Stipa-Caproni

Stipa-Caproni  er et italiensk eksperimentelt fly designet af ingeniør Luigi Stipa og bygget af Caproni i 1932 [2] .

Beskrivelse

Luigi Stipa blev født i 1900. I 1932 udviklede han designet af Stipa-Caproni-flyet. Den centrale idé, som projektet blev udført for, var antagelsen om, at en propel placeret i et konisk rør ville arbejde meget mere effektivt. Stipa brugte flere år på den matematiske beregning af de optimale designparametre for fremtidens fly.

Hovedmaterialet til fremstilling af flyet var træ. Tests blev udført af testpilot Domenico Antonini. Designerens beregning var stort set berettiget. Propellen placeret i røret gav mere skub, flyet var meget stille og stabilt under flyvning, og tog hurtigt højde. Landingshastigheden var kun 68 km/t.

En stor frontal modstand ophævede dog alle fordelene, så ideen blev ikke videreudviklet. Ikke desto mindre er det usædvanlige design blevet undersøgt i detaljer over hele verden [3] . Nogle luftfartshistorikere mener, at ideerne bag designet fik designerne til at skabe en turbofanmotor [4] .

I 2000 byggede flyentusiaster fra Australien et replikafly [3] .

Flyvepræstation

• Besætning - 1 person;
• Længde - 6,04 m;
• Højde - 3,24 m;
• Vingefang - 14,30 m;
• Vægt:
  • tom - 595 kg;
  • maksimal start - 850 kg;
• Motor - de Havilland Gipsy III 120 hk Med. (90 kW);
• Maksimal hastighed - 133 km / t;
• Landingshastighed - 68 km/t.

Noter

1. ↑ Eksperimentelt italiensk fly Stipa Caproni
2. ↑ Eksperimentelt italiensk fly Stipa Caproni . Great Military Encyclopedia . Hentet 14. februar 2021. Arkiveret fra originalen 17. maj 2021. (Russisk)
3. ↑ 123 luftkrig . _ _
4. ↑ Guttman, Robert (marts 2010). "Caproni Flying Barrel: Luigi Stipa hævdede, at hans 'Intubed Propel' var Jetmotorens forfader". Luftfartshistorie : 18-19. ISSN  1076-8858 .

Links

• Stipa . Himlens hjørne . Hentet: 14. februar 2021. (Russisk)