| Solstråle arabisk | |
|---|---|
| Fabrikant | Solstråle |
| Års produktion | 1917-1918 [1] |
| Type | V-formet |
| specifikationer | |
| Strøm | 208 HK ved 2000 rpm ved start |
| Kompressions forhold | 5,3:1 |
| Cylinder diameter | 120 mm [3] |
| stempelslag | 130 mm |
| Antal cylindre | otte |
| ventiler | kronblad , 3 pr. cylinder (1 indsug, 2 udstødninger), SOHC -drev |
| Brændstofsystem | Claudel-Hobson HC7 karburator |
| Brændstoftype | benzin |
| Kølesystem | væske |
| Dimensioner | |
| Bredde | 810 mm |
| Højde | 900 mm |
| Tørvægt | 240 kg |
Sunbeam Arab er en britisk 8-cylindret V -dobbelt væskekølet flymotor udviklet i 1916 af Sunbeam . Serieproduceret i 1917-1918. I alt blev der fremstillet omkring 1300 eksemplarer.
I 1916 forårsagede den stærkt øgede efterspørgsel efter flymotorer, produceret af mange private firmaer, betydelig forvirring i udbuddet af British Royal Flying Corps . For at rette op på denne situation godkendte krigsafdelingen produktionen af nogle af dem som standard. En af disse motorer var Sunbeam Arab designet af Louis Coatalen .
Udadtil lignede den Hispano-Suiza V-8 produceret siden 1914 (støbte aluminiums cylinderhoveder, og selve blokkene installeret i en vinkel på 90 °; duplikerede dele, der er kritiske for driften, især magneto (AV8 eller Dixie ), osv. .d.), men ved nærmere undersøgelse fandt man mange forskelle. Efter at have forelagt den nationale rådgivende komité for forbrændingsmotorer modtog Sunbeam en ordre på 1.000 enheder i marts 1917, øget til 2.000 i juni; 2160 mere skulle produceres af Austin Motors (? 1000), Lanchester Motor Company (300), Napier & Son (300) og amerikanske Willys Overland (560). Bænktest afslørede defekter, der krævede forbedringer af både selve motoren og den tekniske dokumentation. På trods af alle forsinkelserne fandt den første flyvning af et arabisk-drevet fly (to-sædet Martinsyde F.2 ) sted i midten af 1917. [en]
I drift viste araberen sig at være upålidelig, den havde også problemer med overdreven vibration, så den fik ikke tilstrækkelig fordeling. 2.350 ordrer, der endnu ikke var opfyldt, blev annulleret, og for resten, som var i færd med at opfylde, blev producenterne kompenseret. [1] Faktisk blev 1311 ud af 6110 bestilte motorer produceret [1]
Baseret på Sunbeam Arab-designet blev den omvendte V-8 Sunbeam Bedouin , inline- 6 Sunbeam Dyak , W - 12 Sunbeam Kaffir og den stjerneformede 20-cylindrede Sunbeam Malay udviklet . [en]
Kilde: Brew . [en]
Sammenlignelige motorer