af skandalen i forbindelse med opkøbet af Tyrkiet af det russiske luftforsvarssystem C-400 [17] [18] .
I december 2013 blev det tyrkiske LPD/LHD-program oprindeligt vurderet til 375 millioner euro (500 millioner dollars) [19] . Ifølge den oprindelige plan ønskede den tyrkiske flåde et lidt kortere cockpit uden springbræt foran, hvilket indebar brug af kun helikoptere [20] .
Efter beslutningen om at købe F-35B-flyet ændrede den tyrkiske flåde imidlertid konceptet og valgte et fuldt udstyret cockpit med springbræt [20] [21] [3] [4] [6] . Tyrkiet var en Tier 3-partner i Joint Strike Fighter -programmet , og det tyrkiske luftvåben havde til hensigt at modtage F-35A-versionen . Den tyrkiske version af LHD vil være i stand til at betjene op til 12 helikoptere eller 12 F-35B'er i en let hangarskibskonfiguration [22] . De endelige godkendte dimensioner på skibet er: længde 231 m, bredde 32 m, dybgang 6,8 m, højde 58 m. Deplacementet vil være 24.660 tons i den lette hangarskibskonfiguration og 27.079 tons i LHD-konfigurationen. Den maksimale hastighed i den lette hangarskibskonfiguration vil være 29 knob, i LHD-konfigurationen - 21,5 knob, den maksimale marchrækkevidde ved økonomisk hastighed - vil flyvningen være 9.000 sømil. Flight deck-arealet er 5440 m², hangaren på 990 m² vil rumme 12 mellemstore helikoptere eller 8 tunge CH-47F Chinook helikoptere . Kombineret med en hangar med let lastrum kan skibet rumme op til 25 mellemstore helikoptere. Alternativt kan skibet transportere op til 12 F-35B'er og 12 helikoptere. Yderligere seks helikoptere kan placeres på skibets flydæk. Derudover vil skibet have et 1.880 m² lastrum til TEU-containere eller 27 Amphibious Assault Vehicles (AAV'er), et 1.165 m² dokkammer, der kan rumme fire Landing Crafts (LCM) eller to Landing Craft Air Cushion (LCAC) eller to landinger pramme (LCVP), samt en 1410 m² tung lastplads, der kan rumme 29 hovedkampvogne (MBT'er), overfaldskøretøjer og TEU-containere. Skibet vil være beskyttet af ARAS-2023 undervands-sabotørdetektionssonar (DDS) og vil have en besætning på 261: 30 officerer, 49 underofficerer, 59 underofficerer og 123 sømænd [23] .
Den endelige kontrakt for bygningen af skibet blev underskrevet med Navantia-Sedef-konsortiet den 7. maj 2015 [20] [21] [24] . Idriftsættelsen af skibet er planlagt til 2021, og den anslåede pris for skibet vil ifølge den endelige specifikation være 1 milliard dollars i 2015-priser. Byggearbejdet begyndte den 30. april 2016 hos Sedef Shipbuilding Inc. i Istanbul [3] [4] [5] [6] .
Om aftenen den 29. april 2019 udbrød der brand på et skib i tørdok [25] .
Den 21. november 2019 annoncerede den tyrkiske forsvarsminister Ismail Demir, at TCG Anadolu ville blive sat i drift et år før tidsplanen i slutningen af 2020 [26] , men dette skete aldrig.
Den tyrkiske flåde planlægger i øjeblikket at bygge et andet lignende skib af samme type kaldet TCG Trakya [27] [28] (tur. Thrakien ).
